Кто что себе в Matiz поставил дополнительно?

В автосалоне при покупке сигналка, антикор, подкрылки и защита.

По мелочи: разветвитель прикуривателя, видеорегистратор, держатель для телефона, коврики резиновые, под резиновыми лежат коврики влаговпитывающие, в багажнике такой же коврик для багажника. Таким же укрыл задний диван на 2/3 (чтобы вещи возить и сидение не испачкать). Полезная штука, особенно если что-то прольётся.

Когда слетела трубка кондиционера, коврики впитали в себя более литра воды и сушились потом три дня. С тех пор их количество с пассажирской стороны увеличено на всякий случай. Помимо воды, они ещё и пыль на себе собирают.

Вчера поставила новый аккум, старый отпахал 4 года и 1 неделю ровно.

Сегодня установила новую облицовку панели щитка плюс поменяла уплотнитель. В планах сменить уплотнитель на всех дверях.

Из вышепрочитанного понял,что генератор на матизе меняется чаще чем колодки. Расходник однако

Из вышепрочитанного понял,что генератор на матизе меняется чаще чем колодки. Расходник однако

Доработал штатную гену, а точнее заменил в диодном мосту заклепки на болты, уже 130 т.км полет нормальный. Кстати и колодки брал какие-то в синей упаковке, отходили 90 т.км. (перед). Не особо затратные расходники, ремень ГРМ чаше меняю ))

Мой новый облик

Поездив после покупки пару месяцев, покурив форум, пришло понимание что необходимо установить, что переделать, что доработать.

Итого имеем:

1.Переключены цепи магнитолы, стеклоподъемников и прикуривателя для работы без ключей в замке зажигания. ( просто бесит, когда водитель ушел не надолго, а музыку хочется послушать или стекло поднять или опустить ). Отключен индикатор не застегнутого ремня. Добавлен зуммер на не выключенный свет. В не используемую заглушку на центральной консоли интегрирован USB-зарядный разъем.

2.Доработан вентилятор отопителя салона согласно описанию на форуме.

3.Улучшена вентиляция салона ( рассверлены дополнительные отверстия в пластиковой ляде лобового стекла, прорезаны отверстия в задней части в ковриках и кузове.)

4.Доработаны режимы управления заслонками печки- режим подачи потока воздуха в боковые дефлекторы установлен на постоянку ( привычка от Мерседеса ), а регулировка оставлена между стеклом и ногами. Добавлен индикатор включенного режима рециркуляции воздуха в салоне ( привычка от Мерседеса )т.к. частенько забывали его выключать. Заглушен один из центральных дефлекторов по причине установки держателя для телефона ( все-равно не использовался ).

5.Добавлены ручки на потолок в салоне.

6.Добавлен фонарь ( родной GM) освещения в задней части салона, в бардачек и в штатное место в багажнике. ( странно- место под фонарь в багажнике с заглушкой есть, провод с разъемом тоже присутствует а концевика задней двери багажника нет?! Пришлось добавлять его отдельно, да и для сигнализации он нужен, однако ). Установка дополнительного фонаря на дверь багажника ( от 7-ки).

7.Поменяна магнитола штатная на магнитолу с USB.

8.Поменяно реле стеклоочистителя лобового стекла на програмируемое от 9ки. Заодно поменяна трубка на задний стеклоочиститель ( на штатных стыках она подтекала прямо в салон возле водителя, почему и была сменена на цельную от насоса до форсунки ).

9.Реле включения ПТФ было переключено на обогрев заднего стекла и сменены зеркальные элементы на зеркала с подогревом. (очень полезная функция.) ПТФ вообще были отключены ( в штатном исполнении стоял только задний фонарь в фаре с левой стороны. Функция по моему мнению вообще бесполезная), вместо него перепресован штекер для обычной лампы и задействован как задний ход ( более нужная функция в темноте при езде задним ходом ).

10.В штатные места передних ПТФ установлены ДХО ( т.к. авто в основном ездит по городу, то и надобность в передних ПТФ тоже сомнительна.)

11.Установлена сигнализация с автозапуском. Вследствии чего добавлены подсветка замка зажигания, открывание багажника с брелка сигнализации, управление ближним светом с брелка ( полезная функция, когда не доехал до своей дачи зимой или осенью каких-то 300-500м, то просто включаешь фары и идешь дальше по освещенному направлению, а потом просто выключаешь.)

12.Машина вся обработана антикором, антигравийным покрытием, вибропокрытие арок, проклеена вибро- и шумотеплоизоляцией, в передних дверях возле динамиков выполнено шумопоглощение ( очень сильный эффект для улучшения звучания даже от штатных динамиков ), установлены подкрылки.

13.Сменены щетки стеклоочистителей на безкаракасные, установлены молдинги от дождя на боковых дверях. Сменен штатный задний повторитель стоп-сигнала на более компактный и привлекательный светодиодный.

14.Чехлы, коврики, защиты -само собой разумеющееся.

15.Вследствии последних событий с машинкой, перепрошиты мозги на ЕВРО-2 с удалением из программы клапана ЕГР и катализатора.

А теперь самое обидное- когда все это внедрял и делал, то все документировалось на фото, а вот об облачном хранилище я тогда не знал. Нетрудно догадаться, что когда сперли ноут , то все фотоматериалы ушли коту под хвост...Но готовые результаты скоро пофоткаю и выложу сюда с коментариями попозже.

Ну ты парень-прям золотые руки! Кое что из увиденного буду внедрять .