Масло в мкпп

Всем привет!

Нашли на складе в СПб трансмиссионное масло Castrol SMX S 75w85 (в магазинах не продается - продукт для автосервисов). Проблема в емкости - 20 литров. Цена 7 120 руб или 356 руб/литр.
Это практически единственное масло, которое идеально подходит к МКПП Моти.

Сообщение отредактировал Степанна: 13 июля 2011 - 00:17
опечатка

Ольга@ (25.9.2009, 14:30) писал:

Нет слов.
Уважаемый матизовод, ну хоть немного читайте популярную литературу по трансмиссионным маслам и коробкам передач.
А что есть в МКПП Моти такого, из за чего к ней идеально не подойдут трансмиссионные масла 75W85 других производителей?

Сообщение отредактировал Степанна: 13 июля 2011 - 00:18
опечатки

Механик (25.9.2009, 19:40) писал:

Просто есть люди которые считают по своему, поэтому и льют, что им нравится. Пусть льют-это их право.

Санкт-Петербург. В магазине Авторесурс на Индустриальном пр. д.35 купил вчера трансмиссионное масло ZIC G-FF 75W85 GL-4(1л).Стоило 234 рубля за литр. Сегодня поменяю. Пока не нашел ZIC планировал залить Лукойловское ТМ-5 (75w90 GL-5) Продается на заправках Лукойл 690 руб за 4 литра. Зашел в SPB Моторс а, там Кастрол продают 75w85 (Gl-3/4) за 600 руб литр!!!! Грабеж...

fox4249 (29.9.2009, 19:01) писал:

Это не грабёж, а скорее всего синтетика - хорошее масло. Для современных машин нормальное масло меньше 500р. за литр не стоит. У самого MOBIL 75W90 - 570р. литр и в движке MOBIL 0W40 - 2200р. за 4 литра.
Вообще никаких проблем.

У меня тоже сейчас стоит проблема замены масла в МКПП (Матиз 0.8). Перелопатил инет, вот что нарыл в итоге. По результатам испытания трансмиссионных масел (16 видов) привожу результат.
Пока я остановился на верхних 2-х.
1. MOBIL Mobilube 1 SHC SAE 75W90 API GL-4/5 - цена в магазине 550 руб - такое масло льют в автосервисе, обслуживающем Матизы, правда у них цена более 700 руб за 1 литр.
2. LIQUI MOLY SAE 75W90 APIGL-4/5 - цена в магазине 490 руб
Привожу таблицу, решайте сами, но я пока не поменял, т.к. вышеуказанного в том магазине (меняют они, кстати, бесплатно масла при покупке у них) п.1 только 1 литр, п.2 - 2 литра у них и еще 1 л. в другом их магазине на другом конце города. Магазин новый, только открыли недели 2-3 назад.

"За рулем"

В результате залил в МКПП масло ZIC 75W85, полусинтетику. От синтетики в коробку отговорил механик, который менял масло в движке и коробке. Поживем - увидим. Пока все ОК!

vlad2910 (25.12.2009, 22:56) писал:

подскажите пожалуйста как у вас дозамены и после включается первая вторая и задний ход
я вот тоже думаю менять прередачи эти не всегда с первого раза включаются

korsarchik (30.12.2009, 22:25) писал:

Сцепление отрегулируй или коврик подвинь. У тебя недовыжим.

Риторический вопрос. Так сколько нужно заливать масла в коробку передач матиза... в мануале написано 2.1 литра, сегодня в магазине продавец сказал, что 2,5 литра, тип так у них в каталоге написано... а наш официальный сервис ваще зарядил, что 2.8 надо лить... . Впринципе в любом случае покупать 3 литра, так сколько лить-то? спасибо

Пьяный Ниндзо (15.1.2010, 19:07) писал:

Пока не начнёт вытекать из заливного.

Пьяный Ниндзо (15.1.2010, 20:07) писал:

Если не изменяет память, то ровно 2.1 литра влезло...

dartwas (15.1.2010, 23:54) писал:

Уменя тоже 2.1л., больше никак, при всём желании.

114 тыщ не менял оно там как новенькое. кады менять то, а то производитель рекомендует через 40.

dartwas (28.5.2008, 8:08) писал:

Езжу на нём и не знаю горя.хватает на 90т. пробега

Как можно определить на сколько хватает масла?

Алексей Борисович (24.1.2010, 0:19) писал:

Во первых можно узнать при покупке масла

Насчет масла,так выбирайте с индексом 75W90!не паленое!залил ТНК.С индексом 80Wне заливайте,так как температура замерзания -26 мороза,а 75W -40 мороза!чуствуете разницу?Пока было заводское-дубело на морозе!Как сменил на ТНК 75W90 все работало ок!Импортными маслами не парюсь!Только 1 раз пользовался Мобил,никакой разницы с ТНК,поэтому пользуюсь только отечественными маслами.

Кратово (31.1.2010, 11:48) писал:

Это новая тема и очень горячая. Есть кому что сказать?

Алексей Борисович (24.1.2010, 2:19) писал:

По инструкции.

Синтетическое трансмиссионное масло Описание продукта Gearlube VS200 — всесезонное синтетическое трансмиссионное масло, которое широко используется в автомобилях Audi, Seat и Volkswagen. Масло соответствует требованиям VW 501.50, предъявляемым к трансмиссионным маслам. Преимущества Применение Gearlube VS200 обеспечивает следующие преимущества:
Безупречная работа даже при очень низких температурах;
Снижение шума;
Широкий температурный диапазон использования;
Отличные противоизносные свойства при самых высоких температурах;
Резерв качества на протяжении всего срока эксплуатации масла;
Экономия топлива, особенно в зимний период, благодаря своей вязкости.

Типовые характеристики Gearlube VS200
Класс вязкости по SAE 75W-90
Кинематическая вязкость при 40оС, сСт 75
Кинематическая вязкость при 100оС, сСт 14,5
Удельный вес, г/см3 0,870
Кинематическая вязкость при 100оС, сСт 7.4
Индекс вязкости 204
Температура застывания, 0С -45
Температура вспышки, 0С 214

Применение Gearlube VS200 применяется в четырех-и пятиступенчатых механических коробках передач во всех автомобилях группы VAG, где рекомендуются масла, соответствующие нормам VW 501.50, а также в прочих механических коробках передач, где рекомендуются масла класса API GL-4. Спецификации Gearlube VS200 соответствует, помимо прочих, следующим требованиям:
API GL-4
Это импортные масла - Мобил, для примера.

А теперь о наших.

VW 501.50 Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно,чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя».
По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 - от-30 до+45°С.
Это про минеральные масла.

Кратово - покажи мне характеристики трансмиссионного масла ТНК , хотя бы приближенные к характеристикам Мобил, что выше.У меня в коробке такое.