Был обескуражен на авторынке тем, что мне просто не хотели продавать тахометр, после того как я говорил: на матиз 4-цилиндровый. Дескать стрелочный тахометр подключается к карбюраторным авто на катушку, а в матизе можно только через "мозги", поскольку инжектор. И поскольку ВСЕ электрики не понимают этого, то ставят их неверно и в итоге покупатель возвращает обратно приборчик на рынок.

По форуму выяснил, что кто-то подключил через катушку зажигания,кто-то не смог, потому что катушки 2, но чтобы подключали через разьем для БК стрелочный тах - не видел. Кто-нибудь может объяснить, как правильно подрубить его? Как соорентировать электрика на СТО))))))))))))))))))???? Тахометр с переключателем га 4,6,8 цилиндров с макс пределом 8000 об.

Тут еще говорят, что нужен тахометр редчайшей породы с переключением на 2 цилиндра, а вот такой как у меня будет врать в два раза - так может решением будет перемалевать циферки на циферблате?))))))))))))))))

Тахометр на 2 цилиндра совсем не редкость. Купил первый попавшийся и за 15 минут поставил. В понедельник выложу фоты подключения крупняком. А электрики которые не могут его подключить либо ленивые, либо сантехники.

паниДельник уже прошёл... хде? (IMG:style_emoticons/default/blush2.gif)

Да!!! Мне тоже б было интересно!!! Валяется тахометр, а подключить не знаю как!!!

Завтра на работе сфотаю точно! В зад получил в понедельник (IMG:style_emoticons/default/angry2.gif) ...

Езжу с тахометром уже 3-ий год, подключал в фирменном сервисе(поводил пальцем по схеме, открыл капот, показал пальцем куда подключать провода и все равно один прибор они мне спалили и до кучи перерубили провод подсветки приборов, хотя деньги мне вернули). Так что после них всё пришлось переделовать.
Вот схема со спортивного прибора на 3,4,6 цилиндров от "Auto Gauge"

Тахометр:
Красный- +12V при вкл зажигании
Чёрный- -12V кузов
Зелёный- -управление катушки зажигания(1-ая клемма на фишке катушки зажигания от неё идёт черно зелёный экранированный провод, или 28-ая клемма на ЭБУ, я цеплял к катушке)
Подсветка:
Красный- +12V при вкл зажигании(я цеплял вместе с красным от тахометра)
Чёрный- -12V кузов(я цеплял вместе с чёрным от тахометра)
Ораньжевый- +от подсветки