Форум Daewoo Matiz и Chevrolet Spark Клуба: Замена личинки замка зажигания - Форум Daewoo Matiz и Chevrolet Spark Клуба

Здравствуйте ребята! открутил болт вынул контактную группу, нажал на место как показано, личинка выскочила на 2 см а далише не хочет сниматся никак! Блокирует что то ее, как ни крути все равно не снимается полностью, помогите...вчем тут проблема?
Думаю проблема в язычке который держит внутри личинку, посоветуйте как это чудо вытащить.

Ключ повёрнут?

Ключ повёрнут! 2 позития, но и ключь не могу никуда повернуть!
личинка вышла только на 1.5-2 cm

Jeca (2.1.2010, 14:23) писал:

А обратно засовывается?

Нет...упирается во что то

вот так все выглядит
подскажет кто нибудь как это снять?

Удалось наконец то вытащить личинки! С большим насилием замка. Теперь назад не могу засунуть ... как будто упирается во что то. Помогите!

Доброго времени суток, подскажите каталожный номер личинки, плз

Jeca (2.1.2010, 16:35) писал:

Вопрос немного не по теме. По какой причине вы пытаетесь его снять
У меня ключ поклинивает в замке, надо ли мне тоже его снимать.

Jeca (3.1.2010, 22:55) писал:

у меня возникала такая ситуация на новой купленной лечинке имеется лепесток,в то время как на оригинале ранее стоявшем он отсутствовал изначально .вопрос решил категорически с помощью плоскозубцев.

Таксист (25.6.2010, 17:04) писал:

ну также соответственно нужно повернуть ключ в положени 2 при установке личинки в корпус

Рустам Аминович (23.5.2010, 20:17) писал:

а вообще чем меньше брелков на ключах тем лучше.

Рустам Аминович (23.5.2010, 21:17) писал:

Немного WD-40 или силиконовой смазки решат твою проблему, мне кажется...

Jeca (03 января 2010 - 22:55) писал:

Вытаскивается действительно с некоторым усилием, но бояться не нужно. Дело в том что вводят в заблуждение некоторые посты, в которых говорится что личинка "выскакивает". Ничего там не выскакивает, просто она освобождается для того чтобы её с некоторым усилием можно было вынуть.

Рассказываю как установить личинку обратно, так как нигде не нашёл внятного описания.

Проблема заключается в подпружиненной рамке блокировки руля. Если заглянуть внутрь замка без личинки то видно что она "мешает" нам в двух местах. Первое место это по внешней стороне цилиндра, в том месте куда заходит большой лепесток на личинке, второе место в центре. Для установки личинки нужно опустить отвёрткой рамку вниз до упора. Но проблема заключается в том, что при убирании отвёртки рамка тут же возвращается обратно. Поэтому с обратной стороны (с той, с которой надевается контактная группа) надо зафиксировать рамку в опущенном положении толстой иглой.

Как фиксировать иглой. Когда рака полностью опущена, то в верхней части образуется зазор, вот в него и надо упереться концом иглы, чтобы не дать рамке вернуться назад. Если опустить рамку отвёрткой и посветить в замок фонарём, то будет хорошо видно всё.

Итак, опускаем рамку до упора вниз отвёрткой, не убирая отвёртку, со стороны контактной группы засовываем иглу и упираем её в зазор выше рамки, отпустив отвёртку убеждаемся, что рамка остаётся опущенной. Теперь берём личинку с торчащим в ней ключом в положении II и засовываем её настолько насколько это возможно. После чего иглу прижатую личинкой надо аккуратно вынуть плоскогубцами, при этом засовывая личинку дальше.

Не всегда удаётся удерживать рамку полностью опущенной. Иногда она немного выступает. Для обхода этой проблемы можно мелким напильником сточить немного угол на лепестке личинки таким образом чтобы он при всовывании личинки на место опускал рамку. Ну как ледокол подминает под себя лёд ))подтачивать надо совсем немного.

Операция не очень удобная, поэтому не надо расстраиваться что с первого раза не получается. Так задумано )))

На новой купленной личинке был лепесток, торчащий с неё, на старой не было. В интэрнэтах были фотки с лепестком, с ним не залазило, спилил его надфилем и всё ок))