Проблемы с МКПП

138 сообщений в этой теме

Опубликовано:

при переключении с 1й на 2ю иногда бывают неприятные звуки от шестерёнок в коробке ...у кого-нибудь было похожее?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

какие именно "неприятные звуки"? хруст?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

да, как-будто сцепление до конца не выжимаю..но это через раз бывает. с недавнего времени с 3й передачей начинается..это же самые часто используемые передачи может им жопа настаёт? в сервис ехать боюсь..сдерут денег кучу...был пример менял рычаг переднего левого колеса (стоит 1000руб),сцуко за замену (на нём всего 4 крепления) взяли 3200

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

странно что так дорого, это получается как за три часа работы у Московских дилеров... с другой стороны, может там еще помимо этого что-то пришлось снимать, чтоб добраться...

По теме: может с тросиком проблема, может что-то внутри сцепления...

мой совет, если в ближайшее время тут никто не сможет определить, то нужно ехать в сервис, уж на диагнстику можно раскошелиться... а если там действительно что-то нужно менять будет, так все-равно платить придется, как бы ты не боялся сервиса... к тому же если это действительно серьезная проблема со сцеплением, то лучче щас ее устранить, чем потом вместе с коробкой ремонтировать...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

это точно не сцепление а коробка..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано: (изменено)

странно что так дорого, это получается как за три часа работы у Московских дилеров... с другой стороны, может там еще помимо этого что-то пришлось снимать, чтоб добраться...

так и вышло..но за 3 часа можно все рычаги на машине поменять..они открутили защиту картера , и стабилизатор (2 болта) и всё....

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

это точно не сцепление а коробка..

не, ну хрустит понятно что коробка, но проблема может быть и в сцеплении, например не разжимает до конца, и часть хода предается на коробку, отсюда и звук при переключении....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

про недостаток хода согласен!спасибо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

У меня то же хрустит вторая и третья передачи, при быстром переключении, поеду на ТО1, посмотрим, что мастер скажет...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

У меня то же хрустит вторая и третья передачи, при быстром переключении, поеду на ТО1, посмотрим, что мастер скажет...

именно те же симптомы.. 2ю можно и без хруста иногда... когда поедешь на т.о?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

Смею утверждать, что это скорее всего диск сцепления, или корзина сцепления, потому как хруст от того, что шестерёнки эти (или кто там - шатуны=шильдики=пох..) не входят в...пазы :) Ну вы же понимаете о чём я? :( Потому что...эээ... вобщем кароче мне недавно меняли, у меня хрустели все передачи, меняли диск и тросик, при мне. И показывали почему хрустит, кто хрустит и зачем хрустит) Вот..

ЗЫ: и ещё давно хотела спросить - вы "ТО" называете каждый поход в сервис?

ЗЗЫ: ой :) Я сразу и не посмотрела, что эта Спарковый раздел... Извините..:)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

ЗЗЫ: ой ;) Я сразу и не посмотрела, что эта Спарковый раздел... Извините..

А разницы никакой собсна... это если лампочу в фонаре менять, тогда уж Спарк - не Матиз, а Матиз - не Спарк, а двигатель и сцепление у нас помоему идентичные... вобщемто и проблема эта всем авто могет быть присущща, так что не смушчайся ;) дело говоришь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

ЗЫ: и ещё давно хотела спросить - вы "ТО" называете каждый поход в сервис?

ТО-это технический осмотр автомобиля, проводится на Sparke раз 15т. км., а простая поездка в сервис - это гарантий ремонт. Например мне рейку поменяли, из за стука ....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

А разницы никакой собсна... это если лампочу в фонаре менять, тогда уж Спарк - не Матиз, а Матиз - не Спарк, а двигатель и сцепление у нас помоему идентичные... вобщемто и проблема эта всем авто могет быть присущща, так что не смушчайся ;) дело говоришь ;)

Ну просто я подумала, что вы меня прогоните со словами: "Да что ты об этом знаешь! Бабо на Матизе"

ТО-это технический осмотр автомобиля, проводится на Sparke раз 15т. км., а простая поездка в сервис - это гарантий ремонт. Например мне рейку поменяли, из за стука ....

Просто скока смарю на разговоры: "У меня перегорела лампочка в салоне. - И ты всё ещё здесь? Беги скорее на ТО!"; "Ребят, вот у меня дворники не включаются.. - ТО, адназначна, друк!" и тэдэ..

Я ни разу не была ни на каком ТО. 20 с лишним тыщ у меня пробег.. В сервис хожу по факту - чёта сломалось так и пойду чинить. Ну или если что-то беспокоит, прихожу, чтобы посмарели всё.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

На То нужно ездить каждые 15000 т.км., иначе гарантия снимается, мне этого как то не хочется...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

... Я ни разу не была ни на каком ТО. 20 с лишним тыщ у меня пробег.. В сервис хожу по факту ...

Масло-то хоть меняешь ???

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

Масло-то хоть меняешь ???

Меняю))

ЗЫ: меняЮТ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

Был на ТО1, обошлось в 5500, делал в Кунциво, находился рядом с машиной, все проверил..... очень дорогое масло в кпп, 590р. за 1 литр. Пришлось покупать 3 литра, так как в кпп 2,2 литра, в двигатель вошло 2,8л. Заставил продуть воздушный фильтр, поднять педаль сцепленения, проверять свечи отказались... А так работают там вполне вменяемые люди, с которыми можно все обсудить, вообщем советую, лучше всего записываться в смену Ивана Генадевича. А с кпп сказали все ок, нужно помедленней переключаться.... она конструктивно такая..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

Странно а уменя даж если в спорт режиме рудать то ниче не хрустит правдо мож на 1,0 другой механизм

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

У всех разный спорт режим а может и другой... я бы прокатился на 1,0, посмотрел... Дайте прокатиться

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

Я так до 4000 4500 раскрут мговенное нажатие на сцепление и переключение и бросание сцепления

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

а я без ТО масло не менял... а надо?? мне сказали не лезь сам..хз чё делать..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

Такое вот дело,на днях спустился в яму посмотреть как да что.Обратил внимание на коробку передач,короче если смотреть по ходу с ямы на коробку то слева я увидел внизу пробку вроде для слива масла а немного правей на коробке если смотреть прямо то увидел какое-то круглое углубление сантиметров эдак 5-6 вроде.Думал болт какой должен там быть,может отвернулся,да вроде резьбы там не заметил.Что такое ума не приложу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

а ты отверточкой там поковыряй... интересно ж

что это?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Опубликовано:

Сфоткаю на днях может завтра и выложу.Беспокоит меня что-то эта дырка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу