Заедает педаль газа?

Добрый день!

Есть практически новый Матиз 2011 г.в, пробег 9 тыс. км. Я его первый и единственный владелец. Комлектация - 0,8, МКПП, с кондиционером.

ТО, масло - все самое лучшее и в срок.

Теперь о проблеме. При длительной поездке (после 4-6 часов работы) (трасса Москва-Питер) наблюдаются следующие странности:

Еду на большой скорости 60-130 - все ок. Проезжаю через маленький поселок, останавливаюсь на светофоре. Трогаюсь (внимание!) Включаю первую, отпускаю сцепление полностью, нажимаю газ. Даю высокие обороты - двигатель ревет. Хочу воткнуть вторую, для чего выжимаю сцепление, отпускаю газ. Двигатель продолжает реветь! Жду секунду, две, три, - ничего, такое ощущение, что тросик газа застрял - двигатель продолжает реветь. Отпускаю сцепление - двигатель продолжает реветь! И только когда я снова выжимаю сцепление, втыкаю вторую - обороты падают и переходят в движение.


Что это такое и как лечить? Все остальные параметры - динамика, расход топлива, датчики - все ок.

Ну если тросик газа не закусывает, то ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки) вероятнее всего глючит. При его неисправности ошибка часто не высвечивается.

Машина то ведь ещё гарантийная? К официалам, пусть исправляют!

Степанна, спасибо!

Нашел тему, с наиболее подходящими смежными темами в ней:

http://www.matiz-clu...hp/topic/13084/

Heracle (25 июня 2012 - 06:34) писал:

Да, похоже на то.

Машина постояла полдня, "отдохнула" - сейчас поездил по городу, 60-80, где-то км 10 - все ок.

Степанна (25 июня 2012 - 11:08) писал:

Да я что-то забил на официалов. До этого была проблема заправлялся на ТНК БР постоянно, через 2000 км машина стала глохнуть на холодную. Поехал к официалам, отдал 1,5 руб - ничего не сделали. Почитал форумы, понял, что нужно промывать инжектор и менять свечи. Сделал это в первом сервисе, отдал 2 руб - все ок.

С тех пор я даже масло меняю в других мастерских. На гарантию забил.