Диагностические маршрутные компьютеры Multitronics

Предлагаем членам Вашего клуба диагноститческие маршрутные компьютеры Multitronics 1031gpl и 1031upl, которые устанавливаются на лобовое стекло автомобиля, с возможностью диагностики (считывание кодов ошибок автомобиля) и возможностью их удаления. В данном компьютере более 180 функций:
мгновенный расход топлива, остаток топлива в литрах, остаток пробега в км, обороты двигателя, температура ДВС, температура воздуха, % открытия дроссельной заслонки, время впрыска форсунки, голосовое дублирование информации, и т.д.. Также этот компьютер позволяет подключение парктроника той же марки с выводом информации на дисплей (4 датчика 2200 руб., 2 датчика 1700).

Стоимость компьютера составляет:
VG1031GPL (стоимость 3850) - с незамерзающим дисплеем, возможностью рисовать графики на экране и черным ящиком параметров.
Описание http://www.m-electronics.ru/products/vg1031gpl/

VG1031UPL (стоимость 3200) - с обычным ЖК-дисплеем.
Описание http://www.m-electronics.ru/products/vg1031upl/
Для членов клуба предоставляются скидки на продукцию в размере 3% и на установку 10% (Москва)
Также в нашем техцентре Вы можете установить ксенон, сигнализацию, аудиоаппаратуру, парктроник и затонировать автомобиль.

С уважением, "Северянин-Авто"
89262629280 Федор
89262060394 Леонид

Тема может быть интересная, но почитал по ссылке и не обнаружил информацию, что подходит к Матизам. Пожалуйста уточните....И еще. У Матиза уж больно далеко расположено лобовое стекло, нажимать на кнопки, предполагаю, будет не удобно, далеко тянуться. Можно его разместить на торпедо?

в описании ничего не сказано про работу по k-line с матизом/спарком. какое чтение ошибок может быть?

OldFox (18.2.2008, 17:58) писал:

Ваш автомобиль есть в списке протестированных (работает по оригинальному протоколу диагностики) http://www.m-electronics.ru/products/obd2/
Что касается крепления (предназначено для установки на стекло), то его можно поставить в верхнюю часть лобового стекла, либо над зеркалом заднего вида, либо под солнцезащитным козырьком.

edo (18.2.2008, 18:27) писал:

Протокол обмена информацией Spark'a идентичен протоколу Matiz'a

Multitronic (18.2.2008, 18:42) писал:

Да, действительно, не углядел, подходит к Матизам, но только там указано на 1,0 литр. А на 0,8 литра, на три цилиндра?

OldFox (18.2.2008, 23:05) писал:

Будет работать

OldFox (18.2.2008, 23:05) писал:

по крайней мере, протокол там другой.

Multitronic (19.2.2008, 10:08) писал:

серьезно? в полном объеме?

Дикий Мужчина (19.2.2008, 15:32) писал:

В полном объеме

1. Сколько стоит установка?
2. как долго подключают?
3. судя по тому, что продают в розницу, самому можно подключить? схема подключения идет с инструкцией?

OldFox (20.2.2008, 18:00) писал:

1. Установка для членов клуба составляет 1800 руб. при предъявлении клубной атрибутики.
2. Установка занимает порядка полутора часов.
3. Подключить можно, если "дружите с техникой", схемы подключения нет.

Где можно приобрести сей приборчик в БЕЛОРУСИИ. Мот кто подскажет. А так же особенность установки на Матиз 0.8

Multitronic (20.2.2008, 19:33) писал:

а куда схема то делась? там все же было описано в инструкции . я себе на эсперу поставил и там в инструкции все было

санег (20.2.2008, 23:58) писал:

Про какую схему Вы говорите? Там написано какие провода надо к какому датчику подвести, но никакой конкретики касательно, например, автомобилей Дэу там нет. Не каждому достаточно информации, что надо подключиться к определенным датчикам, их местонахождение там не описано. Там приведена электросхема бортовой сети автомобиля с маркировкой проводов?

Есть ли возможность покупки по почте?
Если да то как?

А в Украине есть такие БК?

Multitronic (21.2.2008, 11:17) писал:

насколько я помню там четко написано что белый провод в калодку диагностич разъема черный на массу , красный -постояный+ , и кажеться оранжевый на замок зажигания ( я повесил на прикуриватель тк он тоже обрываесть замком) , синий на форсунку ( если работает по к-линии через диагностич колодку ( на эспере работает)) то можно нецеплять , и какой то провод на дт ( я его нестал вешать тк датчик на деу практически всегда показывает неправильно) и просто сделал калибровку. вообщем в инструкции все нормально прописано как подключать. конечно желательно сравнить диагностическую колодку на эспере и матизе что бы точно непромахнуться

Gladkoff (21.2.2008, 14:13) писал:

Компьютер можно приобрести в Украине http://www.m-electronics.ru/ukraine/

Multitronic (19.2.2008, 20:48) писал:

Лажа. при 0.8 комп цепляется к форсункам, при 1.0 к K-линии. Ошибки не показывают оба.
На другом форуме топик страниц на 15 есть по этому делу, все расписано.

ЗЫ. Хе-хе, но 1800 за установку слишком жирно, особенно на 1.0 где всего 4 провода присопливить надо

На Спарке подключается в колодку диагностики, дело несколькиз секунд (VG1031GPL),
крепится на лобовое стекло аккуратно не более 10мин., прокладка шлейфа аккуратно не более 5-7 мин. Вот и вся установка. Подробная инструкция по установке прилагается!!!
Подключит даже делитант, просто воткнуть один разъем в другой.
Делал сам на 1.0л движке. Все режимы работают

"1. Установка для членов клуба составляет 1800 руб. при предъявлении клубной атрибутики.
2. Установка занимает порядка полутора часов."

За что 1800р????