Горят датчики неисправности АКБ и тормозной системы (не Абс)

регулярно загораются вместе лампочки неисправности АКБ (зарядки) и неисправности тормозной системы (не путать с АБС). проехав пару километров лампочки гаснут. никаких изменений в работе авто не замечал. что может быть?глюк?

спарк 0.8 AT

пробег 23.000

Долить тормозухи.

уровень тормозухи в норме!и почему тогда горит лампочка неисправности АКБ?

Типично на спарках. Умирает генератор. На спарках почему-то две лампочки загораются, на сколько я знаю.

Типично на спарках. Умирает генератор. На спарках почему-то две лампочки загораются, на сколько я знаю.

так машина прошла всего 23.000км я на ВАЗ2115 только на 95.000км поменял. странно....

тогда такой вопрос:скоро ТО-2, мне в сервисе должны сказать об этом или скажут,что все нормально?

стопудово генератор. на ТО скорей всего пошлют, если он на тот момент еще будет работать. читай тут, как и чего с генератором. он у всех дохнет через какое-то время (у меня на 30 тыщах например)

стопудово генератор. на ТО скорей всего пошлют, если он на тот момент еще будет работать. читай тут, как и чего с генератором. он у всех дохнет через какое-то время (у меня на 30 тыщах например)

а почему лампочка АКБ горит в купе с лампочкой тормозной системы (не АБС)???загораются и гаснут одновременно!

а почему лампочка АКБ горит в купе с лампочкой тормозной системы (не АБС)???загораются и гаснут одновременно!

не знаю, почему, схему спарка не смотрел но поверь опыту десятков форумчан, ремонтировавших генератор при таких симптомах, это именно он. в "электрике" таких тем можно найти довольно много...

Гена помирает -на ТО сказать -пусть ремонтируют или замена по гарантии-на все их возражения -ГАРАНТИЯ и всё -ни чего не знаю -замена -ремонт за счёт сервиса.

Гена помирает -на ТО сказать -пусть ремонтируют или замена по гарантии-на все их возражения -ГАРАНТИЯ и всё -ни чего не знаю -замена -ремонт за счёт сервиса.

спасибо!вот это более ценный и дельный совет!но вопрос остается открытым:почему же горят обе лампочки?

Потому что горят. У жона также случилось, не думай, снимай и ревизируй генератор.

Потому что горят.

отличный совет!5баллов!я Вам также могу сказать про любую ситуацию:почему у меня бензин закончился?да потому что закончился и всё. логика так и прёт

отличный совет!5баллов!я Вам также могу сказать про любую ситуацию:почему у меня бензин закончился?да потому что закончился и всё. логика так и прёт

Ну так поройся в схемах, не ленись! Может и сам поймёшь, коль в электрике смыслишь! Коль нет, то пообщайся со спецами в сервисе А на ребят наезжать не стоит Тебе подсказали что при проблемах с геной на Спарке именно так и происходит, помочь хотели и посему твой сарказм не уместен

Ну так поройся в схемах, не ленись! Может и сам поймёшь, коль в электрике смыслишь! Коль нет, то пообщайся со спецами в сервисе А на ребят наезжать не стоит Тебе подсказали что при проблемах с геной на Спарке именно так и происходит, помочь хотели и посему твой сарказм не уместен

я не наезжаю!просто хочу узнать у господ форумчан: почему горят именно две лампочки,а не просто тупо лампочка АКБ?

у меня тоже обе лампочки то горели то гасли часто, я думала, раз гаснут, значит проблемы нет. Уехала 250км от Москвы и в Коврове моя машина заглохла насмерть, прямо на дороге. Дотянули на тросе, который рвался раз 10, пока не купили канат(ну это отдельная история) до Москвы. В общем, обратилась к Механику, генератор меняли. Сейчас все ок. Лампочки горят, но только при зажигании, а через пару секунд гаснут.

Ах да, пробег был на момент поломки генератора 31000км

Лобзик, Вас устроит ответ, что загорание двух лампочек - это ЗАВОДСКАЯ ФИЧА!? для того чтобы водитель быстрее это заметил и понял, что жить ехать ему осталось 5 км, если он на АКПП... если нет, то Вы будете первый, кто раскроет эту Тайну Мадридского Двора... ))

Горят обе потому, что схема так построена. Внимание:

Посмотрите, и ответьте на вопрос : "Зачем между этими лампами диод?" Ответ: "Чтобы при отсутствии возбуждения на генераторе горели обе лампы." Лобзик, я тебе больше скажу, если ехать с двумя этими лампочками, то скоро начнут загораться остальные, ну там ABS, A/T, мясорубка. Тоже будешь спрашивать, почему горят?

вынужден авторитетно добавить, что загараются они именно в указанной Программистом последовательности. более того, после отказа генератора, машина на АКПП проедет не более 5-7 километров... последний километр дастся особо тяжело - ХХ будут в районе 1500-2000 оборотов, включение передач ударообразное. при включении поворотников, тормоза и т.п. машина будет глохнуть. почему всё это происходит - такая же загадка, как и назначение того диода...

Лампочка "неисправность тормозной системы" зажигается оттого, что системе АБС для нормальной работы нужно напряжение не ниже 12 вольт. А при поломке генератора аккумулятор отдает не больше 11,5 вольт. Вот АБС и начинает ругаться. Можете поверить - это 100%-правильный ответ!

Лампочка "неисправность тормозной системы" зажигается оттого, что системе АБС для нормальной работы нужно напряжение не ниже 12 вольт. А при поломке генератора аккумулятор отдает не больше 11,5 вольт. Вот АБС и начинает ругаться. Можете поверить - это 100%-правильный ответ!

Тема называется:

" Горят датчики неисправности АКБ и тормозной системы (не Абс) "

а ещё теме уже месяц как никто её не интересуецца )))

Одноклубники! Беда! Спарк заболел!!! я расстроен, я в шоке, депресняк накатил аж... Вообщем сегодня утром завожу свой спарк в родном бутово и вдруг вижу что горят эти проклятые лампы (тормоз+АКБ), меня сразу в жар (несмотря на минус 20 за бортом), сразу догадка - Гене абзац приходит ((((( жесть, аж выть охото!!! Потом потух, а когда ехал с работы опять загорелся, при этом чувствовал изменения в работе машины - явные но объяснить не смогу, т.к. нахожусь в состоянии аффекта. Что делать???????????? Сколько стоит Гена, работы по замене? возможен ли ремонт? Дайте явки пароли сервисов-гаражей-спецов, где помогут и не обдерут как липку!!! плиз!!!!!!!! очень прошу ответить в здесь или в личку...

Ищите по Форуму. совсем недавно на чёрном Шевралёте была вылечена подобная проблема без замены ГЕНа. на всё про всё - 2-3-4 часа на яме с домкратом в тёплом гараже. описывать долго. были бы Вы в МСК, заехали б на Молодогвардейку. ЭТО было бы не так дорого, как новый ГЕН... (около 9000)

соответственно на подъёмнике - час-полтора.

Да я вроде в МСК щас, работаю в новых черемушках. Можно поподробнее что, как, куда, к кому?

Молодогвардейская 61 стр 4. звоните 7751277, спрашивайте Дмитрия из Техотдела. краткий инструктаж, запись на приём или приглашение приехать сразу. приезжаете, смотрим, если есть возможность чинить - чиним, уезжаете.

НЕПРИМЕННОЕ УСЛОВИЕ!!!!! ЛАМПОЧКИ ДОЛЖНЫ ГАСНУТЬ в процессе работы мотора! тоесть, к примеру, горят - перегазанули - погасли и не горят на ХХ... НО ДАЖЕ ЭТО НЕ ГАРАНТИЯ ВОЗМОЖНОСТИ ПРОФИЛАКТИКИ... если же лампы горят и никак не гаснут, увы, только замена Гена. по этому позвоните Дмитрию. не забудьте сказать, что Вы - с Форума.

Изменено 18 янв 2011 пользователем Кирилл777