При неисправности генератора горит значок аккумулятора.
2
Датчик неисправности в двигателе
Автор Elizaveta, 26 фев 2007 10:37
Сообщений в теме: 219
#181
-
- Супермодераторы
-
- 15 426 сообщений
залихвацкае тетко
- Моё авто: Matiz АКПП перламутрово - серебряный
Отправлено 11 октября 2009 - 08:21
#182
Отправлено 11 октября 2009 - 09:07
Арцайата (11.10.2009, 9:13) писал:
Чек-это индикатор неисправности двигателя, а вы ТО ?Вообще с этим лучше не шутить.
след ТО припробеге 9000-хотела не проходить,а просто поменять масло,фильтры и пройти диагност.видимо,всё же придётся пройти ТО...хотя...если при первом ничего не сказали...так проверяют-тогда какой смысл
#183
-
- Модераторы
-
- 9 491 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 11 октября 2009 - 10:30
А указать на это про составлении заявки? - Горит чекэнджн). И заодно показать мастеру приёмщику это. Может это что- то другое горит? )
#184
Отправлено 11 октября 2009 - 14:13
mousoff (11.10.2009, 11:30) писал:
А указать на это про составлении заявки? - Горит чекэнджн). И заодно показать мастеру приёмщику это. Может это что- то другое горит? )
хорошо,составлю.а что другое,например.
#185
-
- Модераторы
-
- 9 491 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 11 октября 2009 - 14:25
Не знаю. Желтенькая как краник?
#186
Отправлено 11 октября 2009 - 14:36
mousoff (11.10.2009, 15:25) писал:
Не знаю. Желтенькая как краник?
в инструкции по матизу указано,что когда включаешь зажигание,на панели приборов зажигаются все лампочки,затем причерно через 4 сек лампочка "chek" должна погаснуть.у меня не гаснет
чек
#187
-
- Модераторы
-
- 9 491 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 11 октября 2009 - 14:41
А после того как заведёшь гаснет или так и горит всё время?
#188
Отправлено 11 октября 2009 - 15:28
когда завожу-гаснет.и в течение поездки не загорается.
#189
-
- Модераторы
-
- 9 491 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 11 октября 2009 - 15:31
Всё у тебя нормально и правильно работает. Езди спокойно. В старых машинах с трамблёром реально она гасла через 3-4 секунды до запуска. В новых, как у тебя, безтрамблёрных- горит пока не запустишь двигатель.
#190
-
- Пользователи
-
- 91 сообщений
Новичок
- Моё авто: Matiz 0.8i MT
Отправлено 11 октября 2009 - 16:01
bhbyf (11.10.2009, 20:28) писал:
когда завожу-гаснет.и в течение поездки не загорается.
%)
Насколько мне известно ЭБУ "сименс", в котором лампочка "check engine" гаснет через 4 сек после включения зажигания, на "матиз" не ставился.
Fenix 5 - отдельная история, и история интересная. Но почему-то кажется мне что "матиз" тут ни при чем... ))PS: На "правильном" матизе check гаснет через 1-2 сек после запуска двигателя. И если в процессе езды больше не загорается - нет повода нервничать, все тип-топ.
#191
Отправлено 11 октября 2009 - 16:12
mousoff (11.10.2009, 16:31) писал:
Всё у тебя нормально и правильно работает. Езди спокойно. В старых машинах с трамблёром реально она гасла через 3-4 секунды до запуска. В новых, как у тебя, безтрамблёрных- горит пока не запустишь двигатель.
#192
Отправлено 18 ноября 2009 - 14:02
и я заболела этой проблемой.
всю жизнь спарка лила 92, потом один раз попробовала 95- не понравилось , и залила снова 92. ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК!
вылечили чисткой инжектора, чисткой свечей, отработкой этого 92 и заливкой нового 92 с БИПИ.
Теперь эта бесит меня уже лампочка загорается когда становится меньше пол-бака бензина- дозаправился- гаснет. как же она мне надоела- месяц мучаюсь!
всю жизнь спарка лила 92, потом один раз попробовала 95- не понравилось , и залила снова 92. ЗАГОРЕЛСЯ ЧЕК!
вылечили чисткой инжектора, чисткой свечей, отработкой этого 92 и заливкой нового 92 с БИПИ.
Теперь эта бесит меня уже лампочка загорается когда становится меньше пол-бака бензина- дозаправился- гаснет. как же она мне надоела- месяц мучаюсь!
#193
-
- Пользователи
-
- 386 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz Best 1.0, ML30, Василёк
Отправлено 31 июля 2010 - 17:36
Видимо меня подстерегают все "классические" мотькины траблы.
сначала, блин, заливало пассажирское сиденье от того, что отвалилась трубка кондея, теперь горит "chek".
пробег после трассы москва-питер-москва почти 4000. поехала на комплексную мойку, дабы мой боец прошедший трассу был вознагражден. выехала с мойки и загорелся Chek, будь он не ладен.
Было замечено еще до поездки: после прохождения первого ТО машинка странно стала переключать скорости. с кондеем особенно. 40-45км/ч уже рычит "четвертую давай!". читала на форуме, что "тянучка как за хвост" бывает в Матизах. НА сервис пока не ездила. Бензин вроде нормальный был залит. Не глохнет просто так (тьфу-тьфу-тьфу о мою голову). Попробую поездить еще чуток и посмотреть что с этим Chek будет происходить. Надо все же в сервис(((
сначала, блин, заливало пассажирское сиденье от того, что отвалилась трубка кондея, теперь горит "chek".
пробег после трассы москва-питер-москва почти 4000. поехала на комплексную мойку, дабы мой боец прошедший трассу был вознагражден. выехала с мойки и загорелся Chek, будь он не ладен.
Было замечено еще до поездки: после прохождения первого ТО машинка странно стала переключать скорости. с кондеем особенно. 40-45км/ч уже рычит "четвертую давай!". читала на форуме, что "тянучка как за хвост" бывает в Матизах. НА сервис пока не ездила. Бензин вроде нормальный был залит. Не глохнет просто так (тьфу-тьфу-тьфу о мою голову). Попробую поездить еще чуток и посмотреть что с этим Chek будет происходить. Надо все же в сервис(((
Сообщение отредактировал Alexe: 31 июля 2010 - 17:37
#194
-
- Пользователи
-
- 1 сообщений
Новичок
- Моё авто: матиз бест
Отправлено 12 декабря 2010 - 15:05
После наступления морозов загорается ЧЕК .На диагностике выясняется,что не работает 2 датчик кислорода,приходится менять. И так уже третий год. Что можно сделать.
#195
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
- Моё авто: Daewoo Matiz
Отправлено 13 декабря 2010 - 17:26
Привет всем, купил Матизку в августе 2010, но заметил интересную весч, у меня иногда загораеться индикатор Check на панели приборов после того как заведу машинку, но до ТО он пропал надолго, я даж забыл, но после ТО, он опять начал беспокоить, Я вот думаю, може рано завожу двигатель, она ж как никак инжекторная... Подскажите мож кто с этим сталкивался?
p.s. Или это может быть от бензина? Но вроде 92 заливаю
p.s. Или это может быть от бензина? Но вроде 92 заливаю
Сообщение отредактировал Siryojko: 13 декабря 2010 - 17:28
#196
-
- Пользователи
-
- 588 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz 08 базовая
Отправлено 14 декабря 2010 - 06:08
Серёжа! Главное спокойствие! Потихоньку привыкнешь--пока имеешь машинку такого класса проблемы будут всегда.В основном люди ездят 2-3 года и покупают настоящие машины. Заводи\включай стартёр \ после отработки бензонасоса .Привет из Уфы.
#197
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
- Моё авто: ДЭУ МАТИЗ
Отправлено 24 декабря 2010 - 15:44
Привет! Вожу Матиз с июня 2010, заправляюсь на хороших заправках 92-м, проехала 11000 км, прошла уже 2 ТО, где-то после 7000 км загорелась лампочка ЧЕК. Поехала в сервис- исправили( сменила заправку), как бензин стал подходить к концу, опять загорелась. Съездила в сервис поменяли(а может и не меняли) датчик кислорода(пишется быстро, а время прошло 2 месяца)все время ЧЕК горел. Пока доехала до дома, бензин стал заканчиваться и лампочка опять загорелась, записалась на диагностику, а ЧЕК все горит - постоянно.Что может быть?
#198
-
- Модераторы
-
- 9 491 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 24 декабря 2010 - 16:50
#199
-
- Пользователи
-
- 2 сообщений
Новичок
- Моё авто: Daewoo Matiz
Отправлено 26 декабря 2010 - 01:04
Шадрин Борис (14 декабря 2010 - 06:08) писал:
Серёжа! Главное спокойствие! Потихоньку привыкнешь--пока имеешь машинку такого класса проблемы будут всегда.В основном люди ездят 2-3 года и покупают настоящие машины. Заводи\включай стартёр \ после отработки бензонасоса .Привет из Уфы.
Сообщение отредактировал Siryojko: 26 декабря 2010 - 01:04
#200
-
- Пользователи
-
- 20 сообщений
Новичок
- Моё авто: Chevrolet Spark
Отправлено 27 декабря 2010 - 19:10
Подскажите пожалуйста. Купил б/у spark 2008г.в. 62000 пробега 0.8л. буквально через месяц chek загорелся...нехитрыми манипуляциями убедился что не работает второй цилиндр. На диагностике (на которой я к сожалению не поприсутствовал) сказали что компрессии нет в поэтому и не работает, мол сгорели клапана, дорогой ремонт, думай сам... Вопрос вот в чем: могли ли за 2 года прогореть клапана на единственном цилиндре, нужны ли какие-то специальные инструменты для операции по замене клапанов или я справлюсь при помощи гаражных...да и что вообще думаете по этому поводу?
Сообщение отредактировал Тарантас: 27 декабря 2010 - 19:16
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
