Перейти к содержимому


ЭланМоторс

Вентилятор


Сообщений в теме: 15

#1 olga_998

    Гость

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Моё авто: matiz

Отправлено 01 апреля 2008 - 12:29

Куплен новый матиз мкп , на резких поворотах вылетел вентилятор, по гарантии не берут, мех повреждение, как поступить?

#2 zsa

    .

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 2 106 сообщений
  • Моё авто: моё

Отправлено 02 апреля 2008 - 17:01

как это?
насколько резок был поворот?

#3 olga_998

    Гость

  • Пользователи
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Моё авто: matiz

Отправлено 07 апреля 2008 - 16:43

неудивительно, что езда по нашим дорогам дорого стоит

#4 zsa

    .

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 2 106 сообщений
  • Моё авто: моё

Отправлено 07 апреля 2008 - 17:53

Просмотр сообщенияolga_998 (7.4.2008, 16:43) писал:

неудивительно, что езда по нашим дорогам дорого стоит
ты это ваще серьёзно?
да это надо на стену наехать, что б у тибя вентилятор сорвало - причём так наехать, чтоб вся морда в смятку
ну не может на паваротах или кочках-ухабах вентилятор отлететь
это явный заводской брак
иле ктото спецом его оторвал рукаме

#5 Gans115

    моск нидам никада

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 1 742 сообщений

Отправлено 07 апреля 2008 - 17:54

Просмотр сообщенияolga_998 (1.4.2008, 12:29) писал:

на резких поворотах вылетел вентилятор

Это что за поворот был такой?
И как он так вылетел?

#6 Рина

    Гость

  • Пользователи
  • Pip
  • 5 сообщений
  • Моё авто: матиз

Отправлено 06 июня 2008 - 14:41

Просмотр сообщенияolga_998 (1.4.2008, 12:29) писал:

Куплен новый матиз мкп , на резких поворотах вылетел вентилятор, по гарантии не берут, мех повреждение, как поступить?
Понимаю , что поздняк обсуждать , но у меня была такая же проблема . При включении обдува вылетел вентилятор , по гарантии тоже не пропустили ( сказали ,что я выбила его ногой ) . Пришлось заказывать с завода по полной предоплате , причем ждала его три месяца и рисковала в зиму зайти без тепла . Так что я думаю - это болезнь наших тараканов .

#7 mousoff

    Кошеман

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 800 сообщений
  • Моё авто: Большие и маленькие

Отправлено 06 июня 2008 - 14:46

Просмотр сообщенияРина (6.6.2008, 14:41) писал:

Понимаю , что поздняк обсуждать , но у меня была такая же проблема . При включении обдува вылетел вентилятор , по гарантии тоже не пропустили ( сказали ,что я выбила его ногой ) . Пришлось заказывать с завода по полной предоплате , причем ждала его три месяца и рисковала в зиму зайти без тепла . Так что я думаю - это болезнь наших тараканов .
Он в корпусе сидит. Как его сквозь корпус ногой то? Гарантийщики...
Спасибо! Теперь хоть понятно что за вентилятор вылетал у создателя :blush2:

#8 ОКС@НК@

    Гость

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Моё авто: Daewoo Matiz Best 1.0л

Отправлено 23 июня 2008 - 13:01

Приехали вчера с дачи, заглушила машину, а вентилятор гудит! Короче гудел целый час, т.е. работал. Муж пошел снял клемму, что б аккумулятор не посадить за ночь, утром клемму накинул, и вентилятор тож заработал Поехала в сервис. Там реле прочистили и отправили с миром. Посему вопрос: надо ли менять реле и является ли это гарантийным случаем?

#9 Дикий Мужчина

    25 см

  • Супермодераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 4 313 сообщений
  • Моё авто: Chevrolet Blazer'97, Irbis Skynet 150cc

Отправлено 23 июня 2008 - 13:08

Просмотр сообщенияОКС@НК@ (23.6.2008, 13:01) писал:

Посему вопрос: надо ли менять реле и является ли это гарантийным случаем?
я бы поменял. учитывая его стоимость - даже не заморачиваясь гарантийностью случая =)

#10 Пьяный Ниндзо

    Любопытный

  • Пользователи
  • PipPip
  • 135 сообщений
  • Моё авто: Daewoo Matiz, HONDA CB400SF

Отправлено 04 января 2010 - 23:59

А у меня такая беда с вентилятором случилась... Вентилятор охлаждения радиатора. В общем мне так кажется. При его включении салон наполняется жуткой вибрацией, кто ездил на газелях с вискомуфтовым вентилятором меня примерно поймёт. Раньше такой вибрации ну не было. Капот открываю и внимательно смотрю как колбасит 3 цилиндровый мотор без работающего вентилятора, и с ним... абсолютно одинаково. А вот радиатор после включения вентилятора, как мне кажется болтается. Сталкивался кто-нить? И в чём может быть ещё причина, если я вдруг ошибаюсь?
[color="#FF0000"]Сообщение отредактировано модератором![/color]

[color="#FF0000"]НАСТОЯТЕЛЬНО ПРОШУ, в технических форумах обходиться без олбанского![/color] :blink:

#11 mousoff

    Кошеман

  • Модераторы
  • PipPipPipPipPip
  • 5 800 сообщений
  • Моё авто: Большие и маленькие

Отправлено 05 января 2010 - 01:50

лопасти на месте? ничего не налипло на них?

#12 Пьяный Ниндзо

    Любопытный

  • Пользователи
  • PipPip
  • 135 сообщений
  • Моё авто: Daewoo Matiz, HONDA CB400SF

Отправлено 05 января 2010 - 05:08

Лопасти точно все на месте, насколько там было видно имеется ввиду со стороны мотора вроде ничего не налипло, сам вентилятор тоже крепко сидит на шкиве электродвигателя...

#13 Пьяный Ниндзо

    Любопытный

  • Пользователи
  • PipPip
  • 135 сообщений
  • Моё авто: Daewoo Matiz, HONDA CB400SF

Отправлено 05 января 2010 - 16:47

Сегодня снял воздушный фильтр, подключил вентилятор на прямую к аккумулятору... вибрация всё таки от него. Я тут вычитал, не знаю правда или нет, что у матиза две скорости вращения вентилятора, так вот стоит скорости вентилятора снизиться, как вибрация пропадает, а когда он вращается напрямую от аккумулятора, то соответственно обороты максимальные. Возможно ли такое, что навернулась первая скорость, типа может релюшка какая сгорела... а для второй скорости это нормальная вибрация... Действительно ли у базового матиза, с мотором 0,8 две скорости вращения вентилятора, или это всё враки? Спасибо.

#14 Cheetah

    Новенький

  • Пользователи
  • PipPip
  • 80 сообщений
  • Моё авто: Matiz 0.8i MT

Отправлено 05 января 2010 - 22:09

Просмотр сообщенияПьяный Ниндзо (5.1.2010, 19:47) писал:

Действительно ли у базового матиза, с мотором 0,8 две скорости вращения вентилятора, или это всё враки?
Две. Ограничительный резистор - на левом брызговике, чуть позади фары. Релюхи в блоке тоже две, К1 и К7

#15 Пьяный Ниндзо

    Любопытный

  • Пользователи
  • PipPip
  • 135 сообщений
  • Моё авто: Daewoo Matiz, HONDA CB400SF

Отправлено 31 января 2010 - 00:35

Менял антифриз и соответственно снимал радиатор и вентилятор, потом всё собрал и крепко закрутил... Еду и вижу, что стрелка температуры перебралась уже за половину, а вентилятор так и не включился... остановился открываю капот, а он работает и даж вибрации нет... Сам починился, а мож закручен был плохо

#16 Механик

    Интересующийся

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 419 сообщений
  • Моё авто: Шкода Фабия, 3 года был неравнодушен к литровому Матизу

Отправлено 05 февраля 2010 - 20:27

Просмотр сообщенияПьяный Ниндзо (31.1.2010, 1:35) писал:

Менял антифриз и соответственно снимал радиатор и вентилятор, потом всё собрал и крепко закрутил... Еду и вижу, что стрелка температуры перебралась уже за половину, а вентилятор так и не включился... остановился открываю капот, а он работает и даж вибрации нет... Сам починился, а мож закручен был плохо

Вентилятор жестко прикручен к радиатору, а радитатор стоит на резиновых подушках.
Верхние резиновые подушки входят в регулируемый силуминовый кронштейн-чашечку, прикрученный к кузову.На заводе , при сборке, узбеки оставляют очень большой зазор между верхними чашками кронштейнов и резиновой подушкой. Это трудно заметить, так как всё закрыто воздухозаборником и фильтром.
Нужно снять воздухозаборник с фильтром, открутить болтик кронштейна М8 и опустить его, выбрав зазор, с каждой стороны.
У меня была такая же беда - радиатор с вентилятором жили своей жизнью, независимо от движения авто.
Чтобы таких косяков небыло, нужно ввести себе в привычку, всё трогать и шевелить в моторном отсеке.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей