Помощь
все добрый день или вечер, кому как, у меня такая история, вот уже второй год я меняю через каждые 12 месяцев аккумулятор, надоела мне это дело и решила я поискать батарейку обслуживаемого типа, разговорившись с еще одним владельцем такого чудо авто в одном из магазинов нашего не большого города, я узнала что такая проблема ни только у меня но и у этого мужчины - владельца, сказал он что тоже меняет аккумуляторы раз в год. в оном магазине - сто мне предложили поставить нормальный большой аккумулятор в багажник. вот хочу поинтересоваться у всех ли так или есть счастливчики??? и есть ли те кто все таки ставил батарейку в багажник???
-
6 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
У кого сколько продержался аккумулятор? аккмулятор больше года не продерживается
#1
- Новичок
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 22
- Регистрация: 09 января 09
- Моё авто: matiz
Отправлено 04 февраля 2010 - 17:46
#2
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 319
- Регистрация: 10 апреля 08
- Моё авто: деу матиз 1,0 бест.
Отправлено 04 февраля 2010 - 18:20
АКБ спокойно держится 3-4 года,при нормальной эксплуатации(длительные поездки,исправное эл.оборудование авто).Можно поставить помощьнее АКБ -на форуме люди ставили 38-45 А аккумуляторы,по посадочному месту подходит,генератора для заряда АКБ хватает.
#3
- общаюсь в аське со Свити
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 857
- Регистрация: 10 марта 08
- Моё авто: Чуть помедленнее, кони!
Отправлено 04 февраля 2010 - 18:30
аккУмулятор :blink:
не забыв про "правый-левый", чтобы провода до "+" и "-" дотянулись.
slava 41 (4.2.2010, 18:20) писал:
Можно поставить помощьнее АКБ -на форуме люди ставили 38-45 А аккумуляторы,по посадочному месту подходит,генератора для заряда АКБ хватает.
не забыв про "правый-левый", чтобы провода до "+" и "-" дотянулись.
#4
- Кошеман
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 8 205
- Регистрация: 14 февраля 08
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 04 февраля 2010 - 18:52
Весна (4.2.2010, 17:46) писал:
...нашего небольшого города...
Я правильно понимаю что короткие пробеги? Аккум просто не успевает нормально подзарядиться. Ну и , пока совсем новый, работает а через год его перестаёт хватать.
Не дожидаясь этого, профилактически, зимой, подзаряжайте. Лучше именно зарядником а не машиной.
#5
- Новичок
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 22
- Регистрация: 09 января 09
- Моё авто: matiz
Отправлено 04 февраля 2010 - 19:00
дело в том что мы его заряжаем, к концу года его эксплуатации вырисовывается такая картина, ставишь на зарядку и этот процесс продолжается не более часа, то есть зарядник автоматом отключается, а когда начинаешь пробовать заводить в холодные зимние дни после 3 попыток завести он садится почти в ноль. причем что сам аккумулятор ночует дома
#6
- Кошеман
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 8 205
- Регистрация: 14 февраля 08
- Моё авто: Большие и маленькие
Отправлено 04 февраля 2010 - 19:10
Весна (4.2.2010, 19:00) писал:
причем что сам аккумулятор ночует дома
Точно не у батареи? Может просто пересыхает? А пробовали саму машину то потестить? Может перезаряжает, с выкипанием электролита , тогда любой аккум подохнет через год. Лампочки перегорают часто?
#7
- риглюша
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 12 644
- Регистрация: 02 декабря 06
- Моё авто: серебрянный автомат; жвачка
Отправлено 04 февраля 2010 - 21:05
у меня машине 3 года будет в апреле
ни разу аккумулятор не меняли
пока... :blink:
ни разу аккумулятор не меняли
пока... :blink:
#8
- лучезАрная тЫкофка
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 11 977
- Регистрация: 09 августа 07
- Моё авто: c 04.2007 по 01.2011 Matiz 0.8 DLX с кондиционером, цвет василек, МКПП
Отправлено 04 февраля 2010 - 21:11
аналогично)))
#9
- кашаг
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 177
- Регистрация: 22 ноября 07
- Моё авто: Астра Н 1,8АТ седан
Отправлено 04 февраля 2010 - 21:17
Четыре года, от звонка до звонка))))
#10
- Новичок
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 22
- Регистрация: 09 января 09
- Моё авто: matiz
Отправлено 07 февраля 2010 - 12:27
за весь год сдохла только одна лампочка, вроде это нормально. АКБ ночует не у батареи просто в коридоре но на теплом полу, от этого может пересыхать? а как ее можно протестировать???
#11
- Новичок
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2
- Регистрация: 13 октября 09
- Моё авто: матиз
Отправлено 09 февраля 2010 - 19:49
батарея проработала 6 лет,только на седьмой год(зиму) заменил
#12
- Новичок
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 20
- Регистрация: 02 апреля 09
- Моё авто: Daewoo Matiz MX 0.8
Отправлено 10 февраля 2010 - 13:14
Здрасьте. Вопрос такой.
Везде пишут, что при выботе, покупке аккумулятора стоит в первую очередь ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля. Есть ли такие рекомендации у Матиза?
Везде пишут, что при выботе, покупке аккумулятора стоит в первую очередь ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля. Есть ли такие рекомендации у Матиза?
#13
- 25 см
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 12 278
- Регистрация: 10 сентября 07
- Моё авто: Урал ИМЗ 8.103 Custom 1992 г., Daewoo Nexia SOHC 1999 г., Skoda Octavia 1,6AKL 1998 г.
Отправлено 10 февраля 2010 - 13:25
.Михаил. (10.2.2010, 13:14) писал:
Здрасьте. Вопрос такой.
Везде пишут, что при выботе, покупке аккумулятора стоит в первую очередь ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля. Есть ли такие рекомендации у Матиза?
Везде пишут, что при выботе, покупке аккумулятора стоит в первую очередь ознакомиться с рекомендациями производителя автомобиля. Есть ли такие рекомендации у Матиза?
да какие там могут быть рекомендации... у аккумулятора и параметров-то: габаритные размеры, емкость и полярность. если будут совпадать с родным (ну, емкость можно побольше: 40-45 А/ч например), то все нормально.
#14
- Новичок
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 20
- Регистрация: 02 апреля 09
- Моё авто: Daewoo Matiz MX 0.8
Отправлено 10 февраля 2010 - 13:32
Дикий Мужчина (10.2.2010, 15:25) писал:
да какие там могут быть рекомендации... у аккумулятора и параметров-то: габаритные размеры, емкость и полярность. если будут совпадать с родным (ну, емкость можно побольше: 40-45 А/ч например), то все нормально.
Габариты - чтоб в подкапотное пространство "влез", емкость - чтоб ток, который выдает генератор хватало на заряд АБ, это мне понятно. Есть такой параметр - ток холодного запуска - величина силы тока (в амперах), подаваемого батареей на стартер автомобиля во время запуска холодного двигателя. Это некая максиамальная велечина или постонянная? Стартер при запуске потребляет ток столько сколько ему надо? или этот ток холодного запуска ?
зы: не "пинать", ваще валенок в этих вопросах...
#15
- просто душка
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 545
- Регистрация: 12 января 09
- Моё авто: БацЫлл
Отправлено 10 февраля 2010 - 13:33
у меня родной продержался 4 года, при этом периодически подкипая...
как издох окончательно - сменила на Варту 40А
как издох окончательно - сменила на Варту 40А
#16
- 25 см
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 12 278
- Регистрация: 10 сентября 07
- Моё авто: Урал ИМЗ 8.103 Custom 1992 г., Daewoo Nexia SOHC 1999 г., Skoda Octavia 1,6AKL 1998 г.
Отправлено 10 февраля 2010 - 13:37
.Михаил. (10.2.2010, 13:32) писал:
Стартер при запуске потребляет ток столько сколько ему надо?
стартер при запуске жрет сколько ему надо. то есть летом поменьше, зимой побольше... зависит от многих факторов. не парься, матизному стартеру тока от любого автомобильного аккумулятора соответствующей емкости хватит.
#17
- Новичок
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 20
- Регистрация: 02 апреля 09
- Моё авто: Daewoo Matiz MX 0.8
Отправлено 10 февраля 2010 - 13:47
Дикий Мужчина (10.2.2010, 15:37) писал:
стартер при запуске жрет сколько ему надо. то есть летом поменьше, зимой побольше... зависит от многих факторов. не парься, матизному стартеру тока от любого автомобильного аккумулятора соответствующей емкости хватит.
т.е. если прикуривать от АБ танка, то матизовский стартер не сгорит?
#18
- 25 см
-
- Группа: Модераторы
- Сообщений: 12 278
- Регистрация: 10 сентября 07
- Моё авто: Урал ИМЗ 8.103 Custom 1992 г., Daewoo Nexia SOHC 1999 г., Skoda Octavia 1,6AKL 1998 г.
Отправлено 10 февраля 2010 - 13:51
.Михаил. (10.2.2010, 13:47) писал:
т.е. если прикуривать от АБ танка, то матизовский стартер не сгорит?
у танка, как и у камаза, АКБ с напряжением 24 В, так что таки сгорит.
если прикуривать от двенадцативольтовой батареи, то все будет нормально.
#19
- Новичок
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 34
- Регистрация: 09 ноября 08
- Моё авто: Shevrolet Spark 0.8 МКПП
Отправлено 11 февраля 2010 - 22:55
АКБ стоял родной 35А, протянул 2 года но морозы этой зимой его добили.
Купил VARTA (40A) думаю проживет подольше.
Купил VARTA (40A) думаю проживет подольше.
#20
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 193
- Регистрация: 21 июля 08
- Моё авто: ff1
Отправлено 12 февраля 2010 - 12:03
.Михаил. (10.2.2010, 13:32) писал:
Габариты - чтоб в подкапотное пространство "влез", емкость - чтоб ток, который выдает генератор хватало на заряд АБ, это мне понятно. Есть такой параметр - ток холодного запуска - величина силы тока (в амперах), подаваемого батареей на стартер автомобиля во время запуска холодного двигателя. Это некая максиамальная велечина или постонянная? Стартер при запуске потребляет ток столько сколько ему надо? или этот ток холодного запуска ?
зы: не "пинать", ваще валенок в этих вопросах...
зы: не "пинать", ваще валенок в этих вопросах...
Ток холодного запуска, а точнее Ток холодной прокрутки по ГОСТу 959-2002 – это ток разряда, который способна отдать батарея при температуре электролита минус 18°С в течение 10 с напряжением не менее 7,5 В.
В старом ГОСТ 959-91 требования к параметрам стартерного разряда были такие же, как в DIN 43539, часть 2.
В новом ГОСТ 959-2002 показатели тока холодной прокрутки соответствуют EN 60095-1. В результате величина указываемого тока увеличилась примерно в полтора раза, хотя никаких изменений в самой батарее не будет. После значения тока холодной прокрутки в скобках может быть обозначен стандарт, которому этот параметр соответствует.
Поделиться темой:
-
6 Страниц
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »