Провалы во время езды

Шадрин Борис (26 марта 2011 - 17:37) писал:

В моем случае этот датчик меня подвел. Я сам и не думал грешить на него, а вот заменил и провал исчез. Диагност нашел в нем какую-то бяку. С форсами разберусь и будет мне счастье. Привет из Сочи.

Сообщение отредактировал bibliofil: 26 марта 2011 - 19:31

Хочу проверить работу цилиндров отсоединяя поочередно разъемы форсунок. Надо ли в этом случае отсоединять разъем с РХХ? Кто в курсе, подсскажите.

Сообщение отредактировал bibliofil: 06 апреля 2011 - 08:57

Матиз 0.8. Пробег 72 с лишним тысячи.Почти год заправлялся на одной и той же заправке,неделю назад пришлось заправиться на другой.Буквально через десяток км.стрелка уровня топлива легла на ноль.Думал бензин х....,поехал на прежнюю залил-работает.Но когда разгоняюсь стрелка снова ложиться на ноль и не показывает пока машина не постоит некоторое время на месте.Что за проблема,кто в курсе?

Точь в точь аналогичная ситуация была, правда на жигулях. После десятка заправок на "правильной" АЗС все само починилось.

А как на дальняк ездить?

Зимнур (05 мая 2011 - 18:02) писал:

Ставят бензодатчик от Ланоса, только коромысло с поплавком ставить родное. Работает как чаы. Родной датчик врет на всех матизах. Потроха датчика типа реостата. Проволочная накрутка и контакт трет по ней. За 72т/км видимо контакт в более частом месте трения кончился. Объяснил по колхозному, но как смог.

Сообщение отредактировал bibliofil: 05 мая 2011 - 19:42

А может электрика где клинит?

Зимнур (05 мая 2011 - 19:29) писал:

Когда бензин в баке болтается и происходит движение контакта по спирали, а при остановки поплавок недвижен и контакт неподвижен. Я думаю эта электрика и виновата. Надо менять датчик, с этим толку не будет.

Сообщение отредактировал bibliofil: 05 мая 2011 - 21:18

Спасибо! Надо попробовать!

Joker (05 мая 2011 - 18:16) писал:

Что то я не понял какая связь между "не правильной" АЗС и проблемой с электрикой?

Bryzgalov (06 мая 2011 - 08:03) писал:

Парень просто не попал в тему. Могут подумать, что плохой бензин запачкал контакты, а хороший отмыл?!

Сообщение отредактировал bibliofil: 06 мая 2011 - 18:35

Зимнур (05 мая 2011 - 19:29) писал:

Все же прежде чем что-то менять, проверять надо проводку. В данном случае от указателя уровня топлива (в щитке), до топливного датчика в бензонасосе.

Сообщение отредактировал bibliofil: 08 мая 2011 - 22:03

Одометр считает пробег а не бензин)
От указателя уровня топлива в приборке, к ЭБУ и от ЭБУ до датчика уровня топлива в баке.
На старый машинах можно смело ЭБУ из вышеописанной цепи исключить))

mousoff (08 мая 2011 - 08:39) писал:

Исправил ошибку.Не вовремя подумал, что одометр тоже врет и машинально накатал. Про ЭБУ я и не подумал.

Сообщение отредактировал bibliofil: 08 мая 2011 - 22:25