Расскажите, пж, как ведут себя малыши на трассе. Интересует устойчивость, прежде всего. Говорят, маленькая база и все такое...

абсолютно нормально, главное, больше 140 не брать.. а то взлёт обеспечен (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

да
короткая база + высокий кузов ->
чревато переворотами
так что спорткаром себя не возомнивайте

Хоть у меня и нет малыша, но должность "смотрящего за зоной" местной малышни (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) , предпологает напомнить, что очень нежелательно попадать в ямы и колдобины на трассе. Низкий профиль и перекаченые шины, причем по мануалу, чреваты пробоями шины о диск. Проверено дважды на трассе Москва-Питер. Из шестидесяти машин, почти все....хоть одно колесо да потеряли. Кто-то даже три. (IMG:style_emoticons/default/cool.gif)

Все зависит от трассы и от ее (трассы состояния)
Если это Новая Рига (после ремонта) летом - то нормально себя ведет...Встречки нет, обгоняешь по 2й полосе тех кто медленнее или пропускаешь - тех кт быстрее. едет себе 140-150, но комфортно ехать на 120-130 (и экономнее будет).
Если это Ленинградка (до ремонта, после ремонта неважно) то на штатных аммортизаторах начинает "прыгать и скакать, маме спать не давать" (с) Тут могут быть и пробои и гнутые диски и еще чт похуже. (опятьже дополню на штатных аммортизаторах, на газовых у меня за год ниодного пробоя ттт) Соответственно скорость снижается до 80-60-40...до какой нежалко (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) А то можно провалиться в яму всем Матизом...вытаскивай его потом.
Если трасса "со встречкой" аки 2полоска Бетонка...то тоже ведет себя нормально, но обгонять по встречке - дело мутное, дело темное (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Надо с запасом выбирать и двигатель крутит - не жалеть (все равно он это любит)

особенно на литье - оно режет шины как правило

Да, да!! Литье особенно.

Млин, эт про машины штоль? Я тут уже пол-листа про детей на трассе написала..

а чего не запостила? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

(IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Ну так пости. Они под критерии машин подходят? Потомушта есле аснова "Дети - наше фсе", то падходят. Пасти....пачетаем)))

О, я тоже подумала что про детей.

Я вообще медленно езжу - не больше 125 на обгонах. А если снять приувеличения спидометра, получится совсем стою на месте!

Да стёрла уж в серцах. Но начиналось с таво, что "какая нах разнеца - на трассе ане в машине сидят иль на прасёлашнай дароге, нипайму?")) Ну а патом разошлас в комментареях)

борзо

+1..житья нет

ничего, я тут козлика прикупить надумываю... пускай борзеют (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Нормально ведут - но на скоростях свыше 80, за машиной надо следить повнимательнее, а то при сильном ветре у нее могут начаться отклонения от линии партии заданного маршрута. Так как расстояние между правыми и левыми колесами меньше (хотя и не на много), чем у тех кто делает колею в асфальте - то наблюдается блуждание по колее :-) В повороты входит уверенно - но тут главное понимать какую скорость поворот позволит...

Почитайте эту тему Может найдете ответ на свой вопрос.

ГОНЯЛИ МАЛЫШУ в УЛЬЯНОВСК ИЗ МОСКВЫ(по месту прописки) ставить на учет.
ведет себя абсолютно адекватно,140 катит легко,ям конечно боиться,но без них и не интересно (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)
вообщем все прошло удачно

да-да, летел по мосту сотку при порывистом боковом ветре. в первый раз застало в расплох. но штаны сухие.
на родных амортизаторах подверку пробивает когда на скорости влетишь в небольшую впадинку

пробоями чреваты скорее недокачанные шины

по отзывам также замена резины на 165/65 кардинально меняет ситуацию. я пока не проверял, но верю - индекс нагрузки у них существенно больше (77 против 73 у 155/65)