Дым из под капота

Здравствуйте! Матиз 2007г. 0,8, пробег 60000! Сегодня ехала, сначала почувствовала запах в салоне, а потом увидела справа (если со стороны водителя) под капотом дым (не черный) !!!двигатель работал как обычно без посторонних звуков! Остановилась, заглушила двигатель!чуть-чуть постояла и опять завелась!все как обычно и дым пропал, но запах в салоне остался(((((до работы доехала, открыла капот и ничего не увидела, вроде все как обычно, остатки дыма и все.... что это может быть????помогите

Здравствуйте! Матиз 2007г. 0,8, пробег 60000! Сегодня ехала, сначала почувствовала запах в салоне, а потом увидела справа (если со стороны водителя) под капотом дым (не черный) !!!двигатель работал как обычно без посторонних звуков! Остановилась, заглушила двигатель!чуть-чуть постояла и опять завелась!все как обычно и дым пропал, но запах в салоне остался(((((до работы доехала, открыла капот и ничего не увидела, вроде все как обычно, остатки дыма и все.... что это может быть????помогите

Справа находится расширительный бачок и ремни.

Если считать, что крышка бачка не пропускает и это действительно дым, можно предположить, что при резком отпускании педали сцепления, проскакивает и подгорает какой-то из ремней.

Возможно сам диск сцепления подпаливаете, а дымок решил выйти справа.

Электрики тут не вижу. Проверить натяжение ремней + ремня ГРМ и натяжной ролик. Наличие масла в движке.

Научиться более плавно пользоваться сцеплением.

Справа находится расширительный бачок и ремни.

Если считать, что крышка бачка не пропускает и это действительно дым, можно предположить, что при резком отпускании педали сцепления, проскакивает и подгорает какой-то из ремней.

Возможно сам диск сцепления подпаливаете, а дымок решил выйти справа.

Электрики тут не вижу. Проверить натяжение ремней + ремня ГРМ и натяжной ролик. Наличие масла в движке.

Научиться более плавно пользоваться сцеплением.

Оказывается нет антифриза совсем((((Бачок пустой!!отдала на сервис, проверяют систему охлаждения!!еще сказали, что масла нет в двигателе(((хотя заливали на другом сервисе 4 дня назад и фильтры все меняли с сальниками!!!и ремень ГРМ с роликом!!!вот такая петрушка((((не знаю, что и делать!!!куда масло девается.....

Блин,покупают машины с рук ,а задуматься - почему их продают мозгов не хватает. Уже доказано,что 3-4 года проблем практически не бывает,а затем начинаются. Умные же 3-4 года ездят как бог на духу положит,продают,добавляют и берут новую,другую.

Блин,покупают машины с рук ,а задуматься - почему их продают мозгов не хватает. Уже доказано,что 3-4 года проблем практически не бывает,а затем начинаются. Умные же 3-4 года ездят как бог на духу положит,продают,добавляют и берут новую,другую.

Слава Богу, у вас все хорошо

некоторым мозгов не хватает и они тут разводят хрень всякую...

Оказывается нет антифриза совсем((((Бачок пустой!!отдала на сервис, проверяют систему охлаждения!!еще сказали, что масла нет в двигателе

Надеюсь этот шок не прошел для вас зря и у вас войдёт в привычку проверять

все жидкости авто под капотом.

Блин,покупают машины с рук ,а задуматься - почему их продают мозгов не хватает.

Борис, ну вспомните себя, когда машины только взглядом провожали.

Всем привет! Матиз 2008 года двигатель 0.8, пробежал 92000 км. Сегодня вечером при езде пошёл белый дым из под капота справа(по ходу авто). Принюхавшись чувствуется запах сгоревшего масла. Подтеков нигде не видно. Думаю выкидывает масло через прокладку впускного коллектора и моментом сгорает, как следствие белый дым. Может быть причина кроется в другом? У кого какие соображения?

Соображение- есть. Сгорающее на раскалённой поверхности моторное масло даёт совсем не белый дым.

Имхо, надо искать течь антифриза или разбираться с расширительным бачком и его крышкой. Именно крышка бачка приходит на ум в первую очередь. А запах- всё что дымит на теле мотора- пахнет примерно одинаково...

Разобрался сегодня с дымом) Начал с утра запускать матиз, а аккумулятор не подаёт признаков жизни и тут пришла мысль, что где-то замкнуло. Ну и полез под машину посмотреть генератор и не прогадал. Диодный мост сгорел, от болтов остались только шпильки, а защитный кожух начал плавиться от плохого контакта. Видимо от этого кожуха генератора и был дым(защитный кожух генератора был замаслен, отсюда запах масла) Прозвонил заодно проводку и диоды, нашёл один диод сгоревший. Перепаял с другого генератора, думаю оставить на запас. Спасибо тем, кто откликнулся.

Полез, прозвонил. перепаял... Наш человек. Респект.