Совет 777 был дан применительно к АКПП.
Я пральна помню что стрелочки температурной в Спарке нет? Как девушка сможет следовать рекомендации?
3
Как заменить антифриз на матизе?
Автор TAV, 19 авг 2008 12:32
Сообщений в теме: 71
#41
-
- Модераторы
-
- 8 394 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 26 января 2010 - 15:05
#42
-
- Пользователи
-
- 4 967 сообщений
Хм... Статуз!?
- Моё авто: Неописуемое
Отправлено 26 января 2010 - 15:05
500р. около того
#43
-
- Пользователи
-
- 44 сообщений
Новичок
- Моё авто: Шевроле Спарк
Отправлено 26 января 2010 - 15:20
Коробка автомат, стрелочки нет. Скорость нагрева не знаю. я обычно машину вообще не грею, читала кучу споров на эту тему.... в -25 грею ее 2-4 мин. Потом медленно еду км 30-40 не больше, пока коробка переключаться нормально не начнет. так км 2-3, а там потихонечку и 60-80. А печку вкл на минимальную, а когда оттуда теплый воздух начинает идти, тогда и увеличиваю до макс.
#44
-
- Пользователи
-
- 4 967 сообщений
Хм... Статуз!?
- Моё авто: Неописуемое
Отправлено 26 января 2010 - 15:25
ДВС прогреться не успевает. вы едете в режиме D - наихуждее соотношение скорости прогрева к выбираемой скорости АКПП
#45
-
- Пользователи
-
- 44 сообщений
Новичок
- Моё авто: Шевроле Спарк
Отправлено 26 января 2010 - 15:40
Кирилл777 (26.1.2010, 15:25) писал:
ДВС прогреться не успевает. вы едете в режиме D - наихуждее соотношение скорости прогрева к выбираемой скорости АКПП
а как тогда ездить??? на 1 ставить или на 2ую??
#46
-
- Пользователи
-
- 4 967 сообщений
Хм... Статуз!?
- Моё авто: Неописуемое
Отправлено 26 января 2010 - 16:12
сначала первая... потом вторая... третья (D с "OD/OFF") ... я лично когда приспичет, на авариечеке, в правом ряду, спокойно ГЛАВНОЕ ОБОРОТЫ - около 2500. и едет и греестя. печка на первой скорости будет теплом дуть когда мотор догреется до 60 примерно. ка ruhbncz - тише едеш дальше будешь.
#47
Отправлено 30 января 2010 - 23:30
Менял Антифриз на днях. В бачке была шняга похожая на жир из рекламы Фейри, типа а в Вилабаджо всё ещё моют посуду. Расширительный бачок отмывал минут 30, но эт лирическое отступление. Я промывал систему несколько раз и тока на третий раз из системы слилась более менее чистая водичка. Так вот я снимал радиатор и более того, мне было интересно, что будет если по дуть в шланги ... и скажу, что я от туда ещо с поллитру я выдул.... пришлось по тужиться конечно . Эт я к тому, что вся жидкость из блока не сливается. Менял на 35 тысячах пробега, а по темнел он тысячах на 30, если не раньше. Залил AGA красный
#48
Отправлено 30 января 2010 - 23:41
Хм, а не может ли это быть моторным маслом?
#49
Отправлено 30 января 2010 - 23:57
Я думаю не может, ибо масло у меня вабще не сгорает... вот залил я по максимуму, по верхнюю дырочку и весь период службы там стока и есть. И ни каплей меньше
#50
-
- Пользователи
-
- 7 сообщений
Новичок
- Моё авто: см.ник
Отправлено 23 апреля 2010 - 17:48
антифриз можно поменять без снятия радиатора-
1.снимаешь шланг с расширительного бачка, который идет к дроссельной заслонке и засовываешь его в большую канистру
2.вставляешь воронку вместо крышки бачка и берешь в руки канистру с дистиллированной водой.
3.товарищ заводит машину, начинаешь потихоньку заливать воду
4.промыть систему 10-15 литров воды, в конце заливаешь 2 литра концентрата
1.снимаешь шланг с расширительного бачка, который идет к дроссельной заслонке и засовываешь его в большую канистру
2.вставляешь воронку вместо крышки бачка и берешь в руки канистру с дистиллированной водой.
3.товарищ заводит машину, начинаешь потихоньку заливать воду
4.промыть систему 10-15 литров воды, в конце заливаешь 2 литра концентрата
#51
Отправлено 22 августа 2010 - 19:45
Вчера заменил антифриз по мануалу. Стянул хомут с нижнего отвода радиатора, сдернул патрубок, слил старый антифриз. Поставил все на место, залил 4 литра дистиллята, причем сначала вошло 3, затем пожамкал патрубки, завел машину, и потихоньку влил еще литр. После прогрева (оба патрубка радиатора горячие), слил всю шихту вышеуказанным способом. Залил по той же методике 4 литра антифриза, покатался, утром уровень проверил - на месте. Будем считать, поменял.
#52
-
- Модераторы
-
- 8 394 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 23 августа 2010 - 09:35
И ни в одном посту не вижу страшного слова ареометр((
А повсюду- мыть дистиллятом, добавлять концентрат и т.д. А концентрацию по итогу проверит мороз? Лопнет радиатор- не угадал, не лопнет- угадал)
Короче- приборчик копеечный а денег спасти может немало.
А повсюду- мыть дистиллятом, добавлять концентрат и т.д. А концентрацию по итогу проверит мороз? Лопнет радиатор- не угадал, не лопнет- угадал)
Короче- приборчик копеечный а денег спасти может немало.
#53
Отправлено 23 августа 2010 - 09:52
Мне концентрат не нужен, я готовый антифриз купил, -42..+123. Ареометр, кстати, измеряет плотность, а не темепратуру кристаллизации. А ее косвенно можно измерить только рефрактометром, а напрямую - в криостате.
#54
-
- Модераторы
-
- 8 394 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 23 августа 2010 - 09:59
Т.е в системе осталось пара литров воды, туда добавляем готовый на -42, ничего не проверяем и ждём результата в Москве при -35.
А не в Москве? Там где за -45? А насколько точно производитель выдержал обещанные - 42?
А не в Москве? Там где за -45? А насколько точно производитель выдержал обещанные - 42?
#55
Отправлено 23 августа 2010 - 10:05
В системе не осталось пары литров воды. Иначе туда не вошло бы четыре литра антифриза. Кстати, я вовсе даже не в Москве, а там, где сорокаградусные морозы тоже случаются. На всякий пожарный загляну к товарищу с рефрактометром, пусть проверит.
Сообщение отредактировал Слесарь-программист: 23 августа 2010 - 10:06
#56
Отправлено 23 августа 2010 - 15:40
Слесарь-программист (23 августа 2010 - 09:52) писал:
Мне концентрат не нужен, я готовый антифриз купил, -42..+123. Ареометр, кстати, измеряет плотность, а не темепратуру кристаллизации. А ее косвенно можно измерить только рефрактометром, а напрямую - в криостате.
Правильно, ариометр измеряет плотность, а каждой плотности соответствует своя температура замерзания. И на шкале ариометра она есть, как и в школьном учебнике физики.
А какой антифриз заливали?
Недавно проверяли, двумя разными ареометрами, свежую 5л. канистру антифриза ( зелёный) и при заявленных на этикетке -40, приборы показали -35.
Производителя называть не стану.
Сообщение отредактировал Механик: 23 августа 2010 - 15:44
#57
-
- Супермодераторы
-
- 12 593 сообщений
25 см
- Моё авто: Jawa 634 Custom by KOMARar, Skoda Octavia 1,6AKL 1998 г.
Отправлено 23 августа 2010 - 15:45
гм, а что, для антифризов, разных по составу, зависимость температуры замерзания от плотности будет одинаковой?
#58
Отправлено 23 августа 2010 - 18:38
Дикий Мужчина (23 августа 2010 - 15:45) писал:
гм, а что, для антифризов, разных по составу, зависимость температуры замерзания от плотности будет одинаковой?
Извиняюсь, если я что то неточно написал - я не химик.
Образцы всего, что я заливаю в машину, стоят у меня на балконе. Этой зимой у нас было до -37.Моторное и трансмиссионное масла - синтетика, булькали в ёмкости как свежесваренный кофе. Антифриз, залитый в мою машину, по ариометру до -40, по этикетке до -42,вёл себя достойно.
Конечно эти бытовые ариометры грубы в показаниях, но особая точность здесь никчему и я им обычно верю.
#59
Отправлено 24 августа 2010 - 04:44
Антифриз залил достаточно стандартный, Z42, на МЭГе, зеленый. Да, плотность антифризов может варьироваться достаточно сильно, и не давать зависимость для температуры кристаллизации. Погрешность ареометра - 5-7 градусов, то есть плюс-минус квадратный километр. То же самое, что наугад лить. Лучше я к товарищу за рефрактометром съезжу.
#60
Отправлено 11 октября 2010 - 13:54
привет всем.
а у меня другая проблема.
пахнет в салоне антифризом, хотя он в норме и не убывает
включаю горячий обдув-проходит запах..
неприятно...
помогите, плиз, новичку
а у меня другая проблема.
пахнет в салоне антифризом, хотя он в норме и не убывает
включаю горячий обдув-проходит запах..
неприятно...
помогите, плиз, новичку
Сообщение отредактировал manunya: 11 октября 2010 - 13:56
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
