Синусоидальные холостые

После прогрева плавают холостые по синусоиде на грани заглушения мотора (но не глохнет). ДПДЗ новый. РХХ старый. При заведеном двигателе отключаю разъем от РХХ, а мотор не глохнет, а даже наоборот повышает обороты и начинает стабильно их держать. Включаю РХХ и снова обороты падают и начинают плавать. Ху из?

Похоже из ху ,т.е. регулятор хреновый,а заодно и промой продуй просуши шланг вентиляции картера вместе с клапаном.

Снял и промыл РХХ, прочистил дроссельную заслонку, контакты все обработал - обороты перестали плавать.

Но двигатель все равно как-то громковато работал на холостых, весь трясся и стрекотал клапанами.

Отвез машину и попросил отрегулировать клапана и заново выставить УОЗ - двигатель перестал трястись на холостых, стал тише работать и стал более тяговитым.

Так что оч. рекомендую хотя бы раз в год или два делать эти операции

Как давно вами менялись фильтры,осматривали ли банально,бензонасос в баке-сетка-фильтр на заборном патрубке?

По описанию простая замена сего элемента даст вам тот же эффект "тяговитости" что ли...
Порой чел искренне удивлялся,держа в руках старый пакет-фильтр:-Как мотор еще тянул?...

Год назад вышел из строя датчик уровня топлива в бензобаке (тупо износ), заменили его. По моему тогда же и заменили сразу фильтр. Надо бы снова проверить эти узлы...

Короче проблема с плавающими холостыми периодически появлялась-исчезала, регулировка клапанов и прочистка РХХ как-то сгладили ситуацию, пока наконец двигатель воообще не перестал заводиться. Заодно стал врать датчик уровня топлива (всегда полный бак показывать стал). Прислушался к заднему сиденью - еще и бензонасос перестал жужжать. В общем я не стал латать старое железо\пластамассу и тупо купил НОВЫЙ топливный модуль в сборе. Проблема с нестабильными холостыми сразу ушла, мотор стал работать тише и снизилась его трясучка. Мотор стал тяговитее на подъеме и обгоне.

При осмотре старого модуля было замечено что сеточка фильтра конечно забита, может из-за нее и бензонасос сдох, а датчик топлива заврался наверно из-за износа контактов (на глаз было видно)