Мне больше нравится метод утепления этих шлангов теплоизолирующими шлангами или как их там называют и ещё я оторвал нах.. воздухозаборник и наклонил гофру ближе к катализатору.
2
Время прогрева ДВС
Автор Рома161, 16 окт 2010 10:22
Сообщений в теме: 57
#41
-
- Пользователи
-
- 922 сообщений
С Урала Я
- Моё авто: Chevrolet Spark-0.8 МКПП 2007
Отправлено 09 ноября 2010 - 16:20
#42
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Новичок
- Моё авто: Matiz
Отправлено 04 декабря 2010 - 00:29
Хватит про шланги, что с температурой делать? выдавить пару баллонов строительной пены под капот) вот такой радикальный способ
Сообщение отредактировал Степанна: 07 июля 2011 - 11:49
вычистила флуд
#43
-
- Пользователи
-
- 262 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz Best
Отправлено 04 декабря 2010 - 15:10
раскрываю тему: поставил автозапуск на -20 (хотелось бы -25, но такой цифры нет на сигналке) и 20 минут работы (достаточно для полного прогрева движка и коробки), оставляю печку в положение ноги-салон на первой скорости. Через 20 минут при температуре на улице -23, в салоне за зеркалом было -3. Пока особых морозов не было: за сутки -18 -26, сама заводилась два раза.
Обычно за 5 - 10 минут до начала движения с брелка завожу авто. Пять минут маловато (стрелка в нижней белой зоне), но ехать можно, 10 минут прогрева (стрелка дошла до первой риски) вполне достаточно для комфортного начала движения.
Обычно за 5 - 10 минут до начала движения с брелка завожу авто. Пять минут маловато (стрелка в нижней белой зоне), но ехать можно, 10 минут прогрева (стрелка дошла до первой риски) вполне достаточно для комфортного начала движения.
#44
Отправлено 01 февраля 2011 - 12:24
Поставил бортовой компьютер мультитроникс, подключение к колодке диагностики, что за бардачком снизу. Показывает температуру двигателя при сорока начинаю движение, стрелка датчика температуры начинает движение свыше 50гр., так, что так сделал завод.
#45
-
- Пользователи
-
- 147 сообщений
Участник
- Моё авто: Дэу Матиз0,8i МТ-МХ
Отправлено 04 февраля 2011 - 21:10
вот были морозы окола о больше-30, ну 20минут, стрелка дернулась и погнал
#46
-
- Модераторы
-
- 8 445 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 04 февраля 2011 - 21:51
Хана...
20 минут прогрева...
Актуально обсуждение расхода топлива)))
Я за это время до работы доезжаю 25 км))
20 минут прогрева...
Актуально обсуждение расхода топлива)))
Я за это время до работы доезжаю 25 км))
#47
-
- Пользователи
-
- 147 сообщений
Участник
- Моё авто: Дэу Матиз0,8i МТ-МХ
Отправлено 05 февраля 2011 - 06:18
mousoff (04 февраля 2011 - 21:51) писал:
Хана...
20 минут прогрева...
Актуально обсуждение расхода топлива)))
Я за это время до работы доезжаю 25 км))
20 минут прогрева...
Актуально обсуждение расхода топлива)))
Я за это время до работы доезжаю 25 км))
А вот еще, подскажите с какого вы региона?
Сообщение отредактировал gazjawhik: 05 февраля 2011 - 06:33
#48
-
- Пользователи
-
- 262 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz Best
Отправлено 05 февраля 2011 - 14:17
в -30 это нормально 20 минут прогрева, ехать в задубевшей машине (стойки, рулевое, педали, коробка, сиденье не просто дубовые, а очень дубовое) с замерзающими стеклами, стуча зубами от холода - удовольствие не из приятных
#49
-
- Модераторы
-
- 8 445 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 05 февраля 2011 - 14:41
Вопросы исключительно желания)
Меня бы чисто жаба бы задушила, чесслово)
При таких прогревах, думается, предпусковик себя бы очень быстро окупил.
Максимум 5 минут грею при -30. И то редко.
Меня бы чисто жаба бы задушила, чесслово)
При таких прогревах, думается, предпусковик себя бы очень быстро окупил.
Максимум 5 минут грею при -30. И то редко.
Сообщение отредактировал mousoff: 05 февраля 2011 - 15:00
#50
Отправлено 05 февраля 2011 - 16:53
Strannix (05 февраля 2011 - 14:17) писал:
в -30 это нормально 20 минут прогрева, ехать в задубевшей машине (стойки, рулевое дубовые, удовольствие не из приятных
#51
-
- Пользователи
-
- 262 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz Best
Отправлено 05 февраля 2011 - 17:19
по ощущениям когда за -30 машика едит мягче и руль крутиться легче если минут 20 погреть, чем когда начинаеш движение сразу. А греются они или нет, как то не в климат в такой мороз с градусником под машинкой ползать 
а жаба меня не задушила.... она меня загрызла когда в конце месяца за бензин рассчитался (заправляюсь по карточке по авансовой системе)
а жаба меня не задушила.... она меня загрызла когда в конце месяца за бензин рассчитался (заправляюсь по карточке по авансовой системе)
#52
Отправлено 05 февраля 2011 - 19:45
матиз как и элемент с автозапуска завожу
перед тем как выходить из дома
так салон моти блин не прогревается на холостых практически
только как ехать начинаю начинается прогрев салона
а в элемент уже в теплую машину сажусь
вот такие наблюдения
перед тем как выходить из дома
так салон моти блин не прогревается на холостых практически
только как ехать начинаю начинается прогрев салона
а в элемент уже в теплую машину сажусь
вот такие наблюдения
#53
Отправлено 01 января 2012 - 17:59
Вот такую статейку прочитал и следую ей пока все хорошо:
Есть много мнений насчет прогрева, здесь мы напишем свое. Двигатель Матиза высоконагружен - с 0,8л снимается 52 л.с., поэтому для продления его ресурса нужно стараться обеспечивать для него благоприятные условия работы. Зимой двигатель надо прогревать хотя бы 3-5 минут, для того чтобы нагрелась охлаждающая жидкость и став более текучей предотвратила локальные перегревы. Летом я так же советую прогревать двигатель около 1 минуты. Дело в том, что хотя летом не нужно нагревать антифриз, этот прогрев обеспечивает установку оптимальных тепловых зазоров в цилиндро-поршневой группе, обеспечивая минимальный износ при движении, оптимизируя давление масла. Все эти меры помогут существенно продлить ресурс вашего двигателя.
Есть много мнений насчет прогрева, здесь мы напишем свое. Двигатель Матиза высоконагружен - с 0,8л снимается 52 л.с., поэтому для продления его ресурса нужно стараться обеспечивать для него благоприятные условия работы. Зимой двигатель надо прогревать хотя бы 3-5 минут, для того чтобы нагрелась охлаждающая жидкость и став более текучей предотвратила локальные перегревы. Летом я так же советую прогревать двигатель около 1 минуты. Дело в том, что хотя летом не нужно нагревать антифриз, этот прогрев обеспечивает установку оптимальных тепловых зазоров в цилиндро-поршневой группе, обеспечивая минимальный износ при движении, оптимизируя давление масла. Все эти меры помогут существенно продлить ресурс вашего двигателя.
#54
-
- Пользователи
-
- 26 сообщений
Новичок
- Моё авто: DAEWOO MATIZ., 0,8, 2008 г.в.
Отправлено 26 января 2012 - 20:36
только приобрел машину, у этой машины наверное такая беда.....
сегодня мороз -25 , завелась хорошо, стекла все обледенели....работала минут 15, даже и температура не поднимается, как ехать- хз......когда начинаешь движение, температура подымается....
непонятки...то ли мотор слишком маленький....то ли термостат открыт..... но беда...)))))
буду пробовать термостат менять...так жить невозможно...)))
сегодня мороз -25 , завелась хорошо, стекла все обледенели....работала минут 15, даже и температура не поднимается, как ехать- хз......когда начинаешь движение, температура подымается....
непонятки...то ли мотор слишком маленький....то ли термостат открыт..... но беда...)))))
буду пробовать термостат менять...так жить невозможно...)))
#55
-
- Пользователи
-
- 2 007 сообщений
небольшая Лебовская
- Моё авто: Мальчик Моть
Отправлено 26 января 2012 - 21:12
Карел, не спеши с заменой, почитай форум еще, тут писали, да и в этой теме есть посты верные,
это не беда вовсе! чутка погрел стоя, и поехал потихоньку, чутка проехал - и ты в шоколаде!
это не беда вовсе! чутка погрел стоя, и поехал потихоньку, чутка проехал - и ты в шоколаде!
#56
-
- Пользователи
-
- 26 сообщений
Новичок
- Моё авто: DAEWOO MATIZ., 0,8, 2008 г.в.
Отправлено 29 января 2012 - 08:23
да я не спешу.....
вопрос в замерзании стекол.....не дождаться пока оттають.....)))
еще заметил надо греть мотор, потом печку включать....а то мотор вместе с печкой не греется.....)))
а акуммулятор в -30 заводит машину? кто пробовал?
мой что то не хочет....детский он какой то.....варта , 40 а/ч....дома отогреешь, тогда заводит...а поночует на улице и не хочет...))) у нас уже неделю тридцатник жмет......так что, домой его носить что ли...))))комнатного...))))
вопрос в замерзании стекол.....не дождаться пока оттають.....)))
еще заметил надо греть мотор, потом печку включать....а то мотор вместе с печкой не греется.....)))
а акуммулятор в -30 заводит машину? кто пробовал?
мой что то не хочет....детский он какой то.....варта , 40 а/ч....дома отогреешь, тогда заводит...а поночует на улице и не хочет...))) у нас уже неделю тридцатник жмет......так что, домой его носить что ли...))))комнатного...))))
#57
-
- Супермодераторы
-
- 14 191 сообщений
залихвацкае тетко
- Моё авто: Matiz АКПП перламутрово - серебряный
Отправлено 29 января 2012 - 10:18
карел (29 января 2012 - 08:23) писал:
а акуммулятор в -30 заводит машину? кто пробовал?
карел (29 января 2012 - 08:23) писал:
да я не спешу.....
вопрос в замерзании стекол.....не дождаться пока оттають.....)))
вопрос в замерзании стекол.....не дождаться пока оттають.....)))
Сообщение отредактировал Степанна: 29 января 2012 - 10:16
#58
-
- Пользователи
-
- 26 сообщений
Новичок
- Моё авто: DAEWOO MATIZ., 0,8, 2008 г.в.
Отправлено 29 января 2012 - 12:47
ладно, решил что аккумутор наверное слаб.....
когда дома отогревается, тогда заводит...)))
в 25 еще нормально заводился....)))
когда дома отогревается, тогда заводит...)))
в 25 еще нормально заводился....)))
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
