Замок зажигания

Утром, как обычно, сажусь в машину, вставляю ключ в замок зажигания... а он, зараза, не поворачиваетя. Я его и так, и сяк, и сликоновой смазкой пшикаю, и добрым словом, и матом - а он ни в какую. Заклинило намертво. В итоге приеxал на работу на такси. Вечером буду делать вкрытие - может кто че посоветует?

Руль не на блокировке?

CTC (11.6.2009, 13:48) писал:

скорей всего

CTC (11.6.2009, 14:48) писал:

Неа, не на блокировке

Тады вскрытие покажет...

А кто-нить вообще замок разбирал?

не надо ничего разбирать

покачивая руль влево-вправо пробуете повернуть ключ

edo (11.6.2009, 15:27) писал:

Хоть читал?

Цитата

CTC (11.6.2009, 16:16) писал:

Я читала, а ты?

karenich (11.6.2009, 13:56) писал:

Хорош флудить!

Не говори, что мне делать, как мне жить и я не скажу, куда тебе идти...

Короч, наманая ситуёвина. Встречал. Упорство и труд всё перетрут. Вд- , до упора ключ внутрь, убедиться что колёсам ничто не мешает и пара часов....
Как разблокируешь - снять личинку и поменять все оптом. И забыть. Второй вариант- раскачать старую но уже снятую с замка. Пытаться это сделать на машине - обречь себя на многочасовой гиммор и по итогу на спиливание болгаркой самого замка. Удачи, всегда при первом- втором заклинивании упорство спасает.

Усе. Сделал. Снял кожуx рул. колонки, а там ни черта непонятно, как этот замок сымать. К тому ж темно в гараже, ниче не видно. С досады принял пару литров пива, снова повернул туда-суда и... включил таки. Еще раз 20 включил-вылкючил - работает. Так что, пиво и труд все перетрут.

mousoff (11.6.2009, 19:54) писал:

А как личинку сымать - то? Там вроде ни шурупов, ни болтов нету совсем.

народ!!! действительно!!! как снять личинку??? подскажите!!!!

www.anytyres.ru/zamena-lichinki-zamka-zazhiganiya-na-daewoo-matiz
как снять личинку.

А оригинальный код контактной группы кто-нить знает?

Не понадобилось, починил "свою".

Симптомы: первая неисправность проявилась на первом году жизни бывшего моего матиза - магнитола перестала выключаться если вытащить ключ из замка зажигания. Но такое положение дел меня сначала устраивало, а потом я осознал в чем подвох - АКБ при простое в 1-2 недели разряжался. Однако, в то время понять причину такого поведения не удалось (хоть и разбирал замок, ничего не заметил), да и замена АКБ на более емкий (45Ач) решила проблему с зимней разрядкой. Но болячка жила и вот, на 4 году жизни матиза магнитола и прикуриватель перестали работать. Но если покрутить ключем в замке, то в некоторых положениях контакт появлялся.

Лечение: Разобрал замок зажигания, личинка в порядке, смазал литольчиком дополнительно. Снял контактную группу, почистил контакты спиртом, на первый взгляд все нормально показалось. Собрал - эффекта ноль, разобрал обратно. В группе видно, что он контакта "30" через язычок идет замыкание на контакт "КА" в любом положении. Так вот за время эксплуатации этот язычок погнулся и перестал доставать до контакта "КА". И стало понятно что произошло на первом этапе: язычок погнулся и был замкнут на "КА" всегда. Разогнул язычок в прямое положение и вот эффект - работает как при покупке. Только на долго ли?...

Догадки: Я предполагаю, что под язычком должна стоять маленькая пружинка, которой в моем случае нет. Там даже место для нее есть, как мне показалось. Кто понимает о чем я, подскажите, должен ли там быть какой-либо девайс?

Сообщение отредактировал Joker: 11 октября 2011 - 10:20

Из опыта прошлого,лучшая и доступная смазка для замков-графит, поэтому рекомендую при покупке авто смазать замок графитовой смазкой,да и для контактов она не худший вариант, кроме всего она обладает антикорозийными свойствами. Литол хорош но его минус он впитывает влагу.Пример работы графитовой смазки, что ни делал на девятке старенькой ,концевики дверей постоянно глючили-есть контакт нет контакта, после смазки графитовой , лечение прошло успешно.По поводу контакта 30 незнаю, не разбирал.Если есть возможность добраться до разборки Матизов, и увидеть все как есть.