У меня коробка автомат. Стала наблюдаться интересная вещь, иногда невозможно завести двигатель. Т.е. вставляешь ключ зажигания, поворачиваешь, вспыхивает панель с индикаторами, ошибок нет, бензонасос не слушал, фары зажигаются и радио работает, но стартер не крутит вообще. Но стоит поперемещать несколько раз рычаг коробки (хотя бы из положения "P" в "D"), то после этого двигатель заводится нормально. Сказали, что где-то закис контакт блокировки запуска двигателя (АКПП видимо может блокировать запуск двигателя в случае своей поломки). Так вот, где же находится этот контакт? Вероятно либо разъем плохо присоединен, либо в разъеме закисли (или грязью забились) контакты, либо дело в самом контакте внутри коробки. Где хотя бы разъем расположен, куда лезть? Сталкивался кто-нибудь с такой фигней откуда начинать пляски?

Такая проблема, на холостых двигатель работает не стабильно. При переключении с R на D и на оборот, авто глохнет. Прочитал ошибки: АКПП- 41 блокировка фрикциона и 55- селектор переключения. ДВС- 1500 датчик температуры испарителя кондиционера( машина 0.8 2006г. , кондиционера в ней нет). Подскажите пути решения проблем самостоятельно.

Добрый день Уважаемые форумчане! Автомобиль Daewoo matiz 0.8 CVT 2009г. Проблема заключается в следующем: при переключении селектора в режим "R" машина едет без проблем. Но при переключении на режим "D" либо "Ds" машина едет, но при переключении на следующую скорость, загорается лампа Cvt, и машина начинает поднимать обороты пока не снизится скорость до 10-20 кмч. Как только скорость опускается до указанной коробка подхватывает первую передачу и всё, дальше также по описанному выше. Когда глушу и завожу по новой лампочка "CVT" не горит пока не поеду в режиме Drive. P.S. Прошу сильно не пинать.

Здравствуйте ! Потекло масло из коробки, все опасения подтвердились- теч в гидротрансформаторе . Сняли коробку , заварили бублик. установили обратно и бац - не можем завести. Происходи характерный щелчок стартера , когда ему не хватает мощности что бы прокрутить движок. Подумали что аккумулятор сел, зарядили. оказалось не в нем проблема. Обратил внимание что горит ЧЕК. Проверить ошибку нет возможности. Поставил передачу на D , покатал машину взад вперед, катится как будто на нейтралки. Выкрутил свечу, опять покатал машину,обнаружил что поршня даже не двигаются. Катал машину на всех положениях рычага, реакции ноль. Где я промохался?! что может быть причиной?! В коробку саму не лазил, работала отлично.

Не знал как обозвать тему, пусть будет "Обучение АКПП" фиг с ним. Смысл такой, коробка функционирует, передачи переключает от 1 до 4, но как-то уж долго тянет электроника с переводом на повышающую передачу при разгоне. По ощущениям двигатель уже давно готов к следующей и орет, а коробка с запаздываниемполучает команду переключиться. Когда за рулем я, топросто чуть сбрасываю газ в момент когда считаю что двигатель уже достиг оборотови коробка тут же переключается выше, так и езжу, не доводя движок до визга и не перегружая ни коробку ни движок. Но вот когда за рулем "Моти" другой человек ), он не слышит этого всего и тупо давит "газ" , а мне жалко движок .... Как-то поведение коробки перепрограммируется? Решается этот вопрос другой прошивкой или не стОит этим заморачиваться?

куплю акпп на матиз 2005 г.в. 89032528643 Александр

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Вытекло масло из АКПП, после подливали масло в течение 3х месяцев пока ездила, а потом стала дергаться, залили по уровню масло опять но все равно дергается. Что это может быть? возможно ли отремонтировать? Какие возможны диагнозы? Какие детали возможно вышли из строя ?

Нужна срочно АКПП на Матиз 0,8 2007год, писать на почту kin30@mail.ru

Акпп, аварийный режим, датчик скорости

Итак разбираю своего дэу матиз, что имеею авто 2010года на автомате, доки утилизированы предыдущем хозяином, а так не ржавый и не гнилой, есть почти все, есть у меня навыки отправки транспортными компаниями в другие города мой номер телефона 8-904-518-33-76 Алексей спрашивайте, звоните, пишите все цены обсуждаемы.

Ни что не предвещало беды... Завелся, съездил на учебу, после учебы сел, завел все в порядке, поехал на другой конец за женой. На шоссе выбрался нормально, небольшая пробочка, едем на холостых, раз заглох (горят все датчики как при "диагностике" в начале завода), аварийка, тормоз, пытаюсь завести, ни в какую, стартер крутит, но не хватает, в итоге оттолкал в укромное местечко, что б по среди дороге не стоять, открываю капот, сразу проверка масла двигателя и акпп - все в норме. тормозуха, охлажденка так же в норме, думаю приехали... сел, посидел, поразмыслил что может быть. попытался еще раз завестись - ура схватило, поехали, счастье было не долгим, чуть проехали, и опять заглох, без рывков, как катился так и продолжал легоньким накатом катиться, укромного местечка не было, оттолкал в крайнюю правую, что б меньше мешаться посреди дороги, сел и сидел, ждал когда же схватит... пробег 45 тысяч ps завестись пытался на P, N и D. pss что было так и не понял, жена в это время как оказалось была дома и надо было ехать домой, а не на другой конец мск., как потом я узнал проделав пол пути... как будто машинка пыталась предупредить, сказав что ехать за ней это бесполезно и надо ехать в сторону дома. psss на след день отьездил нормально, пока не повторялось

Добрый день, дорогие форумчане. Продаю свой Daewoo Matiz, 2006 года, АКПП, двигатель 0,8, пробег 44.500. Узбекская сборка, по корейской технологии!!!!! Автомобиль надежный!!! Из допов.: подогрев передних сидений, парктроник, обогрев боковых зеркал. Есть в наличии накладные из сервиса по замене расходных материалов. Цена 180.000 рублей. Возможен торг. Контактный телефон для связи Владелец: Максим Место осмотра: г.Москва, м. Сокольники.

Добрый день. Периодически бывают проблемы с включением различных режимов автомата. Рычаг становится в нужное положение, однако машина либо не едет назад (в режиме R, просто двигатель газует, как при выжатом сцеплении на ручке), либо катится , несмотря на то что поставлен режим P. В чем может быть проблема?

Добрый день! Прошу вашей помощи в починке моей матизки.... Матиз на автомате 20007г.в. До этого момента ехала без проблем... Я заехала на заправку и после этого машина не смогла переключиться на 2ю передачу, вышла ошибка "А/Т". После того, как я разбавила 92й 98м машина начала переключать скорости... спустя пол недели погас спидометр и коробка перестала переключать передачи. Как только спидометр включается - сразу (вроде как) работает коробка. Заехала в салон - сказали меняем коробку...Может все-таки дело в электрике? подскажите пожалуйста....Может кто сталкивался с подобным случаем??

День добрый, приключилась небольшая беда, довелось прокатиться на матизе сестры, и при включение задней скорости® я услышал гул, а может вибрацию, скорей всего гул(сам не понял) Вышел посморел вроде все наместе. Включил д4 все пропало, никаких вроде шумов, все тихо и спокойно. Кто подскажет в каком месте копать))) Не разу не было акпп((

Куплю АКПП на матиз 0.8. Жду предложений, Челябинск. Ra1s@bk.ru 8 951 481 3 074