НЕ ЗАВОДИТСЯ

[s.romka 0]

Приветствую всех. Моему Матизу 3,5 года, пробег 72000км... все это время не было особых проблем, что очень радовало. Но с недавних пор - хандрит(( Началось с того, что машина стала глохнуть на светофорах, а потом совсем заглохла и отказалась заводится. На тросе дотянуди до сервиса - поменяли свечи, трамблер, электропровода какие-то там. Типа починили. Но теперь после длительного стояния (ночь и более), вне зависимости от температуры воздуха заводистя с 5-7 попытки. Все лапочки зажигаются как положенно, мотор крутится, но матиз не заводится. Но если машинка уже завелась, то можно заглушить и повторно уже завести без проблем... После того, как с трудом завелась - едет, но первые 3-5 км глохнет. Если остановится на светофоре, а потом тронутся: глохнет. Если просто не жать газ долгое время, а потом добавить - может тоже заглохнуть. После того как пройдены эти 3-5 км - целый день ездеет без проблем, даже если ее оставить на нескоько часов... У меня есть подозрение, что как-то на нее влияет влажность воздуха - но это пока предположение... На сервисе компьютерная диагностика ничего не дала. Предложили ездить пока не заглохнет совсем, а потом к ним на эвакуаторе ((( Аккомулятор не старый (меняли не так давно). Сцепление тоже меняли недавно... Вообщем, не сталкивался ли кто с такой проблемой с подобными симптомами?

[Максимыч 8]

Диагностика по инету - вещь неблагодарная. Да и проблема требует творческого подхода и некоторых знаний автомобиля.

Я бы начал с бензонасоса - в любом легковом сервисе с нетупыми мастерами надо замерить давление топлива в системе. Машину перед этим желательно на ночь оставить в этом сервисе или рядом ...

[форточка 1]

Приветствую всех. Моему Матизу 3,5 года, пробег 72000км... все это время не было особых проблем, что очень радовало. Но с недавних пор - хандрит(( Началось с того, что машина стала глохнуть на светофорах, а потом совсем заглохла и отказалась заводится. На тросе дотянуди до сервиса - поменяли свечи, трамблер, электропровода какие-то там. Типа починили. Но теперь после длительного стояния (ночь и более), вне зависимости от температуры воздуха заводистя с 5-7 попытки. Все лапочки зажигаются как положенно, мотор крутится, но матиз не заводится. Но если машинка уже завелась, то можно заглушить и повторно уже завести без проблем... После того, как с трудом завелась - едет, но первые 3-5 км глохнет. Если остановится на светофоре, а потом тронутся: глохнет. Если просто не жать газ долгое время, а потом добавить - может тоже заглохнуть. После того как пройдены эти 3-5 км - целый день ездеет без проблем, даже если ее оставить на нескоько часов... У меня есть подозрение, что как-то на нее влияет влажность воздуха - но это пока предположение... На сервисе компьютерная диагностика ничего не дала. Предложили ездить пока не заглохнет совсем, а потом к ним на эвакуаторе ((( Аккомулятор не старый (меняли не так давно). Сцепление тоже меняли недавно... Вообщем, не сталкивался ли кто с такой проблемой с подобными симптомами?

что с бензонасосом...?

[s.romka 0]

что с бензонасосом...?

да, попробую обратится в сервис с просьбой проверить бензаносос... но сервис хочет совсем заглохшую машину

[Sharky 0]

Что логично, потому что им тогда искать проще. Плавующую неисправность хуже всего искать. Как вариант, действительно бензонасос. Только надо сразу понять КАК они собираются все диагностировать. А то получится. А давайте вот это сменим? хм... не оно... А вот это?.... опять нет..... Очень дорогие такие ремонты.

[s.romka 0]

Что логично, потому что им тогда искать проще. Плавующую неисправность хуже всего искать. Как вариант, действительно бензонасос. Только надо сразу понять КАК они собираются все диагностировать. А то получится. А давайте вот это сменим? хм... не оно... А вот это?.... опять нет..... Очень дорогие такие ремонты.

Вот-вот! Именно так они и собираются!

[Sharky 0]

Просто тут нужно людям объяснить, что если что-то под подозрением то, пусть меняют... НО, если они ошиблись, то они себе это сами покупают. А ставят обратно рабочую деталь....

[Максимыч 8]

Интересно, чем же всё закончилось ???

[waddi 0]

А я бы посоветовал посмотреть топливный фильтр прежде всего...

[s.romka 0]

Хочу рассказать, чем закончилась история. Поездив подольше на неисправной машинке, пришла к выводу, что неисправность как-то связана с влажностью воздуха (например, загнав на мойку полностью прогретую машинку, выехать после мойки было сложно - глохла; заглохла на приличной скорости в обильный снег и тд). Приехала на сервис Уз-дэу на Молодогвардейской ул. Рассказала все мастеру. Он провел мега-диагостику: открыл капот заведенной машины и из пуливеризатора стал на все брызгать водой )) Таким образом вычиcлил КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ (при попадании на нее машина заглохла и не стала заводится). После замены и повторного обрызгивания - все ОК! Время диагостики и ремонта, включая беседу со мной и поход на склад за новой катушкой - 5 минут.

[Garfield 0]

Хочу рассказать, чем закончилась история. Поездив подольше на неисправной машинке, пришла к выводу, что неисправность как-то связана с влажностью воздуха (например, загнав на мойку полностью прогретую машинку, выехать после мойки было сложно - глохла; заглохла на приличной скорости в обильный снег и тд). Приехала на сервис Уз-дэу на Молодогвардейской ул. Рассказала все мастеру. Он провел мега-диагостику: открыл капот и из пуливеризатора стал на все брызгать водой )) Таким образом вычиcлил КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ. С мокрой катушкой машина как раз и не стала заводится. После замены и повторного обрызгивания - все ОК! Время диагостики и ремонта, включая беседу со мной и поход на склад за новой катушкой - 5 минут.

Поздравляю с выздоровлением Моти ! Надо будет запомнить такой способ диагностики

[s.romka 0]

Поздравляю с выздоровлением Моти ! Надо будет запомнить такой способ диагностики

Спасбо! Сама была в шоке и в восторге от ТАКОЙ диагностики!

[Ann 2]

Жалко, что я не успела эту тему прочитать в то время, когда у автора начались проблемы... С моей машинкой было тоже самое, просто до мелочей все совпадало. Уж сколько я денег потратила на сервисы, где меняли то фильтры, то крышку трамблера, то высоковольтные провода, а машинка все равно глохла в неподходящие моменты... А когда я сдала ее в руки Великому Механику Всех Матизов - проблема выявилась в тот же день и обошлась мне в гораздо меньшую сумму, чем те, что я потратила на матиз-сервисы и дело все было в той же самой злосчастной катушке зажигания...

[s.romka 0]

Ну, может еще кто прочитает с похожей проблемой - и найдет решение

А кто у нас Великий Механик Всех Матизов? Это образ собирательный или есть конкретный человек?

[Godiva 6]

Есть конкретный человек

Зовут его Максим, а ник у него такой и есть механик, только он на другом форуме общается...

Если нужны координаты, пишите мне в личку.

[Максимыч 8]

...Он ... открыл капот заведенной машины и из пуливеризатора стал на все брызгать водой ...

М-да, любопытно ... Такого я не видел ещё, ну да всё когда-нить в первый раз бывает ...

[alex 0]

Есть конкретный человек

Зовут его Максим, а ник у него такой и есть механик, только он на другом форуме общается...

Если нужны координаты, пишите мне в личку.

Если не трудно,сообщите то на каком форуме можно пообщаться с Максимом (мехпником)

[Димпос-паравоз 0]

Приехала на сервис Уз-дэу на Молодогвардейской ул. Рассказала все мастеру. Он провел мега-диагостику: открыл капот заведенной машины и из пуливеризатора стал на все брызгать водой )) Таким образом вычиcлил КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ

Славный способ, обязательно испытаю, тем более что моя машинка хандрит именно от повышенной влажности. Сегодня на дорогах лужи, и в ответственный момент моя машинка перестала заводиться. Приехал на галстуке и жду просыхания. А потом пульверизатором её!

[Олька 0]

Началось все с того, что помыли на мойке бесконтактным способом и...я еле завелась...после этого, если день не ежжу, на следующий машина не заводится, с троса-за пять секунд...выкручиваю свечи-одна мокрая...поставила старые(валялись в салоне)-завелась сразу,опять день постояла-НИФИГА. высоковольтники поменяла месяца 2 назад...может кто подскажет что делать-то???

уЖ мысли такие, на ночь скручивать свечи и утром ставить их

[A70 53]

Началось все с того, что помыли на мойке бесконтактным способом и...я еле завелась...после этого, если день не ежжу, на следующий машина не заводится, с троса-за пять секунд...выкручиваю свечи-одна мокрая...поставила старые(валялись в салоне)-завелась сразу,опять день постояла-НИФИГА. высоковольтники поменяла месяца 2 назад...может кто подскажет что делать-то???

уЖ мысли такие, на ночь скручивать свечи и утром ставить их

Проверьте трамблер. Скорее всего дело в нем.

[PLIM 185]

уЖ мысли такие, на ночь скручивать свечи и утром ставить их

Мысли хорошие эти только в лютые морозы, а сечас....

Тоже придерживаюсь мнения, что неплохобы посмотреть, что там с трамблером.

Аккомулятор крутит хорошо?

[Олька 0]

Аккомулятор крутит хорошо?

да аккум крутит хорошо, но после нескольких попыток оживить машину...есессно дохнет.

[Олька 0]

а как форсунки отключить???

и где у нас тумблер находится????

[Gans115 91]

а как форсунки отключить???

и где у нас тумблер находится????

Тумблер-есть педаль газа.

Нажать до конца, соотв форсунки отключатся.

Я абсолютно серьезно.

[Дикий Мужчина 478]

Тумблер-есть педаль газа.

Нажать до конца, соотв форсунки отключатся.

Я абсолютно серьезно.

что-то я у себя этого не заметил. попробовал как-то раз завести с нажатой до упора педалью, так она как заведется, да как (ессно) заревет!!!