Хруст в левом колесе при повороте

на всякий пожарный тому, кто может впервые сталкиваеца с хрустом в колесе при повороте: проверьте, не задевает ли колесо за подкрылок. Знаю один авто, на котором такое было))

 Birkoff (16.8.2009, 4:46) писал:

И до сих пор, кстате

 Sweety (16.8.2009, 5:19) писал:

я так привык к этому звуку) он мне нравица))

Товарищчи!!! А у меня хрустит тожа....особо када руль выкручиваешь сильно, допустим, когда паркуешься.... В дороге не слушу, мож просто...Это оч. страшно??? Кто что говорит...кто говорит - быстрей меняй, кто говорит - ниче страшного...Хоть чего менять-то????..Хэлп, плиииз....

 Oblachko (13.11.2009, 17:43) писал:

Скорее всего шрус наружный! Правильно говорят - меняй быстрее!

 Фанат (13.11.2009, 20:14) писал:

Сколько хоть это стоит...машинка не на гарантии...брала поюзанную Буку....сориентируйте....

 Фанат (13.11.2009, 20:14) писал:

Жаль, что ты не в стольной(( ( хоть бы понконкретнее подсказал((((.....

 Oblachko (13.11.2009, 22:34) писал:

Плиннн, эт кому как! В Стольной то много к кому кинуться можно! (к Маусову стукнись) А вот у нас тока он - Фанат ... из клубных. Лишний раз с мелочевкой и обращаться стыдно, ну штоб не напрягать

 Oblachko (13.11.2009, 22:16) писал:

Цена где то от 2000 до 5000р.
Спроси у Маусова? Он и сделать может.

 Степанна (13.11.2009, 22:57) писал:

Ну тада да....Берегите его как....ценицу..того самого))))) Холить и лелеять его нада тада))))

Oblachko сказал:

Опять смешливые пошли на сайт!

 Фанат (14.11.2009, 20:06) писал:

Фигасссе Мы абсалютно серьезно обсуждаем как сберечь ценные клубные кадры не напрягая и не докучая по мелочам
Нуу, как я сегодня

Фигасе, ездить , не париться, а как заклинит он, .... могут быть серьезные проблемы, дешевле 5500 в и-нет магазинах - не нашел (для спарка), для матиза 4400 , на опеля это все дешевле стоит

В Оренбурге граната стоит 2000 руб. Тож захрустела надо менять

Хруст в левом колесе при повороте? Сам уже 3 неделю задавал себе этот вопрос. Что да и как? А сегодня все таки решил, на даче, забраться под машину, сняв колесо и посмотрев что да и как?
Скажу сразу, что недавно менял всю рулевую рейку и со старой таких хрустов в левом колесе не было, а появились они после того, как ее заменили и стало хрустеть при полностью вывернутом руле влево. Вывод дорузей и "подруг" - левая граната. А сегодня смотрю, что когда колесо выварочиваю до упора влево, то резина цепляет за подкрылок и часть кузова (арки) в котором проходит рулевая рейка. Там даже метал местами отшлифован до блеска и подкрылок в этом месте зашлифован. Побрызгал все это место краской и стал трогать авто с вывернутыми колесами и увидел в каких местах трет, а хруст потому, что протектор колеса неровный и как бы "щелкает" по этим неровностям. Да и резина зукусана по краешкам протектора (местами и несильно).
Вот вам и шрус
НО вопрос теперь в другом: Почему стало задевать после смены целиком рулевой рейки (в сборе)?
диски и резину покупаю только согласно рекомендаций завода и никаких нестандартных не использую, но получается что она все равно задевает при полностью вывернутых колесах влево, но раньше такого не было.
Возможно ли как-то уменьшить угол выворачивания колес, чтобы и не цепляло и сход-развал не пострадал?

С прямого положения колёс до крайних влево-вправо количество оборотов руля - одинаковое? Точно?
Подкрылки нештатные стоят?

 mousoff (9.5.2010, 0:52) писал:

То что подкрылки покупал отдельно на рынке - это да, но как мне кажется если я их и сниму то все равно будет задевать за кузов, а вот насчет "положения колёс до крайних влево-вправо количество оборотов руля " завтра обязательно уточню. Сдается и мне что тут проблемка в угле выворачивания колес. мне кажется что он возможно стал "круче" в левую сторону.

Сегодня посмотрел количество оборотов руля влево и вправо и заметил что влево руль крутится почти на 2 оборота (680 градусов), а в право на 1,25 (455 градусов).
Првильно это или нет?

Наверняка не правильно. У меня одинаково в обе стороны крутится. почти по 2 (по-моему) оборота в каждую. (0,8 без ГУР). Но точно одинаково! Специально проверял.

Не должно быть такого что бы в разные стороны на разный угол!

мне при хрусте шаровую меняли... хотя скольо читаю все пишут что ето шрус .. но шрус мне до этого заменили так как он просто выпал.

Весело у вас тут, ребята. Такие все технически подкованные.. . Ничего, все станут водителями. После 1000 000 км проезда. А внешние ШРУСы, не паря себе моск, берите от Тико, ибо они идентичны. Идите в Экзист и заказывайте...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C4A0026B&sr=33
Лучше Хольцер и Лёбро.
Внутренние, кстати, тоже. Там вообще в приводах всё одинаково, кроме длины валов.