Поменял топливный фильтр на Спарке. Расход вырос (хотя и до этого был велик, явно больше заявленных производителем 6,9 литра на 100 км. по городу), зашкаливает за 10 литров на 100 км. по городу (двиг. 0,8, МКПП). Кто-нибудь знает подобные случаи? Есть ли взаимосвязь между новым фильтром и расходом? Заранее признателен.
1
Расход топлива на Спарк
Автор Вадим142, 19 сен 2008 22:21
Сообщений в теме: 38
#2
Отправлено 20 сентября 2008 - 10:22
Вадим142 (19.9.2008, 23:21) писал:
Поменял топливный фильтр на Спарке. Расход вырос (хотя и до этого был велик, явно больше заявленных производителем 6,9 литра на 100 км. по городу), зашкаливает за 10 литров на 100 км. по городу (двиг. 0,8, МКПП). Кто-нибудь знает подобные случаи? Есть ли взаимосвязь между новым фильтром и расходом? Заранее признателен.
#3
-
- Модераторы
-
- 8 935 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 20 сентября 2008 - 10:42
Вадим142 (19.9.2008, 23:21) писал:
Есть ли взаимосвязь между новым фильтром и расходом? Заранее признателен.
#4
Отправлено 24 сентября 2008 - 12:17
Наверное, газа много даете... И пробки однозначно!
#5
-
- Пользователи
-
- 109 сообщений
Участник
- Моё авто: Matiz II 0,8 АКПП
Отправлено 26 сентября 2008 - 12:16
просто линейка машин прожерливая, у меня матиз 0,8 АКПП декабря 07 года,,,,, ну и я смирился 10 литров по городу на сотню,,,главное не думать о расходе и постояно не пялиться на циферблат спидометра в попытках подсчитать расход =)ю Ездий и наслаждайся комфортной ездой ,
#6
Отправлено 26 сентября 2008 - 18:48
Вадим142 (20.9.2008, 1:21) писал:
Поменял топливный фильтр на Спарке. Расход вырос (хотя и до этого был велик, явно больше заявленных производителем 6,9 литра на 100 км. по городу), зашкаливает за 10 литров на 100 км. по городу (двиг. 0,8, МКПП). Кто-нибудь знает подобные случаи? Есть ли взаимосвязь между новым фильтром и расходом? Заранее признателен.
#7
-
- Пользователи
-
- 4 435 сообщений
Катька непослушная
- Моё авто: Chevrolet Spark (М200) 0.8, 5МКПП, 2006
Отправлено 27 сентября 2008 - 21:29
Вадим142 (19.9.2008, 22:21) писал:
Поменял топливный фильтр на Спарке. Расход вырос (хотя и до этого был велик, явно больше заявленных производителем 6,9 литра на 100 км. по городу), зашкаливает за 10 литров на 100 км. по городу (двиг. 0,8, МКПП). Кто-нибудь знает подобные случаи? Есть ли взаимосвязь между новым фильтром и расходом? Заранее признателен.
чтобы расход топлива был оптимальным - держите стрелку тахометра в диапазоне от 2 до 3 тысяч оборотов и не давите тапку в пол, а потихонечку
ЗЫ
маленький двигатель - не значит экономичный по физическому расходу,
а экономичный именно по объему
ну как бы объяснить..
покупая маленький арбуз вы экономите на цене вопроса, тогда как соотношение кожуры и мякоти отдюдь не выгоднее... ну как-то так
#8
Отправлено 28 сентября 2008 - 20:37
Блин... Мне наверное просто кажется что мой меньше кушает. Но по моему 10 точно не было...
#9
-
- Пользователи
-
- 68 сообщений
Новичок
- Моё авто: матиз
Отправлено 02 октября 2008 - 18:52
Вадим142 (19.9.2008, 23:21) писал:
Поменял топливный фильтр на Спарке. Расход вырос (хотя и до этого был велик, явно больше заявленных производителем 6,9 литра на 100 км. по городу), зашкаливает за 10 литров на 100 км. по городу (двиг. 0,8, МКПП). Кто-нибудь знает подобные случаи? Есть ли взаимосвязь между новым фильтром и расходом? Заранее признателен.
у меня матиз с акпп. езжу только в москве. примерно 100км\день. расход - 6,25 на сотню. заправляюсь только на азс шелл. заливаю всегда 92-й. машине полгода. редко включаю кондиц., только чтоб отпотели стекла, езжу в темное время не с ближним светом а с габаритами (все равно дороги освещены). ну и стиль езды спокойный. еще в пробки почти не попадаю.
обслуживаюсь в уздэумоторс на молодогвардейской.
если такая машинка ест 10 литров на сотню - надо, думаю, что-то предпринять, как-то это ненормально.
#10
-
- Пользователи
-
- 4 сообщений
Новичок
- Моё авто: Spark
Отправлено 03 мая 2011 - 11:43
Значит не у одного меня такое...
Спарк выпуск - начало 2009 года, 0,8л, МКПП.
Расход сейчас около 9 л/100 км!!!! За рулём ездит девушка. Не гоняет, тапку в пол не жмёт, плавненько разгоняется, так же тормозит. Зимой вообще доходило до 10,5 л/100 км!
Я думал, что это с машиной что-то. Получается, что у всех такой расход большой...
Спарк выпуск - начало 2009 года, 0,8л, МКПП.
Расход сейчас около 9 л/100 км!!!! За рулём ездит девушка. Не гоняет, тапку в пол не жмёт, плавненько разгоняется, так же тормозит. Зимой вообще доходило до 10,5 л/100 км!
Я думал, что это с машиной что-то. Получается, что у всех такой расход большой...
#11
-
- Пользователи
-
- 4 435 сообщений
Катька непослушная
- Моё авто: Chevrolet Spark (М200) 0.8, 5МКПП, 2006
Отправлено 03 мая 2011 - 14:18
DsNkr (03 мая 2011 - 11:43) писал:
Значит не у одного меня такое...
Спарк выпуск - начало 2009 года, 0,8л, МКПП.
Расход сейчас около 9 л/100 км!!!! За рулём ездит девушка. Не гоняет, тапку в пол не жмёт, плавненько разгоняется, так же тормозит. Зимой вообще доходило до 10,5 л/100 км!
Я думал, что это с машиной что-то. Получается, что у всех такой расход большой...
Спарк выпуск - начало 2009 года, 0,8л, МКПП.
Расход сейчас около 9 л/100 км!!!! За рулём ездит девушка. Не гоняет, тапку в пол не жмёт, плавненько разгоняется, так же тормозит. Зимой вообще доходило до 10,5 л/100 км!
Я думал, что это с машиной что-то. Получается, что у всех такой расход большой...
у Вас какой режим эксплуатации? пробки? короткие (в несколько км) пробеги? Если нет, то 9 л - это не есть правильно.
Обороты в пределах 2000-3000 надо держать - оптимально. На что тахометр даден?
У меня МКПП 0,8 л, правда выпуск 2006 (а оно вроде без разницы). Расход в среднем 6,3 за весь период эксплуатации и в москве по пробкам и на трассе с обгонами. Летом до 5,5 падает, а то и меньше. Причем АИ 92.
Сообщение отредактировал b_kat: 03 мая 2011 - 14:20
#12
Отправлено 04 мая 2011 - 10:29
Фрэнсис, а автозапуска часом нет на машине?
это еще литр как минимум если пользовать часто
это еще литр как минимум если пользовать часто
#13
-
- Пользователи
-
- 4 сообщений
Новичок
- Моё авто: Spark
Отправлено 04 мая 2011 - 12:28
b_kat (03 мая 2011 - 14:18) писал:
не у всех!
у Вас какой режим эксплуатации? пробки? короткие (в несколько км) пробеги? Если нет, то 9 л - это не есть правильно.
Обороты в пределах 2000-3000 надо держать - оптимально. На что тахометр даден?
У меня МКПП 0,8 л, правда выпуск 2006 (а оно вроде без разницы). Расход в среднем 6,3 за весь период эксплуатации и в москве по пробкам и на трассе с обгонами. Летом до 5,5 падает, а то и меньше. Причем АИ 92.
у Вас какой режим эксплуатации? пробки? короткие (в несколько км) пробеги? Если нет, то 9 л - это не есть правильно.
Обороты в пределах 2000-3000 надо держать - оптимально. На что тахометр даден?
У меня МКПП 0,8 л, правда выпуск 2006 (а оно вроде без разницы). Расход в среднем 6,3 за весь период эксплуатации и в москве по пробкам и на трассе с обгонами. Летом до 5,5 падает, а то и меньше. Причем АИ 92.
Проходили ТО-30, дилер проверил на ошибки двигатель, сказали, что всё в порядке...
Вот я и теряюсь.
#14
Отправлено 04 мая 2011 - 13:16
fransys (02 октября 2008 - 18:52) писал:
езжу в темное время не с ближним светом а с габаритами (все равно дороги освещены)
Затрахали вот такие экономисты!
#15
-
- Пользователи
-
- 4 435 сообщений
Катька непослушная
- Моё авто: Chevrolet Spark (М200) 0.8, 5МКПП, 2006
Отправлено 04 мая 2011 - 13:30
DsNkr (04 мая 2011 - 12:28) писал:
Режим эксплуатации исключительно городской, пробки в меру. В день пробег где-то около 25 км. Ездит девушка, стиль вождения - плавный.
Проходили ТО-30, дилер проверил на ошибки двигатель, сказали, что всё в порядке...
Вот я и теряюсь.
Проходили ТО-30, дилер проверил на ошибки двигатель, сказали, что всё в порядке...
Вот я и теряюсь.
Единственная мысль (напишу ее снова), если не лезть во внутренности - обратите внимание на обороты двигателя. Они должны быть от 2000 до 3000. Ну свыше 80 км/ч идет уже больше 3000 - это естессно. Со сцеплением работает нормально?
Если лезть во внутренности, то с двигателем, то может быть все в порядке, а вот с впрыском, например - нет. То есть в двигатель поступать больше, чем оно может переварить, соответсвено все этои выплевывается, и получается такой расход. Или фильтр ДВС почаще менять - не как по регламенту через ТО, а каждый год или 15000 км.
Есть еще пару-тройку дурацких предположений - некорректный расчет расхода (что вряд ли, да?). Размерность шин штатная? Шасси в порядке - все крутиться легко и свободно?
Сообщение отредактировал b_kat: 04 мая 2011 - 13:32
#16
Отправлено 04 мая 2011 - 13:34
b_kat (04 мая 2011 - 13:30) писал:
Ну свыше 80 км/ч идет уже больше 3000 - это естессно
а вообще больше всего на расход влияет стиль вождения, если была б неисправность, то её было б заметно, троит иль хренова тянет. а вот стиль вождения он незаметен ))
#17
-
- Пользователи
-
- 4 435 сообщений
Катька непослушная
- Моё авто: Chevrolet Spark (М200) 0.8, 5МКПП, 2006
Отправлено 04 мая 2011 - 13:41
Gans115 (04 мая 2011 - 13:34) писал:
Как это? а 5-ой нету чтоль? )))
а вообще больше всего на расход влияет стиль вождения, если была б неисправность, то её было б заметно, троит иль хренова тянет. а вот стиль вождения он незаметен ))
а вообще больше всего на расход влияет стиль вождения, если была б неисправность, то её было б заметно, троит иль хренова тянет. а вот стиль вождения он незаметен ))
80 км/ч 2900 об
120 км/ч 4200 об
примерно так, по крайней мере у меня.
Про 3 цилинтра не забывай) он троит все время)
Сообщение отредактировал b_kat: 04 мая 2011 - 13:42
#18
Отправлено 04 мая 2011 - 13:43
b_kat (04 мая 2011 - 13:41) писал:
5я ЕСТЬ! 6ой нету))))
80 км/ч 2900 об
120 км/ч 4200 об
примерно так, по крайней мере у меня.
Про 3 цилинтра не забывай)
80 км/ч 2900 об
120 км/ч 4200 об
примерно так, по крайней мере у меня.
Про 3 цилинтра не забывай)
ну тогда можно еще экономщикам посоветовать больше 80-ти не ездить и больше 2500 об/мин не крутить.
#19
-
- Пользователи
-
- 4 435 сообщений
Катька непослушная
- Моё авто: Chevrolet Spark (М200) 0.8, 5МКПП, 2006
Отправлено 04 мая 2011 - 13:53
Gans115 (04 мая 2011 - 13:43) писал:
аааа, а куда четвертый дели? кто взял? )))
ну тогда можно еще экономщикам посоветовать больше 80-ти не ездить и больше 2500 об/мин не крутить.
ну тогда можно еще экономщикам посоветовать больше 80-ти не ездить и больше 2500 об/мин не крутить.
Экономия здесь не совсем при чем. Хотя, конечно, далеко ходить не надо - в руководстве все это есть. Выше я цитировала.
Но если расход значительно превышает заявленные производителем нормы (а не ожидания владельца), то значит что-то работает не в режиме.
#20
-
- Пользователи
-
- 1 202 сообщений
С Урала Я
- Моё авто: Chevrolet Spark-0.8 МКПП 2007
Отправлено 05 мая 2011 - 07:17
b_kat (04 мая 2011 - 13:41) писал:
5я ЕСТЬ! 6ой нету))))
80 км/ч 2900 об
120 км/ч 4200 об
примерно так, по крайней мере у меня.
Про 3 цилинтра не забывай) он троит все время)
80 км/ч 2900 об
120 км/ч 4200 об
примерно так, по крайней мере у меня.
Про 3 цилинтра не забывай) он троит все время)
Сообщение отредактировал Bryzgalov: 05 мая 2011 - 07:20
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
