Мигающий красный сигнал тахометра

[anti 0]

Доброго времени суток всем!

Не знаю, к чему отнести данную проблему, двигатель или электрика. Дело в том, что не запускается двигатель, при этом мигает красный сигнал на тахометре (фото прилагается). В мануале к машине не нашел его конкретного значения, ясно что неисправность, но какая именно?

Аккумулятор не замеряли, но все оборудование (зажигание, свет, эл.приводы зеркал и стекол, музыка) работает в штатном режиме. Стартер тоже крутит. В общем, все как всегда, за исключением пуска движка.

Вчера ездили - все было ок. Какие будут идеи? Я грешу на свечи.

ПС Машина новая, пробег 20000, купил 2000 км назад. Спарк М300 2011 год 1.0 АТ

ППС 200 км назад поменял масло и фильтр. Petro-Canada synthetic 5w-30, имеет допуск GM Dexos 1. Неужели...???

[Starichok 13]

Стр. 24 -> http://yadi.sk/d/fIspsMq8J9TZy

[anti 0]

Спасибо, дружище! Отлегло прямо) Про иммобилайзер и не подумалось.

Ключ и вправду был запасной. С основным супруга укатила на другой машине.

А как зарегить этот ключ, чтобы он работал? Нужны коды? Они индивидуальны для каждого авто?

[Starichok 13]

Не за что.

Второй ключ тоже должен быть с чипом.

Есть два варианта.

1. Блок не видит чип

Скорее всего или при продаже авто что то начудил дилер или старый хозяин.

2. Блок отлавливает два идентификатора с двух чипов и происходит конфликт.

Если установлена сигналка с автозапуском, то делают обходчик - чип основного ключа помещают рядом с замком зажигания. В этом случае дополнительным ключом с чипом практически не имеет смысла пользоваться.

PS. Сам не пробовал, за достоверность не ручаюсь, но попробуй. Где то встречал упоминание - > В таком случае помогает - обернуть основание ключа (пластик в котором залит чип) несколькими слоями фольги. Глушат прохождение сигнала с ключа, а в этот момент блок иммо работает по одному идентификатору через чип основного ключа помещенному рядом с приемником.

[Starichok 13]

А как зарегить этот ключ, чтобы он работал? Нужны коды? Они индивидуальны для каждого авто?

Ответы на вопросы лежат здесь (TIS, Раздел 15 - "Надежность и безопасность" ) -> http://www.autocats.ws/manual/chevrolet/tis1211/RU/documents_2011/Sparkm300/start_Sparkm300.html

[anti 0]

Спасибо. Увы, фольга не помогла. Равно как и инет-рекомендации типа "вставь ключ, включи зажигание, потом вставь второй ключ, включи зажигание, и на все - не более 4 секунд" Наверно надо было что то шептать при этом:-)

Попробую обратиться к местным купибиным. Вроде берутся сделать.

Все равно спасибо . И всем матизо\спарко-водам удачи в плотном потоке!!!