спустя месяц апосля ТО2 я все же нашла время проверить уровень масла в двигателе....
ну что? перелили!
враги
уровень масла выше максимальной отметки щупа на 1 см

чтобы вы сделали в данном случае?
варианты ответа
1) не парились бы,
2) съездили бы на сервис устроить бучу (пусть исправляют свою ошибку),
3) купили бы шприц и убрали излишки через горловину щупа.

заранее спасибо за мнения и советы

ЗЫ поиск по форуму ничо вразумительного не дал, так что заранее извиняюсь за возможный повтор

Не шприц, а клизьму (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)
Уровень точно выше отметки МАХ? С другой стороны щупа тоже выше?
Короч так ездить не желательно, очень.

позвонила на сервис
оказывается я неверно проверяла уровень масла

мои действия
- машина стояла всю ночь на ровной горизонтальной поверхности (в гараже)
- утром перед запуском двигла вытащила щуп, протерла его и снова замерила уровень масла
результат указан выше

в сервисе мне сказали, что
- перед замером уровня необходимо запустить двигатель (IMG:style_emoticons/default/shok.gif) буквально на пару минут,
- заглушить,
- и уже измерять

куйня какая-то, имхо
че в инструкции та пишут - пайду смареть....

мой вариант ответа:


ЗЫпричем еще на этапе изиерения....нет даже раньше, на этапе "а не померить ли уровень масла или ну его" (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Ну и зря (IMG:style_emoticons/default/haha.gif)
Кать, короче уровень масла должен быть в норме полюбому!

у меня аналогичная ситуёвина была - точь в точь
ТО 15 000 км - пасмарел - перелили
забил я кароче на это, т.к. мнения у всех на сей счёт расходятся
Сейчас пробег 30 000 км - уровень - на среднем положении , даж чуть ближе к минимуму - не доливал ни разу за всё время.

То, что надо завести движок, а потом заглушить и измерять уровень - для меня это новость.
Отпиши по этому вопросу обязательно, т.к. на 1 см. - переливают всегда и с чем связано - х.з.
Возможно ты нашла правильный ответ
Респект!

а вообще лучше конечно отсасать и чтоб масло было на уровне MAX.
Шприц иле клизьма - но это уж кому что ближе))))
яб с шприцом управился ;-))))

Здрасте приехали! Коба ты чё? Я вот до мозга костей гумманитарий, но и то соображаю, неее наверно просто помню, что жидкости при нагреве увеличиваются в объеме. Да и не тока жидкости .... вроде (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif)

это если прогреть, то да
А здесь я так понял - типа завёл и три секунды и заглушил - то есть это не прогрев двигателя, а типа чтоб масло растеклось - естественно и уровень ниже покажет

Ясный красный что мерять уровень надо на прогретом двигателе! Вот если на прогретом выше MAX тогда париться.

Ик. Как все завернули-то!
Короч. Масло должно стечь. В тех машинах у которых система сама определяет уровень масла в моторе при команде замерить сразу после выключения мотора. высвечивается надпись- недостаточный интервал времени после выключения двигателя. И горит 10 мин - система замеряет уровень только по истечению этого времени.
Если команду даешь утром до запуска- то система НЕ просит прогреть мотор.
Итак.
Выключам мотор. ждем 10 мин. Меряем уровень. Это аксиома.
Утром на холодную. Просто меряем уровень.
Ессно уверены в том что машина стоит РОВНО!
Как контороль- мерить в разных местах парковки если не уверены в плоскости.
По теме. Если на 1 см перелито - можно не нервничать но в след раз попросить проконтролировать.
На сервисах уровень НЕ меряют- на это просто у них не хватает времени. Просто льют стандартное количество которое заложено заводом. Это не правильно в принципе, но факт.
Хотя... про правильность... а вы уверены что щупы у всех одинаковые? (IMG:style_emoticons/default/crazy.gif) Высота до ограничителя? Он резиновый и может быть смещен по штоку , возможно механически если его кто-нить со всей дури ткнул.
Будете на встрече очередной- попробуйте померять ради интереса- я несколько раз нарывался на разницу в полсантиметра и больше...

я все поняла
спасибо за ответы
отпишу апосля следственного эксперимента (IMG:style_emoticons/default/bye.gif)

Ты сделала всё правильно,а в сервисе просто не хотят дураками показаться!

Всегда проверял масло поутру, на всех машинах ...

Плюс адин. (IMG:style_emoticons/default/yes.gif)

угу

а на прогретом - уровень охл.жидкости проверяется

Необязательно ... Желательно, но ... на расширительном бачке метки есть Hot и Cool ...

да вот я тож всегда проверяла уровень масла на холодном движке....
кароч
давайте обратимся к инструкции
(см прикремпл изображение)

у меня сегодня была возможность так сделать
оставила авто на подземной стоянке (пол вроде у них ровный)))
вернулась минут через 10
под капотом просто все показалось раскаленным (бедное создание исчо и кондеем мучимое)
результат - масло вроде на максимальной отметке
"вроде", потому что оно горячее же - по консистенции как вода (IMG:style_emoticons/default/fie.gif) расползлось всё))) вниз причем)))), ну и бесцветное почти (новое ж исчо), да и темновато на подземной стоянке....
кароч следственный эксперимент не окончен))))

завтрева с утрицухи папробую алгоритм автосервиса

точно такая же тема на соседнем форуме: http://tinyurl.com/58c83e

если следовать инструкции, то все нормуль (IMG:style_emoticons/default/bye.gif)

я не понял
итог
или проверяешь на горячем - заглушив и подождав пару минут
иле на холодном, но при этом всё равно надо крутануть движок и опять же подождать пару минут
так штоле?

то есть - если утром выйдешь - а машина всю ночь стояла - то уровень может показать чуть выше максимума?????

о как! век живи - век учись!
нееее знаааал, неее знаааал