Замена лампы габаритов

Не горел габарит, разобрал нету лампочки!!! Какой цоколь я понял, а вот мощность - там описана только та что со стоп сигналом вместе, 25/5 или 28/8. А вот какая это???

 lights.jpg   120,32К   192 Количество загрузок:

lar (28 декабря 2010 - 20:34) писал:

Спасибо! Распечатала для себя!

Сегодня обнаружил, что не горит ближний свет на правой фаре, а за одно и оба передних габарита - езжу-то сейчас все время с ближним светом (спасибо новым дебильным ПДД), вот и не заметил, что лампы габаритов давно медным тазом накрылись.
Ну, думаю, сейчас мимо магазина поеду - куплю и заменю между делом, делов-то минут на пять. Ага, ни тут-то было! Главную-то лампу я моментально заменил, хоть и с не цензурными выражениями, а вот габаритные лампы... ! Тут я понял, что надо либо пол-машины разобрать, либо специально обученную мартышку иметь, так как человеческие руки туда ну никак не лезут, разве что если ребенок, но дочь уже взрослая и ее лапки тоже скорее всего великоваты, да и не заставишь ее с маникюром-то , а машины времени, чтоб лет так на 50 отъехать, чтоб руки нужного размера стали у меня тоже нету. Ну спасибо корейцам, что для смены лампочки нужно только железяку, что над бампером, отвинтить, да фару снять, а то ведь можно было так машину спроектировать, чтоб лампочки через выхлопную трубу менялись !

Андрей Л (30 марта 2011 - 12:47) писал:

хмм))) ни когда не думал что снять блок фару на Матизе такая проблема, на Спарке она держится на двух болтах.

Цитата

На Матизе фара крепится тремя болтами и один из них под железкой, в которой установлены передние указатели поворотов.

Так вот продоолжение эпопеи по замене лампочек габаритов. Сейчас пошел, купил набор торцевых головок и тут выяснилось, что эту железяку с поворотниками просто так, путем отворачивания четырех болтов под капотом, не снимешь - кстати, сразу вопрос, как ее снять, если у кого опыт есть? Ну тут я подумал, что корейцы, конечно, народ мудрый, но не настолько же они мудры, чтоб придумать способ замены габаритных ламп путем снятия бампера . И решил я попробовать вытащить лампочку сначала из правой фары - там места побольше. Потянул за провода и о чудо - выдернул патрон с лампочкой из фары. С правой фарой повозиться пришлось дольше - даже та самая матерь сначала помогать отказывалась, но после того, как я сунул куда-то там отвертку чудо свершилось второй раз .
Видимо, нужно было купить этот набор головок и всяких там еще приблуд, попрыгать вокруг машины с бубном и тогда та самая матерь помогла .

Да вроде там ни чё не надо разбирать, там всё прикрыто резинкой такой круглой, сначала нужно снять колодку головной лампы, потом снимается эта резинка, и там тянешь за проводок и вытаскиваешь патрон с лампой габаритов. Прям на днях менял. Лампочки от русских машин подходят

Thrash (30 марта 2011 - 21:56) писал:

Далее снимешь лампу головного света и через отверстие лампы пальцем выдавливаешь лампочку габаритов наружу. Меняешь в патроне лампочку и всё в обратном порядке.

Матиз266 (01 апреля 2011 - 22:00) писал:

Вот он,самый простой и эффективный способ -менял точно так же,руки не маленькие ,просто не кривые(а то есть уникумы -даже фары с накладкой для поворотников снимают-тихо фигею!!!!).

slava 41 (02 апреля 2011 - 01:49) писал:

Я допустим тоже для замены обеих ламп снимаю блок фару , благо на это уходит две минуты.

На замену лампы габаритов уходит 15-20 секунд. Смысл снимать фару с накладкой? Или создаём себе трудности, а потом героически их преодолеваем?

Матиз266 (01 апреля 2011 - 22:00) писал:

Это, пожалуй, вариант. Не догАдался! Правда, я пытался сначала вытащить лампочку из левой фары, а это удобнее делать левой рукой, только вот она у меня еще в норму не пришла после лыжной аварии .

Сообщение отредактировал Степанна: 03 апреля 2011 - 18:42
опечатка

Помойму в просторах НЕТА можно найти любую инструкцию, чтоб не ломать конструкцию!!!!