Всем привет. Возник вот такой вопрос, есть ли возможность заменить родные форсунки аналогами? если да, то какие подходят?
1
Форсунки
Автор matiz-393, 05 сен 2009 10:02
Сообщений в теме: 71
#1
-
- Пользователи
-
- 62 сообщений
Новичок
- Моё авто: DAEWOO MATIZ 0,8л. МКПП, ГУР,кондиционер
Отправлено 05 сентября 2009 - 10:02
#2
Отправлено 05 сентября 2009 - 13:08
же серьезно вникал в это дело.Ничего не подходит,только свои.Брал в питере на седова 12.Стоит 1750р.Есть в одним и четырьмя отверстиями распылителя.Поменял одну.Стояли с 4 отверстиями.Поставил одну с одним.Работает нормально.
#3
Отправлено 29 января 2010 - 07:43
Кто менял уплотнительные кольца на топливных форсунках?
На каком пробеге или сроке эксплуатации?
У меня потекли на 31000км. , это норма или деффект?
Кстати, на матизовские форсунки подходят уплотнительные кольца с форсунок жигулей.
На каком пробеге или сроке эксплуатации?
У меня потекли на 31000км. , это норма или деффект?
Кстати, на матизовские форсунки подходят уплотнительные кольца с форсунок жигулей.
#4
-
- Модераторы
-
- 9 295 сообщений
Кошеман
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 29 января 2010 - 07:57
А ты до этого их никогда не трогал? Еще заводская установка?
В нашем климате такого , практически, не бывает. Но, мониторя всякоразные форумы по различным машинам, люди ,живущие в более холодных областях, сталкиваются с подобным.
В нашем климате такого , практически, не бывает. Но, мониторя всякоразные форумы по различным машинам, люди ,живущие в более холодных областях, сталкиваются с подобным.
#5
Отправлено 29 января 2010 - 08:53
mousoff (29.1.2010, 9:57) писал:
А ты до этого их никогда не трогал? Еще заводская установка?
В нашем климате такого , практически, не бывает. Но, мониторя всякоразные форумы по различным машинам, люди ,живущие в более холодных областях, сталкиваются с подобным.
В нашем климате такого , практически, не бывает. Но, мониторя всякоразные форумы по различным машинам, люди ,живущие в более холодных областях, сталкиваются с подобным.
Мне так тоже показалось. Кольца на форсунках родные и стояли с момента покупки авто.
Старые снял и рассмотрел под лупой - повреждений и царапин нет. Значит потеря эластичности из за больших перепадов температур. Возможно опять не очень хорошая резина.
#6
Отправлено 25 апреля 2012 - 14:16
Други мои! Кто мне скажет по форсункам,стоит ли их снять для профилактики посмотреть визуально? ТО форсунок существует по регламенту или нет? Мне говорят если не беспокоят,то и снимать их не нужно, какие будут мнения на этот счет?
#7
Отправлено 25 апреля 2012 - 14:27
а чего туда лезть-то, если не беспокоят? да и что ты там увидишь? тогда если уж снимать, то замутить мини-стендик для проверки распыления, из баллона с карбклинером и аккумулятора с кнопкой.
если все-таки соберешься, сразу купи комплект новых уплотнительных колечек (от жыдулей, стоят копейки)
если все-таки соберешься, сразу купи комплект новых уплотнительных колечек (от жыдулей, стоят копейки)
#8
Отправлено 25 апреля 2012 - 14:34
читал я эту шнягу на синем форуме с кнопкой от звонка и тому подобное,вот и мысль меня посетила,что надобно устроить промывку форсунок,руки то чешутся,я ведь люблю поковырятся в авто)))))))
Сообщение отредактировал Gruner: 25 апреля 2012 - 14:40
#9
Отправлено 25 апреля 2012 - 14:39
промывать лучше не снимая с рампы, я делал так: баллон от огнетушителя, в него сосок от камеры и трубочку. в баллон жидкость Wynns, закручиваем, на трубочку накидываем бензошланг и цепляем к рампе вместо топливного. скидываем питание с бензонасоса, в баллон накачиваем воздуха до трех атмосфер, заводимся, ждем, пока сгорит жидкость, собираем машину обратно.
#10
Отправлено 26 апреля 2012 - 07:27
Огнетушитель большой (из древних форм), или средний - современный ?
Хорошая идея воплощенная в жизнь.
Хорошая идея воплощенная в жизнь.
#11
-
- Пользователи
-
- 1 330 сообщений
С Урала Я
- Моё авто: Chevrolet Spark-0.8 МКПП 2007
Отправлено 26 апреля 2012 - 08:11
Да эта операция и сервисе не дорого стоит, у нас 1400 с Wynns, я себе делал её для профилактики после 90т. км в сервисе, разницы после не почувствовал.
Среднего хватит, баночка Wynns 400 грамм.
bibliofil (26 апреля 2012 - 07:27) писал:
Огнетушитель большой (из древних форм), или средний - современный ?
Хорошая идея воплощенная в жизнь.
Хорошая идея воплощенная в жизнь.
#12
Отправлено 26 апреля 2012 - 09:49
bibliofil (26 апреля 2012 - 07:27) писал:
Огнетушитель большой (из древних форм), или средний - современный ?
Хорошая идея воплощенная в жизнь.
Хорошая идея воплощенная в жизнь.
#13
Отправлено 26 апреля 2012 - 09:53
Спасибо за мысль. Буду себе мастерить подобное.
#14
Отправлено 27 апреля 2012 - 08:11
да, кстати, перед такой промывкой либо вкрутить старые свечки, либо после нее поменять на новые.
#15
-
- Пользователи
-
- 610 сообщений
Участник
- Моё авто: Spark M300 1.2
Отправлено 27 апреля 2012 - 10:22
промывка без снятия с рампы удобно конечно. я от него отказался фактически, хотя оборудование есть.
Делаю промывку на стенде. Сразу всё видно как что и почему
Делаю промывку на стенде. Сразу всё видно как что и почему
#16
Отправлено 27 апреля 2012 - 11:59
я тоже придерживаюсь мнения что рампу лучше снять,так визуально видать как пылят форсы.
#17
Отправлено 27 апреля 2012 - 17:34
Можно через раз. В два раза реже снимать придется.
Сообщение отредактировал bibliofil: 27 апреля 2012 - 17:36
#18
Отправлено 27 апреля 2012 - 17:39
без снятия рампы промывается еще и сама рампа + происходит раскоксовка колечек и клапанов, по крайней мере, так мне уважаемый Маусофф рассказывал. он рекомендует делать именно так, а мнению этого человека по автомобильным вопросам я доверяю.
#19
Отправлено 27 апреля 2012 - 20:10
Почему и интересовался вашим устройством.
Спецу интересна чистота форсунок, нам в комплексе.
Спецу интересна чистота форсунок, нам в комплексе.
#20
-
- Пользователи
-
- 610 сообщений
Участник
- Моё авто: Spark M300 1.2
Отправлено 27 апреля 2012 - 23:12
Для очистки клапанов и колечек у винса было специальное зелье. Никто не спорит что это плохо, наоборот хорошо и здорово.
Когда по машине вопросов нет, то как профилактическая мера не снимая рампы самое оно. и форсы помоем и клапана + раскоксовочка.
Но вот вы много видели владельцов, которые так холят машину? Ездит да и ладно - основная логика.
Обращаются когда уже профилактика ничего не даст. Вот тут и нужен стенд
Когда по машине вопросов нет, то как профилактическая мера не снимая рампы самое оно. и форсы помоем и клапана + раскоксовочка.
Но вот вы много видели владельцов, которые так холят машину? Ездит да и ладно - основная логика.
Обращаются когда уже профилактика ничего не даст. Вот тут и нужен стенд
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
