Народ, кто мудрил что либо с двигателем(расточка, чип-тюнинг, турбина ит.д.)?
Единственное упоминание нашел о нулвике, но от него проку...
5
Тюнинг двигателя
Автор SeL, 06 июл 2007 00:55
Сообщений в теме: 123
#1
Отправлено 06 июля 2007 - 00:55
#2
-
- Пользователи
-
- 3 501 сообщений
13
Отправлено 06 июля 2007 - 12:45
SeL (6.7.2007, 0:55) писал:
Народ, кто мудрил что либо с двигателем(расточка, чип-тюнинг, турбина ит.д.)?
Единственное упоминание нашел о нулвике, но от него проку...
Единственное упоминание нашел о нулвике, но от него проку...
[color="#000099"]Матизыч...
но он ща о5 на отдыхе...))
ждем-ссс...)[/color]
#3
Отправлено 06 июля 2007 - 12:48
Больше никто не занимался этим?
#4
-
- Пользователи
-
- 88 сообщений
Новенький
Отправлено 10 июля 2007 - 19:31
От нуливика толку нет.... Распорку геморно ставить, есле это вообще реально.....
#5
Отправлено 11 июля 2007 - 00:21
Rotor (10.7.2007, 19:31) писал:
От нуливика толку нет.... Распорку геморно ставить, есле это вообще реально.....
#6
-
- Пользователи
-
- 1 805 сообщений
Мимо проходил
- Моё авто: всякие, Моть тоже был
Отправлено 12 июля 2007 - 23:08
0,8 АКПП.
Заказной распредвал с разрезной шестернёй, обработка сёдел клапанов (ноу-хау не моё), комплексная настройка двигателя с использованием сканера, удаление катализатора.
Машин стал явно веселее, в разгоне не сдыхает на 80-90 км/ч, крутится бойко до 110-120 км/ч.
Даже жена стала чево-то подозревать
Плюс стойки Каяба - машин стал плотнее и собраннее, охотнее прыгает через полицейских,
лучше держит дорогу на стандартной резине и ваще всё круто
Не Формула-1, канешно, но по сравнению со стандартом клёво ... 30 тыс.руб. всё удовольствие.
Ну там по ходу ещё смена масла и фильтров ...
Заказной распредвал с разрезной шестернёй, обработка сёдел клапанов (ноу-хау не моё), комплексная настройка двигателя с использованием сканера, удаление катализатора.
Машин стал явно веселее, в разгоне не сдыхает на 80-90 км/ч, крутится бойко до 110-120 км/ч.
Даже жена стала чево-то подозревать
Плюс стойки Каяба - машин стал плотнее и собраннее, охотнее прыгает через полицейских,
лучше держит дорогу на стандартной резине и ваще всё круто
Не Формула-1, канешно, но по сравнению со стандартом клёво ... 30 тыс.руб. всё удовольствие.
Ну там по ходу ещё смена масла и фильтров ...
#7
Отправлено 12 июля 2007 - 23:15
Максимыч (12.7.2007, 23:08) писал:
0,8 АКПП.
Заказной распредвал с разрезной шестернёй, обработка сёдел клапанов (ноу-хау не моё), комплексная настройка двигателя с использованием сканера, удаление катализатора.
Машин стал явно веселее, в разгоне не сдыхает на 80-90 км/ч, крутится бойко до 110-120 км/ч.
Даже жена стала чево-то подозревать
Плюс стойки Каяба - машин стал плотнее и собраннее, охотнее прыгает через полицейских,
лучше держит дорогу на стандартной резине и ваще всё круто
Не Формула-1, канешно, но по сравнению со стандартом клёво ... 30 тыс.руб. всё удовольствие.
Заказной распредвал с разрезной шестернёй, обработка сёдел клапанов (ноу-хау не моё), комплексная настройка двигателя с использованием сканера, удаление катализатора.
Машин стал явно веселее, в разгоне не сдыхает на 80-90 км/ч, крутится бойко до 110-120 км/ч.
Даже жена стала чево-то подозревать
Плюс стойки Каяба - машин стал плотнее и собраннее, охотнее прыгает через полицейских,
лучше держит дорогу на стандартной резине и ваще всё круто
Не Формула-1, канешно, но по сравнению со стандартом клёво ... 30 тыс.руб. всё удовольствие.
Где распредвал заказывал?
Не думал насчет расточки? И есть ли в ней смысл?
Турбиина?
#8
-
- Пользователи
-
- 1 805 сообщений
Мимо проходил
- Моё авто: всякие, Моть тоже был
Отправлено 12 июля 2007 - 23:21
Делал у московского Кулибина, всё его ...
Расточка и турбина ... а нафига всё это ??? Если только ради прикола, на который не жалко денег ...
На 0,8 расточка не рекомендуется, увеличение объёма в принципе возможно за счет установки заказных поршней
( ~ 750 у.е. за комплект + ещё немного зелени на другой коленвал и т.д.)
Есть более лёгкий путь - купить в Германии 1,0 АКПП, вот его можно без проблем растачивать ...
Расточка и турбина ... а нафига всё это ??? Если только ради прикола, на который не жалко денег ...
На 0,8 расточка не рекомендуется, увеличение объёма в принципе возможно за счет установки заказных поршней
( ~ 750 у.е. за комплект + ещё немного зелени на другой коленвал и т.д.)
Есть более лёгкий путь - купить в Германии 1,0 АКПП, вот его можно без проблем растачивать ...
#9
Отправлено 12 июля 2007 - 23:32
а почему расточка не рекомендуется?
#10
-
- Пользователи
-
- 1 805 сообщений
Мимо проходил
- Моё авто: всякие, Моть тоже был
Отправлено 12 июля 2007 - 23:42
Некуда ... и поршни с кольцами подобрать проблемно ...
Но, если чувствуешь в себе силы - можешь быть первым
Но, если чувствуешь в себе силы - можешь быть первым
#11
Отправлено 12 июля 2007 - 23:43
ясно, а насчет турбины на 0.8 что скажешь?
#12
-
- Пользователи
-
- 1 805 сообщений
Мимо проходил
- Моё авто: всякие, Моть тоже был
Отправлено 12 июля 2007 - 23:50
Ничего ... я не в теме ...
#13
Отправлено 12 июля 2007 - 23:54
понятно. Просто уже двое с советами лезли - типа на 0.8 турбина отлично пойдет, низы раскручивать. ппц.
#14
-
- Пользователи
-
- 1 805 сообщений
Мимо проходил
- Моё авто: всякие, Моть тоже был
Отправлено 13 июля 2007 - 00:00
Попробывать они, канешно же, хотят на твоём авто и за твои деньги ...
#15
Отправлено 13 июля 2007 - 00:01
не, они пробовать не хотели вообщем то. Просто в разговоре упоминали. Типа: вот на твою машину поставить отлично будет.
#16
-
- Пользователи
-
- 1 805 сообщений
Мимо проходил
- Моё авто: всякие, Моть тоже был
Отправлено 13 июля 2007 - 00:04
Щас тогда я тож чево-нить придумаю тебе на машину
#17
Отправлено 13 июля 2007 - 00:05
давай, мне не привыкать))))
#18
-
- Пользователи
-
- 1 805 сообщений
Мимо проходил
- Моё авто: всякие, Моть тоже был
Отправлено 13 июля 2007 - 00:09
Короче - меньше слушай разных умников ...
#19
Отправлено 13 июля 2007 - 00:11
ок, постараюсь
#20
Отправлено 19 июля 2007 - 12:10
SeL (12.7.2007, 23:43) писал:
ясно, а насчет турбины на 0.8 что скажешь?
На счет турбины: при желании турбину и на мопед приделать можно.
Толку будет мало, т.к. если грамотно ставить турбину нужно менять поршня+шатуны, коленвал, клапана на усиленные. Так же перешивать мозги. Обязательно доп. охлаждение мотора+ охлаждение масла. Вероятнее всего еще и переделывать коробку придется, т.к. нагрузка на нее возрастет.
...Да... чуть не забыл выхлопную систему тоже переделывать нада на увеличеную.
А теперь вопрос: оно вам надо?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
