Jericho

Купил б\у Спарк. Прошу совета

34 сообщения в этой теме

Уууу

По температуре коллектора пытаться определить температуру мотора?)))))

Да ещё понимая что это- Спарк у которого кат привернут прямо к коллектору)))

В Матизах сейчас точно так-же)

Да не ломйте себе голову.

Если сразу после остановки мотора и АККУРАТНОМ приоткрывании крышки антифриз мгновенно не вскипит- с температурой всё ок.

Вообще есть такая штука- термометр. Можно- икашный, он лучиком вполне достойно измеряет.

Смотреть температуру ГБЦ в районе термостата.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

mousoff. сегодня вечером за окном +20 завел двиг и на холостом ходу прогревал мин 15. +газовал несколько раз до 3х-4х тыщ. Попробовал патрубки - и маленькие и большие оч горячие. термостат-огненный,двиг- огненный)))

Заглушил авто и открутил крышку расширительного. Раздалось пщщщщ . Антифриз не кипел и не пузырился. Шел небольшой парок. Какой вывод можно сделать?

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всё ок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак. сегодня диагностировал авто. Вентилятор включается на 94 градусах. Это нормально.??? перегрев начинается после 105 градусов. Как то так

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак. сегодня диагностировал авто. Вентилятор включается на 94 градусах. Это нормально.???

У меня точно такие же проблемы. Только у меня есть бортовой компьютер, температуру показывает.. Тоже мудохаюсь с этим делом, пытаюсь понять, что нормально, что нет... У меня тоже вентилятор включался на 93 градусах. Сказали, так и надо.

перегрев начинается после 105 градусов. Как то так

а как вы температуру мерили? кто сказал, что перегрев именно со 105 градусов? на месте газовали или ездили? а выше температура поднималась?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не парьте себе моск. Система охлаждения- замкнутая, для неё 110 градусов- не вопрос. Вполне рабочая обстановка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Газовали на месте и после 105 градусов по компу начинала вроде как моргать контрольная лампа перегрева,но после того как заглушили и открыли крышку антифриз практически не закипал. так что 105 не критическая температура.

Зы. обнаружил течь масла между блоком и термостатом. В сервисе сказали,что текет откуда то сверху через прокладку и герметик. Совсем недавно менял прокладку клапанной крышки. мож это как то связано я хз, но Спасибо вам,что помогли разобраться с вентилятором!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну почисть наконец вентиляцию картера. Прокладка клапанной крышки конечно недорогая штука, но может еще где то продавить. Хуже точно не станет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Leonking. а можно поподробнее как ее почистить??? я поставил новый клапан вентиляции картера и продул патрубок(в который вставляется клапан). Что еще нужно чистить и где это находится можно поподробнее?Спасибо!

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу