Опубликовано: 8 января, 2010 или что делать ?? К доктору ехать. Просто заменой свечей вопросы по машине, как правило, не решаются. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано: 6 октября, 2010 ........ снимаю нашу батарейку и домой !! ..... Это не очень удобная практика, видел устройство как маленькая коробочка (наверно с аккумуляториком) на выходе 12 вольт 10а/ч., вполне хватает на пару раз завести машину. это намного легче штатного аккумулятора, да и снимать с машины ничего не надо 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано: 1 декабря, 2010 У меня такая ситуация: Запускаю двигатель и тут же прогрев салона в режиме рецеркуляции воздуха - эффект нулевой: салон не прогревается!!! Пока не тронусь и не поезжу немного... тёплого воздуха не дождёшься... У меня, что-то не так или это нормально??? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано: 2 ноября, 2012 (изменено) Всем привет!! О наболевшем. Начну сначала. Где-то в августе (когда были сильные дожди) в салоне стоял ужасный запах - словно стая кошек нагадили у меня в салоне . Обнюхала все, даже под ковриками. Итог - в багажнике, где запаска, была застоялая вода, но воняла она - как кошачий туалет. Была просто в шоке. Поехала в дилерский центр, сделали молча ( я к ним уже не раз приезжаю с другими мелочными проблемами). Сказали типа болтик в багажнике открутился и вода натекла. 1 ноября 2012 ночью было -20. Машина на подогреве, плюс автоодеяло. Заводится отлично. Выхожу к машине через мин. 15-20. Окна даже не начали оттаивать. Я усилено их чищу, но фиг там. Сажусь в машину. Там иней на лобовом по углам и на стеклах, особенно задних. Я не то что в шоке, а просто офигела. Прошлую зиму ездила все было супер. В общем машину отвезла снова в центр. Жду когда позвонят. Посмотрим что скажут, но даже я понимаю, что они в прошлый раз поленились все сделать нормально, поэтому теперь в машине у меня образно говоря ЖОПА. При чем если это будет у меня повторятся, то машина просто сгниет. Да машина. не за 1 млн. Но я же то же не бесплатно у них ее взяла. А за деньги, которые зарабатываю, они с неба не сыпятся. Но если честно, я понимаю, что когда я к ним приезжаю они думают, что опять ЭТА приехала. У кого были такие проблемы? Помогите советом. Кстати, после воды в багажнике, в дожди я ездила, наугад, окна затягивало как никогда. Тогда я не придала этому значения. Кстати сколько гарантия на матиз, и как узнать, может они мне ее в прошлом году такую дефектную продали? Изменено 2 ноября, 2012 пользователем aleksa 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано: 2 ноября, 2012 (изменено) aleksа единственный способ борьбы с инием, что я знаю - после поездки проветрить авто мин 5. Я открываю двери с двух сторон. Изменено 2 ноября, 2012 пользователем Нанаец 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано: 2 ноября, 2012 Как я понял - в машине избыточная влажность. Стёкла - самое холодное место, на которое конденсируется влага, а потом замерзает. Вот источник инея. Теперь надо найти источник (возможно не один) влаги и ликвидировать. Ну и про движок рецеркуляции не забывать. При закрытом внешнем притоке воздуха потеет даже полностью исправная и сухая машина. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано: 16 декабря, 2012 (изменено) Неисправность: Запотевание стекол в дождь и мороз, плохое закрывание последней двери (так как создается типа пробки воздушной внутри и для этого некоторые приоткрывают стекло) вызвано плохой рециркуляцией воздуха по салону, попадание воды в нишу воздухозаборника. Причина неисправности: 1) Вода попадает в виде пара в салон (проникновение воды в нишу воздухозаборника). 2) Не правильно работает в дренажном отверстии клапан (можно сказать что он вобще не работает у всех матизов). 3) Очень далеко находится дренажное отверстие - в шахте запаски (для хорошей рециркуляции мешает заднее сидение, полочка и полик в багажнике). Устранение неисправности: Есть несколько способов решения проблемы: (так как не я это придумывал и что бы тупо не плагить чужое даю ссылки) www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz_m100_m150/zaets/journal/96507/#post www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz_m100_m150/drof/journal/288230376153144331/ если хотите оставить родной клапан www.drive2.ru/cars/daewoo/matiz/matiz_m100_m150/nikolya75/journal/288230376152249634/#post Вывод: Стекла потеют, замерзают из за конструктивной недоработки в матизе и печка с обдувом здесь вообще не причем. Изменено 16 декабря, 2012 пользователем lihobabin 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано: 16 мая, 2015 есть же спрей от этого 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В
Опубликовано: 8 июля, 2015 Как вариант - обработать стёкла изнутри размораживателем. Я зимой с вечера брызгал на стёкла аэрозоль Тритон Антилёд и на утро никакой наледи внутри. Только это очень вредно, ведь приходится дышать этой химией. А ещё размораживатели могут иметь запах. Потом я купил Астро хим, так его не то, чтобы в салоне, на улице трудно применять. После нанесения отходил на несколько метров, иначе дыхание захватывает. Но оба работают и оба по своему хороши. С антизапотевателем не замерзают, но приходится часто (раз в неделю минимум) наносить его. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах В