Купила Мэта 3 месяца назад,б.у,2004г,гур,кондиционер.под капотом жужжит,отец сказал гур сопливится,может из-за этого жужжание быть?когда руль на месте крутишь звук меняется то тише то громче.Вторая проблема с оборотами,чек не горит,на холостых то выше то ниже,долго не скидывает когда при езде на нейтралку переключаюсь,началось недавно как холода наступили,уже меняли дхх,поставили от 2112,и почистили заслонку,проблема не исчезла,так же поменяли свечи
1
Вой под капотом,плавают обороты
Автор Мафия71, 16 янв 2013 00:50
Сообщений в теме: 10
#2
Отправлено 16 января 2013 - 01:59
http://www.matiz-clu...__1#entry282242 , почитайте тему,похоже ваш вариант-дпзд на замену.
#3
Отправлено 16 января 2013 - 09:08
а сколько это примерно стоит?
#4
Отправлено 16 января 2013 - 11:01
Если с Тулы до Москвы доедете то на рынке в Южном порту продают рублей за 300 , дпзд бесконтактный,фирмы ВТН,а так кто то на форуме продавал дпзд и по почте высылал-поиск рулит.
#5
Отправлено 16 января 2013 - 11:30
я уже нашлавечером напишу помогло или нет,про гур есть варианты?
#6
-
- Пользователи
-
- 2 036 сообщений
Мандрiвник
- Моё авто: .
Отправлено 16 января 2013 - 11:32
про гур вариант один, мало жидкости в бачке,или гур хватанул воздух,и теперь он он гуляет по шлангам.
#7
Отправлено 16 января 2013 - 12:09
бАчек полный,как проверить есть ли воздух?
Сообщение отредактировал Степанна: 16 января 2013 - 19:45
#8
Отправлено 16 января 2013 - 18:45
замена дпдз не решила проблему
#9
-
- Пользователи
-
- 32 сообщений
Новичок
- Моё авто: Matiz
Отправлено 20 января 2013 - 18:50
Хотел и это сообщение удалить но наверно не стоит надо проверить клапан картарных газов, чаще всего он летит, а в сервисе говорят что ДПДЗ. Он скорее всего. Из-за него обороты плавают, потому-что загадился.
Сообщение отредактировал anamax: 21 января 2013 - 00:01
#10
Отправлено 21 января 2013 - 19:05
anamax (20 января 2013 - 18:50) писал:
Хотел и это сообщение удалить но наверно не стоит надо проверить клапан картарных газов, чаще всего он летит, а в сервисе говорят что ДПДЗ. Он скорее всего. Из-за него обороты плавают, потому-что загадился.
Добавлю, что к плаванию оборотов еще причастен подсос воздуха во впускной коллектор. Возможно через прокладку ЕГР или заклинивший в открытом положении его же клапан. Начинать конечно с легкодоступного клапана вентиляции картерных газов.
Снять трубку с клапаном и закрыть пипку входа в дроссельный узел пальцем. Если плавание оборотов продолжится в течении
пару минут, продолжить поиск.
Сообщение отредактировал bibliofil: 21 января 2013 - 19:31
#11
-
- Пользователи
-
- 1 сообщений
Новичок
Отправлено 16 марта 2013 - 08:44
что такое ВКГ? и где он находится? А. всё, поняла клапан вентиляции картерных газов
Сообщение отредактировал Achka: 16 марта 2013 - 08:46
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
