Был обескуражен на авторынке тем, что мне просто не хотели продавать тахометр, после того как я говорил: на матиз 4-цилиндровый. Дескать стрелочный тахометр подключается к карбюраторным авто на катушку, а в матизе можно только через "мозги", поскольку инжектор. И поскольку ВСЕ электрики не понимают этого, то ставят их неверно и в итоге покупатель возвращает обратно приборчик на рынок.

По форуму выяснил, что кто-то подключил через катушку зажигания,кто-то не смог, потому что катушки 2, но чтобы подключали через разьем для БК стрелочный тах - не видел. Кто-нибудь может объяснить, как правильно подрубить его? Как соорентировать электрика на СТО))))))))))))))))))???? Тахометр с переключателем га 4,6,8 цилиндров с макс пределом 8000 об.

Тут еще говорят, что нужен тахометр редчайшей породы с переключением на 2 цилиндра, а вот такой как у меня будет врать в два раза - так может решением будет перемалевать циферки на циферблате?))))))))))))))))

Тахометр на 2 цилиндра совсем не редкость. Купил первый попавшийся и за 15 минут поставил. В понедельник выложу фоты подключения крупняком. А электрики которые не могут его подключить либо ленивые, либо сантехники.

паниДельник уже прошёл... хде? (IMG:style_emoticons/default/blush2.gif)

Да!!! Мне тоже б было интересно!!! Валяется тахометр, а подключить не знаю как!!!

Завтра на работе сфотаю точно! В зад получил в понедельник (IMG:style_emoticons/default/angry2.gif) ...