помогите,пожалуйста,чайнику!!!
Вчера купили в качестве первой машинки матиз 2007 года. Естественно,хозяин ни в каких проблемах не признался. ТО прошли без вопросов.
Сегодня впервые опробовали. Полдня отъездил нормально. А потом началось: на любой из скоростей выше 40 км/ч не разгоняется,орет,шипит даже.пробег у машинки небольшой.
Что это может быть? куда лезть первым делом?
помогите!!!! прямо руки опускаются
5
Матиз не разгоняется выше 40 км/ч
Автор Масленка, 07 май 2012 19:20
Сообщений в теме: 51
#2
Отправлено 07 мая 2012 - 19:25
Объяснение проблемы просто никакие.
Орет, шипит..........................???
Как версия - забит катализатор.
Орет, шипит..........................???
Как версия - забит катализатор.
Сообщение отредактировал bibliofil: 07 мая 2012 - 19:34
#3
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Новенький
- Моё авто: daewoo matiz
Отправлено 07 мая 2012 - 19:56
ну как я еще объясню? ну рычит,правда! вот прям надрывается,но стрелка спидометра застывает на 40 км даже на 5 скорости! на нейтралку переходишь - успокаивается. только скорость врубаешь - опять та же история
#4
Отправлено 07 мая 2012 - 20:32
Двигатель работает ровно, без перебоев? Все цилиндры работают?
По моей версии надо проверить противодавление не более 0,2ат.
По колхозу : выкрутить ДК и проехать. Грохоту будет много, но результат будет + или -.
Похоже сами не справитесь. Нужен спец.
По моей версии надо проверить противодавление не более 0,2ат.
По колхозу : выкрутить ДК и проехать. Грохоту будет много, но результат будет + или -.
Похоже сами не справитесь. Нужен спец.
#5
-
- Супермодераторы
-
- 5 635 сообщений
залихвацкае тетко
- Моё авто: Matiz АКПП перламутрово - серебряный
Отправлено 07 мая 2012 - 20:33
Стоп! Руки то точняком опускать не надо!
Каков пробег?
Что значит - орёт и шипит? Как орет и как шипит?
Была у мну такая проблема что первые 200-300 метров машина ну никак не разбегалась,
оказалось что ВВ провод был пробит.
Каков пробег?
Что значит - орёт и шипит? Как орет и как шипит?
Была у мну такая проблема что первые 200-300 метров машина ну никак не разбегалась,
оказалось что ВВ провод был пробит.
Сообщение отредактировал Степанна: 07 мая 2012 - 22:57
#6
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Новенький
- Моё авто: daewoo matiz
Отправлено 07 мая 2012 - 21:03
Степанна (07 мая 2012 - 20:33) писал:
Стоп! Руки то точняком опускать не надо!
Каков пробег?
Что значит - орёт и шипит? Как орет и как шипит?
Была у мну такая проблема что первые 200-3000 метров машина ну никак не разбегалась,
оказалось что ВВ провод был пробит.
Каков пробег?
Что значит - орёт и шипит? Как орет и как шипит?
Была у мну такая проблема что первые 200-3000 метров машина ну никак не разбегалась,
оказалось что ВВ провод был пробит.
пробег 40 000 км. двигатель ровно работает,но ревет. а снаружи,с улицы раздается шипение,будто воздух выходит из пробитого шланга.
насчет работающих цилиндров... я не знаю. честно признаюсь, что я девушка-чайник,мне трудно объяснить,да и понять тоже(сообщаю обо всех коменнтах папе )
у нас машина вообще не разбегается,не то что первые 200 метров. вот просто ни в какую,на любой передаче
#7
Отправлено 07 мая 2012 - 21:04
При пробитом проводе будут перебои. Алена об этом молчит.
Менять все подряд, дороговато будет.
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]будто воздух выходит из пробитого шланга.[/font][/color]
========= ========== ==========
Вот, это ближе к делу.
Проверьте шланг от тормозного усилителя к впускному цилиндру.
Если не он, ищите подсос воздуха во впускной коллектор.
Менять все подряд, дороговато будет.
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif]будто воздух выходит из пробитого шланга.[/font][/color]
========= ========== ==========
Вот, это ближе к делу.
Проверьте шланг от тормозного усилителя к впускному цилиндру.
Если не он, ищите подсос воздуха во впускной коллектор.
Сообщение отредактировал bibliofil: 07 мая 2012 - 21:12
#8
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Новенький
- Моё авто: daewoo matiz
Отправлено 07 мая 2012 - 21:11
bibliofil (07 мая 2012 - 21:04) писал:
При пробитом проводе будут перебои. Алена об этом молчит.
Менять все подряд, дороговато будет.
Менять все подряд, дороговато будет.
блин,предыдущему хозяину не дозвониться,скрывается,похоже. хочется просто взять и просто прямо его спросить: ЧТО МЕНЯТЬ,ДРУГ???
#9
Отправлено 07 мая 2012 - 21:14
Пост № 7 читайте.
#10
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Новенький
- Моё авто: daewoo matiz
Отправлено 07 мая 2012 - 21:18
bibliofil (07 мая 2012 - 21:14) писал:
Пост № 7 читайте.
СПАСИБО ВАМ,дорогие мужчины!!!!! без вас нам, дурочкам, никуда!!!!
#11
Отправлено 07 мая 2012 - 21:27
Катализатор тоже на очереди.
Если не выявится причина, придется и катализатор проверить.
Если не выявится причина, придется и катализатор проверить.
Сообщение отредактировал bibliofil: 07 мая 2012 - 21:35
#12
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Новенький
- Моё авто: daewoo matiz
Отправлено 07 мая 2012 - 21:31
bibliofil (07 мая 2012 - 21:27) писал:
Забитый катализатор тоже на очереди.
#13
Отправлено 07 мая 2012 - 21:39
Все будет хорошо. Если у отца есть минимум знаний - вы справитесь.
Катализатор держите пока в уме.
Катализатор держите пока в уме.
#14
Отправлено 07 мая 2012 - 22:16
А диск сцепления как себя чувствует? Иначе чего бы ему орать при 40 км\ч на пятой передаче. Что то не увидел Автомат-механика?
#15
Отправлено 07 мая 2012 - 22:58
Leonking (07 мая 2012 - 22:16) писал:
А диск сцепления как себя чувствует? Иначе чего бы ему орать при 40 км\ч на пятой передаче. Что то не увидел Автомат-механика?
#16
-
- Пользователи
-
- 630 сообщений
Интересующийся
- Моё авто: Spark M300 1.2
Отправлено 08 мая 2012 - 00:11
Именно около 7ми вечера проезжал Великий Новгород...
Может до сервиса доедете?
Катализатор "полдня отъездили". Чтобы вот так быстро умер странно, хотя не исключено
Вакуумный шланг менее вероятно. Но при тапке в пол должен ехать по любому так как мы и так коллектор с улицей соединили.
Может до сервиса доедете?
Катализатор "полдня отъездили". Чтобы вот так быстро умер странно, хотя не исключено
Вакуумный шланг менее вероятно. Но при тапке в пол должен ехать по любому так как мы и так коллектор с улицей соединили.
#17
Отправлено 08 мая 2012 - 10:02
slava9 (07 мая 2012 - 22:58) писал:
Автомат 4 х скоростной а тут про пятую передачу говорилось, естественно предположить что коробка механическая пятиступенчатая.
Сообщение отредактировал Leonking: 08 мая 2012 - 10:03
#18
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Новенький
- Моё авто: daewoo matiz
Отправлено 08 мая 2012 - 23:43
Leonking (08 мая 2012 - 10:02) писал:
Это да но человек может не знать об этом и искренне верить, что у нее пятиступенчатый автомат. Раз на механике 5 скоростей так и на автомате тоже 5 просто они сами переключаются
Сообщение отредактировал Масленка: 08 мая 2012 - 23:49
#19
-
- Пользователи
-
- 14 сообщений
Новенький
- Моё авто: daewoo matiz
Отправлено 08 мая 2012 - 23:55
вообще сегодня было весело. Поехали в сервис. По дороге опять все то же - рычит,шипит,больше 40 не дает. До сервиса доехали - никто не работает.
Поехали обратно - ВСЕ НОРМАЛЬНО! нет звуков этих пугающих,разгоняется нормально. Ездили,ездили. Полдня хорошо работала.
Во второй половине дня села -снова старая история: ревет,шипит больше 40 - ни-ни.
заметили одну вещь - нормально машина стала ехать после того,как проехали по ямам (ну вот такая дорога к сервису),а потом снова начались проблемы после того,как проехала по деформационному шву моста (он в ужасном состоянии). Короче,проблемы заканчивались и начинались после подпрыгивания на кочках.
еще один вопрос : что такое ДК?
Поехали обратно - ВСЕ НОРМАЛЬНО! нет звуков этих пугающих,разгоняется нормально. Ездили,ездили. Полдня хорошо работала.
Во второй половине дня села -снова старая история: ревет,шипит больше 40 - ни-ни.
заметили одну вещь - нормально машина стала ехать после того,как проехали по ямам (ну вот такая дорога к сервису),а потом снова начались проблемы после того,как проехала по деформационному шву моста (он в ужасном состоянии). Короче,проблемы заканчивались и начинались после подпрыгивания на кочках.
bibliofil (07 мая 2012 - 20:32) писал:
Двигатель работает ровно, без перебоев? Все цилиндры работают?
По моей версии надо проверить противодавление не более 0,2ат.
По колхозу : выкрутить ДК и проехать. Грохоту будет много, но результат будет + или -.
Похоже сами не справитесь. Нужен спец.
По моей версии надо проверить противодавление не более 0,2ат.
По колхозу : выкрутить ДК и проехать. Грохоту будет много, но результат будет + или -.
Похоже сами не справитесь. Нужен спец.
#20
Отправлено 09 мая 2012 - 10:05
Масленка (08 мая 2012 - 23:55) писал:
еще один вопрос : что такое ДК?
Временно, на кочках, увеличился проход газов ??? Вряд ли.
Проверяем все эл соединения (разъемы) с датчиками, катушкой. ВСЕ! Всю высоковольтную часть.
Открываем крышку трамблера и смотрим внутрь крышки.
Может зависать уголек (слабая искра). На кочках освобождается, а на других опять зависает.
Все разъемы отсоединяем проверяем на окислы и соединяем. На всякий случай проверяем массу двигателя с кузовом.
Отсоединяем ВВ провода от свечей и крышки.
Желательно заменить ВВ провода и свечи. По пробегу 3-4й комплект свечей должен стоять.
Не знаю, ставили в этом году датчик неровной дороги. Скорее нет. Shish уточнит.
Шипение ставит в тупик мои мозги. Пропускает свеча ? Опять же кочки ей по-барабану.
Проверяйте описанное. Тряска (кочки) - электрика (электроника).
Подсос воздуха во впускной коллектор тоже отменяется. Ему тоже кочки по- барабану.
Сообщение отредактировал bibliofil: 09 мая 2012 - 10:50
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
