Уменьшилась тяга, увеличился расход

После возвращения из путешествия заметил, что машина едет не так резво как раньше. Попытаюсь подробно описать.
Раньше ездил так: нажал газ совсем чуть-чуть (по ощущениям 1-1.5 см), зафиксировал, и машина плавно, но в то же время быстро набирает обороты до требуемых для переключения на следующую передачу. Обгоны на трассе давались легко. Сейчас же, чтобы совершить обгон педаль приходится давить почти до упора, машина неохотно набирает обороты. Расход заметно вырос. Раньше летом по городу было около 6.5-7 л\100км, сейчас ближе к 10.
Пробовал промывать форсунки, все льют из 4-х отверстий как положено. Замена сетки бензонасоса, как и ожидал эффекта не дала. Фильтр тонкой очистки менял 6 тыс назад вместе с воздушным. Машина 2011 года, пробег 20 тыс.
Решил почистить РХХ (до этого чистил при пробеге 10 и 14 тыс). После возвращения его на место машина самопроизвольно газовала (такой эффект наблюдается когда РХХ вообще нет в посадочном месте). Несколько раз вкл-выкл зажигание, холостые стали стабильные, машина стала ездить как раньше. Но буквально через 80 км все повторилось. Опять снял РХХ, на заведенном двигателе шток двигается в пределах 1 мм, опять протер очистителем, поставил. И все заново, обороты плавают, несколько раз вкл-выкл зажигания и вроде бы все нормализовалось. Но надолго ли???
Можно ли по данному описанию однозначно утверждать что проблема в РХХ и его надо менять? Читал, что подходит от десятки, но вариант купить для эксперимента не подходит. Хотелось бы знать точно.
Еще заметил такую особенность, что на оборотах около 3 тыс, двигатель стал шумнее, звук такой, как будто машина не пустая, а хорошо груженая.

P.S Утром, когда машину заводишь криминала я не замечал. Завел, обороты на слух около 1500, потом плавно падают.
Недавно приобрел адаптер OBD2-USB, но к машине еще не подключал, времени нет, говорите на какие параметры стоит обратить внимание.

Сообщение отредактировал drof: 19 июля 2012 - 07:13

Я тоже, после возвращения из небольшого путешествия заметил, что машина едет не так резво как раньше. Малость тупит, при разгоне немного подергивается, полезла ошибка 300. Вылечил чисткой свечей и бака (где то залили г.).

Сообщение отредактировал big13: 19 июля 2012 - 09:18

big13 (19 июля 2012 - 09:18) писал:

Ошибка 0300 - пропуски зажигания. У меня же чек не горит, свечи новые.

Сообщение отредактировал drof: 19 июля 2012 - 13:05

drof (19 июля 2012 - 07:04) писал:

Нет, нельзя

Shish, подскажите, как опытный человек, на что стоит обратить внимание, при таком поведении?
Только была такая ситуация. Вчера на работу ехал так, как описано в первом посте, а с работы — уже с нормальным откликом на педаль газа… С машиной ничего не делал, просто стояла на стоянке.
И заметил еще такую особенность. Недели две назад, датчик уровня топлива стал занижать показания. Утром стрелка показывала чуть более половины бака, а когда ехал домой, стала показывать 3/4.
Какая может быть связь между нормальной динамикой и указателем уровня топлива понять не могу. Или это просто совпадение?
Чтобы перетерлись дорожки на реостате ДУТ за 20 тыс км пробега, и он стал занижать показания, верится с трудом.

Я бы смотрел ДПДЗ первым делом.
Реостат в ДУТ мог накрыться, болезнь

ДПДЗ поставьте от Нексии (советуют профи).
Лишней тратой не будет, так как родной очень проблемный и заглючить может на любом пробеге.
Вы правы, плавающую проблему наяву трудно определить, а заочно почти невозможно.

Сообщение отредактировал bibliofil: 20 июля 2012 - 12:22

Похожая ситуация:
на трассе больше 80 машина не едет,в гору-так вообще не более 60,в городе тоже резвости уже давно не было,хотя раньше разгон отличный был.И теперь при разгоне и езде по трассе-ощутимая вибрация в педаль газа.и двигатель ревёт как сумасшедший
свечи,масло,бронепровода,да и так по мелочи-все заменила,
диагностика показала,что клапаны надо отрегулировать
вот в чем вопрос-действительно ли клапаны влияют на тягу??

катализатор мог забиться. а воздушный фильтр давно менялся?

Danya88 (18 сентября 2012 - 12:21) писал:

................Еще как влияют !!!
Воздушный можно уже поменять. Какие могут быть нормы,
когда в летней курортной столице, пыль с мелким песком висят в воздухе целый день.

Сообщение отредактировал bibliofil: 18 сентября 2012 - 12:43

13 тыщ назад

bibliofil (18 сентября 2012 - 12:36) писал:

от так приехали...

я,кстати,катализатор весной паяла-трещина пошла на нем. хм..интересно,это как-то связано..

Посещают мысли о продаже ? ....... Добавил выше про фильтр.
Кат проверяется.

Сообщение отредактировал bibliofil: 18 сентября 2012 - 12:51

bibliofil (18 сентября 2012 - 12:49) писал:

ежедневно посещают,и сны даже такие чудесные и яркие снятся,да только вот кому моя развалюшка нужна? если,конечно,найдется в городе еще одна такая же дурочка

Катализатор боится ударов,почему вы его паяли? от удара треснул? что значит паяли? если сваркой варили,то ему конец по любому,такая деталь только варится если с него потроха выкидывают,но это другая история

Gruner (18 сентября 2012 - 14:56) писал:

На кочке, видимо, задела, металлический треск такой сильный был,
на яму загнали-а на глушителе и катализаторе трещина. Вот и варили поэтому

Сообщение отредактировал Степанна: 18 сентября 2012 - 15:10
множественные опечатки

при ударе керамические внутренности могли разрушится и катализатору полюбасу капут наступил. А чек горит? Можно лямбду выкрутить и попробовать как машина тянуть будет,правда грохот будет и расход возрастет,но зато точно будете знать,что катализатор в стадии агонии

чек периодически загорается и машину в это время слегка подергивает и тяги совсем нет.я с этим так борюсь- останавливаюсь,глушу машину и заново завожу.и всё-на день хватает,.
зимой была такая проблемка с чеком,летом пропала, я и забыла совсем,
но как холода начались-раз в день вот такие манипуляции проделываю с вкл-выкл.

хм...только сейчас аналогию провожу,и цепочку взаимосвязей видеть начинаю,а может и совпадение...

Думаю катализатор тут не при чем. Если бы запор настал, то он был бы не зависимо от включить/выключить зажигание.

Shish (18 сентября 2012 - 20:54) писал:

Такое же мнение. Если умерла, так умерла.

привет всем!!! может ли повлиять смещение грм на один зуб на тягу и на расход??? просто у меня схожая ситуация.