Кто подскажет, как снять торпеду?

Доброго времени суток! Подскажите пожалйуста, как правильно снять торпеду на деу матизе? Может ссылка есть на подробную инструкцию. Много всего пересмотрела, но к сожалению ничего не смогла найти(((
Заранее спасибо!)

А чо такое - торпеда на Матизе? У меня ничего такого нет.

Снять руль.
Снять кожех рулевой колонки (4 шурупа и 1 винт снизу).
Снять накладку панели приборов (2 шурупа на козырьке приборки, 2 ниже и 1 в нише под магнитолой, разъемы с кнопок).
Снять с панели ручку откравания капота и регулятор корректора фар.
Снять панель (торпедо?) ( открутить по два винта справа и слева, там где петли дверей, по одному справа и слева в месте перехода в тоннель, извлечь ящичек для пыли (рядом с подстаканниками) и через образовавшееся окно открутить 2 гайки нижнего крепления, открутить диагностический разъем под бардачком, снять две заглушки справа и слева под лобовым стеклом с открутить последние две гайки, потянуть панель на себя).

Вроде ни чего не забыл, после некоторой тренировки, на это уходит минут 10.

Сообщение отредактировал big13: 28 ноября 2013 - 10:39

Снять руль.
Снять кожех рулевой колонки (4 шурупа и 1 винт снизу).
Снять накладку панели приборов (2 шурупа на козырьке приборки, 2 ниже и 1 в нише под магнитолой, разъемы с кнопок).
Снять с панели ручку откравания капота и регулятор корректора фар.
Снять панель (торпедо?) ( открутить по два винта справа и слева, там где петли дверей, по одному справа и слева в месте перехода в тоннель, извлечь ящичек для пыли (рядом с подстаканниками) и через образовавшееся окно открутить 2 гайки нижнего крепления, открутить диагностический разъем под бардачком, снять две заглушки справа и слева под лобовым стеклом с открутить последние две гайки, потянуть панель на себя).

Вроде ни чего не забыл, после некоторой тренировки, на это уходит минут 10.

Спасибо Вам большое! в воскресенье будем тренироваться)))

А чо такое - торпеда на Матизе? У меня ничего такого нет.

Я думаю, что еслиу вас есть матиз или другойавтомобиль, то торпедо тоже есть)))
Я наверное не совсем правильно назвала) Торпедо или приборная панель она еще называется)

Снять руль.
Снять кожех рулевой колонки (4 шурупа и 1 винт снизу).
Снять накладку панели приборов (2 шурупа на козырьке приборки, 2 ниже и 1 в нише под магнитолой, разъемы с кнопок).
Снять с панели ручку откравания капота и регулятор корректора фар.
Снять панель (торпедо?) ( открутить по два винта справа и слева, там где петли дверей, по одному справа и слева в месте перехода в тоннель, извлечь ящичек для пыли (рядом с подстаканниками) и через образовавшееся окно открутить 2 гайки нижнего крепления, открутить диагностический разъем под бардачком, снять две заглушки справа и слева под лобовым стеклом с открутить последние две гайки, потянуть панель на себя).

Вроде ни чего не забыл, после некоторой тренировки, на это уходит минут 10.

А еще вопрос: собирать обратно не очень сложно? Там провода не перепутаются никакие?)

ТС Вы бы лучше написали для какой манипуляции ее снимаете, может и не требуется это дело. Сам с подобным столкнулся, но в другой части автомобиля: перегорела лампа в ПТФ - везде пишут снять бампер ... колесо ... бла бла бла Но всё оказалось куда проще.если интересно почитайте тут http://www.matiz-clu...__fromsearch__1

Разъемы разные, не перепутаете.
Собирать в обратной последовательности, 2 гайки нижнего крепления норовят вывылиться из торцевого ключа и упасть в место, называемое "попробуй найди, попробуй достань", потому фиксируйте гайку в головке вставкой бумажки или изоленты.
Да, совсем забыл, перед отвинчиванием торпедо, нужно снять комбинацию приборов, а вот поставть назад самая большая трудность, если у вас спидометр механический, так как трос не вытягивается .

А правда, для чего снимать?

Сообщение отредактировал big13: 28 ноября 2013 - 12:24

Посмотрел, ...по одному справа и слева в месте перехода в тоннель, ... это лишнее.

У меня такая беда случилась, потек антифриз в салон. Два года назад меняла радиатор печки(была такая история). Сейчас повторилась, теперь сначала хочу снять панель и посмотреть может там просто какой-то хомут слетел или трубка какая-то прохудилась. Так вот перед тем, как ехать к мастеру хочу сначала сама посмотреть что там и как. Потому что новый радиатор покупать пока не очень хочется,дороговатый он как оказалось, как собственно и все запасные части на мою машинку. Вот ка кто-так)

Сообщение отредактировал larisochka: 28 ноября 2013 - 12:47

Считаю,что надо отказываться от старошофёрских алкашонадуманных терминов и названий деталей машин - торпеда есть подводный снаряд,торпедО - старое название стремительного кузова машины без центральных стоек, бендикс-это ам.фирма,а не муфта стартера, ,баллон это ёмкость,а не шина автомобиля и т.д. и т.д.

Борис... прям жалко что остановился на самом интересном)))
А почему дворники называются дворниками?

Борис... прям жалко что остановился на самом интересном)))
А почему дворники называются дворниками?

Наверное по тому что 'щетки стеклоочистителей 'больно длинно получается,имхо,дворники и коротко и емко.И да, продолжай Борис, стало интересно что еще называют в машине не по каталогу ,а народным языком.

Поводок - рычаг щёток стеклоочистителя,баранка- рулевое колесо,имеет геометрическую фигуру ТОР и т.д.

))) И всёж про стойки стабилизатора или цилиндры подкачки умолчал))

И снова здравствуйте!) Ну что хочу сказать: панель сняла, радиатор поменяла(не одна, с товарищем), все бы ничего, но намаялись, когда снимали. Где какие защелки находятся мы не знали и боялись сломать. А так в принципе ничего сложного, на разборку у нас ушло приблизительно 4,5-5 часов. Собирали уже быстрее))) Так что все в порядке, печка работает, антифриз не выливается. Но рядом были специалисты, которые определили по какой причине потек этот радиатор и почему выливался антифриз из бачка, т. е. он через верх "пошел". Оказывается, что в двигателе под головкой пробита прокладка, вот теперь к мастеру поеду, сама туда не полезу, а то еще наделаю)))))

Сообщение отредактировал larisochka: 06 декабря 2013 - 13:14

Ларисочка,поскоку будете снимать головку- на форумах рекомендуют увеличить (рассверлить) проходное отверстие масляного канала,чтоб исключить голодание распредвала.

А для замены проводки, нужно снимать торпеду? Или можно руки как-нибудь засунуть и заменить?

Снимай, по итогу быстрее и лучше будет чем изображать из себя гинеколога.