Тупит матиз, видео прилагается.

[Ден44 0]

Выручайте, в чём дело? Если свечи (которые менял летом вместе с проводами) то какие лучше купить? Еще постоянно плавают обороты после подзарядки аккумулятора ибо, после того как машину сутки не завожу, аккум приходится заряжать.

Изменено 23 Февраль пользователем Romp

[Конуркин 158]

Матиз с катализатором?

[Ден44 0]

Если честно, не знаю! Посмотреть нет ямы.

[Шадрин Борис 30]

Начать с генератора,который ввиду неисправности высасывает аккум.за сутки - замена или доработка диодного блока ( из опыта форумчан)

[Ден44 0]

Можно ссылочку пожалуйста, боюсь заблудиться в информации

[Ден44 0]

Так никто и не ответил, в чем же может быть дело? Что на холодной, что на прогретой машине при нажатии на педаль газа машина захлёбывается но не глохнет, иногда это пропадает когда долго ездишь но стоит оставить на ночь и всё заново.

[Шадрин Борис 30]

Таки здесь ясновидящих нету (Кашпировский уехал в Польшу) ,ехай по месту жительства в сервис,читай темы в форумах-всё разжёвано и перенаписано.

[Ден44 0]

1 час назад, Шадрин Борис сказал:

Таки здесь ясновидящих нету (Кашпировский уехал в Польшу) ,ехай по месту жительства в сервис,читай темы в форумах-всё разжёвано и перенаписано.

1. А никто и не предлагал сканировать! Просьба была подсказать причину! 2. Выгоднее разогнаться и в бетонный столб - чем ехать в наши сервисы! 3. Чтобы перечитать все форумы, надо быть безработным батаником, да и куда не сунься - такие же как вы, всё написано - всё разжевано! Сами то пытались почитать или только языками чесать можем?

[Shcherbakoff 26]

Для просмотра катализатора необязательна яма, постелите коврик и на коленках загляните под днище. В районе сиденья переднего пассажира и водителя должна быть вдоль труб глушителя толстая "банка". Если просто труба - значит нету у вас "каталитического нейтрализатора" - он так по науке называется ...

Если после подзарядки плавают обороты, отключите клемму АКБ, снимите РХХ, почистите его, вставьте, подключите клеммк АКБ и заведитесь. Если будут плавать обороты дальше, отпишитесь, потом подскажем...

[Ден44 0]

В 19.02.2016в22:36, Shcherbakoff сказал:

Для просмотра катализатора необязательна яма, постелите коврик и на коленках загляните под днище. В районе сиденья переднего пассажира и водителя должна быть вдоль труб глушителя толстая "банка". Если просто труба - значит нету у вас "каталитического нейтрализатора" - он так по науке называется ...

Если после подзарядки плавают обороты, отключите клемму АКБ, снимите РХХ, почистите его, вставьте, подключите клеммк АКБ и заведитесь. Если будут плавать обороты дальше, отпишитесь, потом подскажем...

Для меня сейчас сложно и с коврика, с большей температурой я. Но дабы не потерять доброжелателя, сделал небольшой видео обзор. Посмотри, если не видно, попробую переснять, но катализатора я там не увидел.

РХХ я в прошлом году чистил, не помогло. Мне друг говорит что у него на фольце тоже такая проблема после прикуривания или подзарядки и так же как у меня через некоторое время проходит. Может так и должно быть, может мозги подстраивают сами обороты, или может чек надо сбрасывать (но как?)? Бесит уже эта проблема. Да тут еще это захлебывание!

MOV_0002.mp4

[Shcherbakoff 26]

Видео "недопоказало", раньше закончилось. Вот лучше фотку повешу, будет время сравните со своим (я кат в красный кружок обвёл).

И выздаравливайте.

[Ден44 0]

Спасибо! Есть такой штук!

[Ден44 0]

Вы думаете что именно в нем дело? Почему? Может зажигание или свечи, может другая причина? Его ведь пробивать надо (если нет средств на замену) и как ?

[bibliofil 35]

Можно и проверить. .....Выкрути ДК-1 для увеличения выхлопа и прокатись.

[Ден44 0]

ДК 1 Это первый катализатор? Или датчик какой?

[bibliofil 35]

Датчик кислорода на выпускном коллекторе.

Изменено 24 Февраль пользователем bibliofil