Сцепление Спарка

Доброго дня!

Где-то пол-года назад при работе педали сцепления стал появляться скрип. Причем когда машина постоит (например ночь) то утром скрип проявляется не сразу. Очень раздражает. На ТО-3 обратил на этот нюанс внимание мастера, он пообещал проверить, но потом сказал что там узел не разборный и всё что они смогли сделать это брызнуть туда смазки (ВДшку видимо). Скрип остался на месте (респект официалам!!!).

У кого нибудь была такая проблема?
Это признаки смерти сцепления или что-то можно сделать?
Во что это может встать по деньгам (з/ч + работа)?
Если замена детали (-лей)неизбежна, то делать лучше сразу или ждать полного отказа (как он выглядит???)?

Пробег на сегодня 50 200 км. Зимой и весной - скрип одинаков!!! (((

Поделитесь плиз, кто сталкивался.
Заранее благодарен.

Было пару скрипов за всю жизнь.
может ты все-таки заедешь на молодогвардейку?

Могу небезосновательно предположить, что скрипит вал выключения сцепления 94580193 на своих втулках 94535279. Если бы скрипел педальный узел, "мастер" не стал бы говорить то, что он сказал, а брызгание вэдэшки устранило бы скрип (ненадолго). Ни о какой смерти сцепления это не говорит. Сухие втулки будут изнашиваться и дальше,педаль будет становиться всё туже. При плавном нажатии будет ощущаться неравномерность усилия на педали. При замене сцепления эти втулки, вместо того, чтобы заменить, просто смажут, и скрип вскоре опять появится. Что делать? Ничего. Будете сцепление менять- попросите по окончании работ выдать замененные изношенные втулки вала. Типа "очень хочу для образца, сосед просил.".

Конуркин (15 апреля 2011 - 19:01) писал:

Скрип возможно и прекратился ненадолго, не помню, в ноябре было. Я сам могу смазывать "этот скрип" периодически, ну очень нервирует? (((
Спасибо за ответы.