Помогите советом! Когда перехожу с первой на вторую, не всегда включается вторая передача, ручка словно натыкается на стенку; возвращаюсь на первую или останавливаюсь, подергаю туда-сюда - и вроде порядок; а сегодня не переключилась при трогании на зеленый. Машина новая, пробег 400 км. Я, конечно, чайник, но очень стараюсь
2
Не включается вторая передача. Что делать?
Автор OLGASUN, 12 июн 2013 20:16
Сообщений в теме: 13
#2
-
- Пользователи
-
- 5 сообщений
Гость
- Моё авто: Matiz 0,8 - 2010г. МКПП
Отправлено 12 июня 2013 - 22:09
OLGASUN (12 июня 2013 - 20:16) писал:
Помогите советом! Когда перехожу с первой на вторую, не всегда включается вторая передача, ручка словно натыкается на стенку; возвращаюсь на первую или останавливаюсь, подергаю туда-сюда - и вроде порядок; а сегодня не переключилась при трогании на зеленый. Машина новая, пробег 400 км. Я, конечно, чайник, но очень стараюсь
- заменено масло (было залито 5W-40, залил Motul 5W-30)
- залил на 200 мл больше, чем по регламенту
- залита присадка Suprotec
Сейчас стало гораздо реже плохо втыкаться. А так читал форумы, шерстил интернет, кто что говорит. Чаще встречается, что меняют трос выбора и трос переключения передач.
#3
-
- Пользователи
-
- 814 сообщений
Интересующийся
- Моё авто: Matiz 08 базовая
Отправлено 13 июня 2013 - 05:25
Наличие масла в картере двигателя никак не стыкуется с плохим переключением передач. Пробовать исправить положение : регулировочным винтом увеличить ход вилки сцепления для полного выключения ( поднять педаль до уровня педали тормоза), залить в коробку АТФ 3.
#4
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Гость
- Моё авто: Dewoo Matiz
Отправлено 18 июня 2013 - 18:02
Обратилась в автосервис. Мастер подергал ручку, понажимал педали и резюмировал: "Это вам не мерседес. Привыкайте".
#5
Отправлено 16 июля 2013 - 14:47
У меня та же песня! Только помимо второй не всегда включается и задняя передача. Мастер в автосервисе сделал тоже самое и тем же вердиктом:
Цитата
подергал ручку, понажимал педали и резюмировал: "Это вам не мерседес. Привыкайте".
#6
-
- Пользователи
-
- 17 сообщений
Новенький
- Моё авто: Dodge intrepid 2,7+Matiz 0,8
Отправлено 04 августа 2013 - 20:33
Может тросы коробки не отрегулированы.
Это самовнушение.
Про регулировочный винт сцепления-подтверждаю.
В коробку АТФ3?
У вас автомат? если нет-просто запорите коробку, лить масло для гипоидных передач, Gl-5, 75w-90, 80w-90.
ДанилАлександрович (12 июня 2013 - 22:09) писал:
- заменено масло (было залито 5W-40, залил Motul 5W-30)
- залил на 200 мл больше, чем по регламенту
- залил на 200 мл больше, чем по регламенту
Это самовнушение.
Шадрин Борис (13 июня 2013 - 05:25) писал:
Наличие масла в картере двигателя никак не стыкуется с плохим переключением передач. Пробовать исправить положение : регулировочным винтом увеличить ход вилки сцепления для полного выключения ( поднять педаль до уровня педали тормоза), залить в коробку АТФ 3.
В коробку АТФ3?
У вас автомат? если нет-просто запорите коробку, лить масло для гипоидных передач, Gl-5, 75w-90, 80w-90.
Сообщение отредактировал BuT: 04 августа 2013 - 20:33
#7
Отправлено 04 августа 2013 - 20:40
В коробку мкпп АТФ 3 без проблем,у меня залит как раз атф 3 эниус,пробег 80 тыс,коробка работает прекрасно.Скорее всего тросы переключения смотреть,может перетерлись.
#8
-
- Пользователи
-
- 17 сообщений
Новенький
- Моё авто: Dodge intrepid 2,7+Matiz 0,8
Отправлено 04 августа 2013 - 20:52
slava9 (04 августа 2013 - 20:40) писал:
В коробку мкпп АТФ 3 без проблем.
ATF по определению более жидкое масло.
В гипоидной передаче необходимы высокие показатели сохранения маслянной пленки.
По-этому и вязкость гипоидных масел такая, для удержания масляной пленки, не стоит эксперементировать с дорогими узлами авто.
#9
Отправлено 04 августа 2013 - 22:40
BuT (04 августа 2013 - 20:52) писал:
Может покажусь резким очень. Думаете умнее людей на заводе изготовителе?
ATF по определению более жидкое масло.
В гипоидной передаче необходимы высокие показатели сохранения маслянной пленки.
По-этому и вязкость гипоидных масел такая, для удержания масляной пленки, не стоит эксперементировать с дорогими узлами авто.
ATF по определению более жидкое масло.
В гипоидной передаче необходимы высокие показатели сохранения маслянной пленки.
По-этому и вязкость гипоидных масел такая, для удержания масляной пленки, не стоит эксперементировать с дорогими узлами авто.
Сообщение отредактировал slava9: 04 августа 2013 - 22:44
#10
-
- Пользователи
-
- 17 сообщений
Новенький
- Моё авто: Dodge intrepid 2,7+Matiz 0,8
Отправлено 04 августа 2013 - 22:47
Я считаю это холивар.
Я останусь при своем мнении, вы при своем...
Я останусь при своем мнении, вы при своем...
#11
Отправлено 04 августа 2013 - 23:02
Да я в общем то не настаиваю, заливайте что хотите, я свои проблемы с коробкой вылечил ,масло коробке нравится, большего и не надо.
#12
Отправлено 26 сентября 2013 - 13:10
Была аналогичная ситуация. Если дергаю ручку при незаведенной машине, никаких проблем, при езде, вторая плохо втыкается. Но если получше разонаться на первой, вторая влетает только так ))))))
#13
Отправлено 26 сентября 2013 - 14:30
Туманчик (26 сентября 2013 - 13:10) писал:
Но если получше разонаться на первой, вторая влетает только так ))))))
#14
Отправлено 26 сентября 2013 - 17:17
Конуркин (26 сентября 2013 - 14:30) писал:
А что за машина? Год, пробег... . Кольца синхронизаторов умирают именно так.
Матиз, 2010 года пробег 31 000. Хотя друг ездил, по его словам все нормально переключается, а у меня переодически тупит вторая.. или просто руки не оттуда растут)))
Сообщение отредактировал Туманчик: 26 сентября 2013 - 17:18
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
