У меня матиз 2004, корейская модель, каробка АКПП CVT, вариатор долбаный, извените, сломался, пытаюсь поменять на автомат от тико 4х ступечантую, как думаете получится?? Хотя мастера сказали попробуем, если кто-то сталкивался, расскажите??!?!?!?!
2
Лампочка А/Т при зажигании
Автор TOK, 10 дек 2010 00:01
Сообщений в теме: 21
#22
-
- Пользователи
-
- 5 012 сообщений
Хм... Статуз!?
- Моё авто: Неописуемое
Отправлено 04 ноября 2011 - 20:13
мне что-то подсказывает, что у АКПП должен быть мозг, который должен синхрониться с ЭБУ ДВС. дык вотт, на вариаторе мозга может не быть вообще, тоесть чисто механическая система выбора коэффициента передачи. (вспоминая работу трёхступых АКПП для нашей Классики). я давно смотрел CVT вразборе, что по мне, её проще починить, чем поставить АККП всё ИМиХО
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
