Почему норма заправки 500гр. ??? Если по справочнику "Нормы заправки PAO Hella"
Daewoo
Matiz 1998-05 R134a 500-550 PAG RL 244 PAO 68 or PAG ISO 46 150
Matiz (left-hand drive) 2005-08 R134a 330 PAG PAO 68 110
Matiz (right-hand drive) 2005-08 R134a 380 PAG PAO 68 110
Nexia 1995-97 R134a 710-750
А по "AB-KLIMAT"
Matiz 1998-03 R134a 0.550kg OIL ISO 46 150g.
Matiz 05.03-> R134a 0.330kg OIL ISO 46 110g.
На счёт вакуумирования: им можно продиагностировать только большие свищи, в которые фреон улетает почти мгновенно и весь, а если где-то немного «сопливит» по падению вакуума не увидишь. К тому же под вакуумом микро неплотности могут не проявляться, особенно те что открываются наоборот под давлением. Поэтому и придумали опрессовку азотом под большим давлением. Что хладагент со временем уходит это абсолютно нормально (кондей чаще надо включать чтоб сальники не сохли и не травили фреон, как кондей включится сальники набухнут, утечки прекращаются), вопрос в том что за какое время ушёл, если за зиму 10% это нормально. Потому что не надо путать кондей, в котором всё на вальцовках, скрутках и резинках с бабушкиным 30 летним холодильником (который видители ниразу незаправляли и всё ОК) в котором соединения СПАЯНЫ и неразъемные.
