Дамы и Господа! Возник такой вопрос. Насколько оправдано проходить ТО у официальных диллеров, чтобы сохранялась гарантия.
Судя по отзывам, в большинстве сервисов то масло нормально не поменяют, то фильтр забудут поставить, и все это за немаленькие деньги. Может быть есть смысл найти хорошего специалиста в приличном сервисе и ездить к нему?
Кто из Вас обращался в сервис по гарантии и получил бесплатный ремонт?

смысл есть тока если есть специалист, а если ты его ищёшь, то почемубы тебе не найти такового именно у официалла ? аа? И специалист будет и гарантия в норме !

Разница в цене. И существенная.

того не стоит

У меня друг в фордешном сервисе работает ... так вот ... По его рассказам могут не только фильтр забыть поменять,а даже масло!!! я уже не говорю о всяких мелочах ... антифриз бодяжут, а остаток сливают себе, то же самое и с маслом ... Так что не стоит сильно удивляться если у вас вместо рекомендованного импортного, окажется скажем ТНК. Другая сторона вопроса. Если полетит скажем АКПП ... ремонт будет стоить дорого, а так ее просто поменяют + с места поломки до сервиса на эвакуаторе бесплатно довезут.
ЕСТЬ АЛЬТЕРНАТИВА! СТОЯТЬ НАД ДУШОЙ МЕХАНИКОВ НА ТО, И ВСЕ ПРОВЕРЯТЬ САМОМУ!

Я бы с удовольствием постояла над душой и проконтролировала, но меня с молодым человеком на первом ТО вежливо попросили удалиться из ремзоны.

не имеют право
во многих сервисах для присутствия в ремзоне необходимо написать письменное заявление
А если они всё равно не пускают - советую сменить СТОА и им это сказать и погромче

Мой муж делал ТО в тайота-центре(на раб. авто), так вот у них в зале для ожидания(зал на 2 эт.)
есть такая стеклянная стена выходящая в рем. зону, там всё отлично видно что и как с твоим
авто делают.

Заменили мотор печки по гарантии, т.е. даром ))) Но все это относительно. За оба ТО, что я проходил, я переплатил уже столько денег, по сравнению, когда бы я сам менят масло себе, что мог бы купить себе и сам этот мотор и поменять, и еще бы на бак бензина осталось и на ящик пива.
Думаю, что гарантия для новой машины - вещь нужная. Мало ли где брак вылезет, тут-то она и пригодится. Но я для себя решил, что если ничего не поломается до ТО3, то я на него уже не поеду, т.к. за 20т.км брак бы должен уже вылезти.

Я отказалась от ТО в официальных сервисах, тем более что я вторая хозяйка машины и заморачиваться с переписыванием гарантии на меня не хотелось (или новый договор на гарантию заключать надо было что ль).

ТО через каждые 10 000 км буду проходить, но не в официальном сервесе, куда надо еще и записываться почти за неделю и в удобное мне время никогда нет мест.

мне тоже)))

А у меня аосле обильного снегопада вчерашнего полетел обогрев заднего стекла. Поеду на дня в сервис, посмотрим, как работает их гарантия.

Гарантия не нужна, переплата. имхо. Разве что на первый год, вдруг машина косячная попалась...

а где?

Была в сервисе. По гарантии заменили кнопку обогрева заднего стекла, поцарапав при этом торпеду. Отдала 400 р за диагностику электрики и замену предохранителя. Чувства смешаные.

прошел сення ТО-1, скрепя сердце и со слезами на глазах отдал им 2700 своих денег....
внешних признаков того что ТО проводилось, кроме пакета на кресле и презервативов на руле и рычаге КПП, не обнаружил....

ах, да... залез под капот а там модная бирочка на шланге прилеплена о прохождении ТО... посмеялся....
через 8000 ТО-2 - есть время подумать....

Официальный диллер - продавец закупающий оборудование по цене "для них" и продающий это же оборудование по цене "для нас", на том и живущий, а так же выполняющий особые условия диллерского договара по объёму закупок. К технической стороне вопроса диллер имеет отношение только в размере двух недельных курсов на тему "информация о продаваемом товаре". Это всё.
А так как обслуживание и ремонт автомобилей не является лицензируемым видом деятельности, поэтому "круто шарить" в автовопросах может практически любой человек, не давича как на медни пасший баранов, а нонче знающий где у машины перед, а где, простите - зад. А почему бы нет? Это деньги по сути - лежащие на дороге....
ИМХО: Обслуживаться можно где угодно, тем более, что имеется заводская карта ТО. Но у грамотных людей. Сэкономленных денег, с лихвой хватит на любые (!) части данного авто, если таковые потребуются (что при нормальной эксплуатации - вряд ли).

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif) хех,я тоже вот 1 ТО прошла,машнка ездит безотказно,думаю не ехать туда больше... пока...))....чего то мне перспективка выплаты за ТО2 7000р. не нра...типа там замена какого то ремня будет... наф оно мне нужно.... думаю короче не поехать.,а если потом что сломается просто "счетчик" открутить назад до нужной цифры и ехать,пусть меняют (если какой брак конечно вылезет,не будем брать в расчет свечи и т.д)),ато при мне одно девушка так истерила что мол по гарантии пусть меняют,а что это расходный материал она понять не могла))) )))) кто знает может я только через год накатала эти 10 000 км))) (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

Вот пример:

Делал гарантийное ТО в Автомире.
Масло 10w40 синтетика залили по 1300р за 4л канистру.
то же масло в Ашане стоит 950руб.... , в обычном автомагазине примерно 1100руб....

Замена передних колодок в Авутомире - 1200руб(работа), или 800руб (обычный севрвис)
Сами колодки в Автомире 1200руб(оригинальные), в обычном магазине - 700р (не оригинальные)
Рулевые наконечники оригинальные - 700р, неоригинальные - 350руб...

Оригинальный генератор - 7,5-8тыс руб, неоригинальный 4,5-5тыс руб....,

НО. ЗАТО. по гарантии мне меняли Радиатор - бесплатно, клапанную крышку - бесплатно, пружину заднюю - бесплатно, коробку передач - бесплатно.

В общем то на то и получилось....
Тока с гарантийным сервисом проблема всегда - туда ехать далеко, и машину надо на сутки оставлять, а обычный сервис у меня под боком, через 2 дома..... .

Ну не знаю как Автомире, но в Автокее, когда у меня машина отказывалась заводиться и в сервисе просто не нашли причину неисправности, я заплатила за эвакуатор, но после того как машина через день после выезда из сервиса опять заглохла и наотрез отказалась заводиться, то мне уже эвакуатор предоставили за счет сервиса. В конце концов оказалось проблема в генераторе, который там после ремонта умер навсегда (по их вине). Хотя у меня был на руках договор о гарантийном обслуживании и я все ТО добросовестно делала у них в сервисе, они не хотели мне его менять по гарантии и после того как на стол директора была положена притензия, то как миленькие поменяли. И спрашивается зачем тогда гарантия, если как до дела доходит, то больше времени, нервов тратишь и денег своих???? (IMG:style_emoticons/default/huh.gif)