Цитата
Аккумулятор
Автор Алмаз, 17 дек 2009 16:01
Сообщений в теме: 39
#21
Отправлено 28 января 2010 - 16:30
надо сменить чего там связанного с генератором и то что генератор не сможет дозарядить
#24
Отправлено 29 января 2010 - 12:26
народ!!!! скажите плиз.. насколько хорош аккумурятор :GYu battery 40 B19 ?
#26
Отправлено 29 января 2010 - 12:47
у Кошмарика, если не ошибаюсь 45-ый стоит. Влез
. Не вылазит
#28
Отправлено 29 января 2010 - 17:56
kolina (29.1.2010, 15:56) писал:
купили мне вот такой аккум и поставили. сорри фото уменьшено
#29
Отправлено 29 января 2010 - 18:03
размер попал... во какую инфу я про них нашла:
Аккумуляторы производятся на заводах Южно-Корейской компании GLOBAL в сотрудничестве и под техническим контролем известного производителя аккумуляторов – японской компании YUASA. Единственным поставщиком батарей G&Yu на рынок Японии является компания NAKANO CO Ltd со штаб-квартирой в Йокогаме.
Устойчивый, с 1988 г. интерес избалованного качеством японского потребителя к этим батареям обусловлен высокими пусковыми характеристиками и абсолютной надежностью аккумуляторов, соответствующим международным стандартам качества ISO 9001, ISO 9002, ISO 14001, ISO/TS 16949.
Пластины и положительная и отрицательная изготовлены по технологии Са-Са – не боятся перезаряда благодаря присутствию в сплаве кальция. Не требуют доливки воды на протяжении всего срока службы. Сепаратор-конверт из полипропилена на высокой электропроводности не только обеспечивает защиту от короткого замыкания пластин, но и позволяет в холодное время года получать от батареи большее количество электричества, чем дают аналогичные батареи с мипластовым сепаратором. 12-кратное сжатие металла при производстве пластин и последующая растяжка обеспечивают повышенный запас прочности при эксплуатации батареи, продлевая срок службы, обеспечивают уверенную защиту от коррозии и вибрации.
Батареи поставляются потребителю в двух исполнениях MF – с возможностью доступа к каждой банке, и SMF – без доступа, повышенной мощности за счет увеличения площади рабочей поверхности активной массы.
посмотрим.. как будет себя вести в морозы..
Аккумуляторы производятся на заводах Южно-Корейской компании GLOBAL в сотрудничестве и под техническим контролем известного производителя аккумуляторов – японской компании YUASA. Единственным поставщиком батарей G&Yu на рынок Японии является компания NAKANO CO Ltd со штаб-квартирой в Йокогаме.
Устойчивый, с 1988 г. интерес избалованного качеством японского потребителя к этим батареям обусловлен высокими пусковыми характеристиками и абсолютной надежностью аккумуляторов, соответствующим международным стандартам качества ISO 9001, ISO 9002, ISO 14001, ISO/TS 16949.
Пластины и положительная и отрицательная изготовлены по технологии Са-Са – не боятся перезаряда благодаря присутствию в сплаве кальция. Не требуют доливки воды на протяжении всего срока службы. Сепаратор-конверт из полипропилена на высокой электропроводности не только обеспечивает защиту от короткого замыкания пластин, но и позволяет в холодное время года получать от батареи большее количество электричества, чем дают аналогичные батареи с мипластовым сепаратором. 12-кратное сжатие металла при производстве пластин и последующая растяжка обеспечивают повышенный запас прочности при эксплуатации батареи, продлевая срок службы, обеспечивают уверенную защиту от коррозии и вибрации.
Батареи поставляются потребителю в двух исполнениях MF – с возможностью доступа к каждой банке, и SMF – без доступа, повышенной мощности за счет увеличения площади рабочей поверхности активной массы.
посмотрим.. как будет себя вести в морозы..
#31
Отправлено 30 января 2010 - 23:47
Мой трехлетний "старикан"
DSCN5141.jpg 98,53К 142 Количество загрузок:
А это новенький . Кто-нить пользовал?
DSCN5139.jpg 100,02К 126 Количество загрузок:
DSCN5141.jpg 98,53К 142 Количество загрузок:
А это новенький . Кто-нить пользовал?
DSCN5139.jpg 100,02К 126 Количество загрузок:
#32
Отправлено 31 января 2010 - 18:47
На Матизе 0,8л аккумулятор имеет прямую полярность (на Спарке обратная).
Аккумуляторы на 45 Ач в Матиз встают!
У меня (и не только) Бош 45Ач стоит с тонкими клеммами, можно поставить Дэу 45 Ач, Варту на 45 Ач с тонкими клеммами (есть еще несколько моделей) влезают на штатное место без каких либо доработок. По высоте и ширине встают идеально, правда по длине впритык. До этого стояла Варта на 40 Ач - как родная с большим запасом (причем ее можно и с обратной полярностью поставить, т.к. хватает длины проводов с клеммами ).
P.S. Знаю людей которые умудрились впихнуть в Мотю аккумулятор на 55Ач, но там уже пришлось дорабатывать штатное место и крепление.
Аккумуляторы на 45 Ач в Матиз встают!
У меня (и не только) Бош 45Ач стоит с тонкими клеммами, можно поставить Дэу 45 Ач, Варту на 45 Ач с тонкими клеммами (есть еще несколько моделей) влезают на штатное место без каких либо доработок. По высоте и ширине встают идеально, правда по длине впритык. До этого стояла Варта на 40 Ач - как родная с большим запасом (причем ее можно и с обратной полярностью поставить, т.к. хватает длины проводов с клеммами ).
P.S. Знаю людей которые умудрились впихнуть в Мотю аккумулятор на 55Ач, но там уже пришлось дорабатывать штатное место и крепление.
#33
Отправлено 31 января 2010 - 23:59
vintik78 (31.1.2010, 18:47) писал:
На Матизе 0,8л аккумулятор имеет прямую полярность (на Спарке обратная).
Аккумуляторы на 45 Ач в Матиз встают!
У меня (и не только) Бош 45Ач стоит с тонкими клеммами, можно поставить Дэу 45 Ач, Варту на 45 Ач с тонкими клеммами (есть еще несколько моделей) влезают на штатное место без каких либо доработок. По высоте и ширине встают идеально, правда по длине впритык. До этого стояла Варта на 40 Ач - как родная с большим запасом (причем ее можно и с обратной полярностью поставить, т.к. хватает длины проводов с клеммами ).
P.S. Знаю людей которые умудрились впихнуть в Мотю аккумулятор на 55Ач, но там уже пришлось дорабатывать штатное место и крепление.
Аккумуляторы на 45 Ач в Матиз встают!
У меня (и не только) Бош 45Ач стоит с тонкими клеммами, можно поставить Дэу 45 Ач, Варту на 45 Ач с тонкими клеммами (есть еще несколько моделей) влезают на штатное место без каких либо доработок. По высоте и ширине встают идеально, правда по длине впритык. До этого стояла Варта на 40 Ач - как родная с большим запасом (причем ее можно и с обратной полярностью поставить, т.к. хватает длины проводов с клеммами ).
P.S. Знаю людей которые умудрились впихнуть в Мотю аккумулятор на 55Ач, но там уже пришлось дорабатывать штатное место и крепление.
Спасибо за развернутый совет.
#39
Отправлено 18 февраля 2010 - 10:36
mousoff,
#40
Отправлено 15 октября 2012 - 00:49
сегодня купил аккум президент 6ст 60.посмотрим что иэ этого хорошего выйдет..
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей



