Снятие Кпп

31 сообщение в этой теме

Всем доброго времяни суток !!! помогите мне с вопросом... хочу снять КПП на матизе 0.8, кто знает сложный процесс??? хочу поменять сцепление... в интернете нашел, но половину не понятно! двигатель надо завешивать... зачем?? надоли вообще или нет?!?!? подскожите... Спасибо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

))))) спасибо!!! мучаюсь сам

да... ещё... можно ли вытаскивать оба шруза из коробки одновременно или нет?!?!? я слышал что нет, говорят, там что-то провернется и ПИПЕЦ!!! правда или нет???!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь. Слушай, а с чем ты там мучаешься? Коробку снять/поставить - этож просто, как фунт изюма!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

)))) если бы )))) машин маленький... и ни куда не подлезешь!!! все снял, осталось коробку от движка открутить!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь. Слушай, а с чем ты там мучаешься? Коробку снять/поставить - этож просто, как фунт изюма!

подскажи... как ты откручивал болт со стороны приемной???!!! головкой не подлезть, а ключ шлицы сбивает!!! вот и стопорнулся!!! :wallbash:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, оба ШРУСа доставать нельзя, иначе сателлиты отправятся гулять, потом хрен поймаешь и без располовинивания обратно их не вставишь.

А, собственно, с чего такая страшная инфа?

Ну так, для развития.

Ежедневно меняется у меня на работе порядка 5 комплектов сцепления на Нексиях, Матизах и Шансах.

Со снятием обоих приводов.

Т.е коробка БЕЗ приводов спокойно лежит на полу а привода висят на машине.

и, поверь, никто не половинит коробки)))

Да и по опыту с другими машинами- таж самая 12, Ока, 99- никаких проблем с выниманием оных)

Не пугай народ на ровном месте, а?

Да... с завода новые коробки ( в виде запчасти) идут без вставленных приводов, ессно. И на их месте стоят мелкие заглушки просто защищающие сальники.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не знаю как у вас всех... а я поставил новое сцепление..))))) не снимая коробки... точнее её сдергиваешь, но совсем я не снимал, так... и нормально...завтра все остальное навешу и будет видно...!!!)))))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Fila все-таки молодец, сам разобрался. Болт открутил, как я понимаю?

да, открутил... после того как открутил приемную трубу и опору движка!!! ))) щас пойду собирать, а там видно будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ВСЁ!!!!! собрал, все работает... всем спасибо кто помогал!!! :thumbup:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поэтому говорю ему как надо делать, а не как все делают.

Заканчиваем треп.

А конкретнее? Почему именно так надо? Основываясь на чём? Я могу аргументировать:

Если недостаточно- могу в оригинале от производителя - и там тоже ни слова про "не вынимать оба привода одновременно"

Ну и последний абзац в предыдущем моём сообщении про поставку МКПП как запчасти.

Может быть Вы напишете письмо в Корею производителю коробки и расскажите как Вы считаете "надо" её транспортировать? Они же не знают и делают "как все".

И это не трёп а именно в тему " Снятие КПП"

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ОПЯТЬ проблема!!! :wallbash: поехал прокатиться на машинке.... ехал спокойно, но потом в горку начал разгоняться... при высоких оборотах пошла какая то вибрация.. ???!!! вибрация в ноги и ручку КПП, заехил опять на яму, проверил по новой все болты, все ОК, в чем может быть дело??? именно на высоких оборотах, в натяг!! может у кого было такое или слышал об этом... напишите!!! Спасибо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Г-н Филя. Вы меняли сцепление комплектом или корзина осталась старая?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Г-н Филя. Вы меняли сцепление комплектом или корзина осталась старая?

не Филя, а фила :acute: я менял все в сборе!!! (корзина, сцепление, выжимной)!!! поехал сегодня опять проверить... результат тотже!!! и начинается это с км65 и выше т.е. с 3 передачи, на 1-2 все нормально!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может балансировка колес?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

может балансировка колес?

колеса... новье))))) тока сделал и отбалансировал

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

гм, или вал погнут...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Защита картера стоит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Защита картера стоит?

да, вчера повесил, как масло поменял.... правда она была скручена в штопор :blush2: я выпрямил и поставил.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сними и попробуй покататься без неё.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сними и попробуй покататься без неё.

???? ладно, попробую, но отпишу завтра.. ближе к вечеру!!! еду на дачу... шашлычок под коньячек :blush2:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Защита здесь ни при чём,видимо. Мотор трепыхается в большей степени на малых оборотах. Похоже на дисбаланс корзины сцепления. Золотое правило-снимаешь корзину сделай риску для установки на старое место.Видимо новая требует поворота на маховике,а это снова переборка. Колёса также- снимаешь на сезоне делаешь пометки по шпильке и месту установке \перед зад справа слева\. Привет из Уфы.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Золотое правило в данной ситуации неприменимо- корзина новая.

Мотор сильнее наклоняется на высших передачах ( думаю Борис из Уфы имел ввиду именно передачи всёж а не обороты) - нагрузка на него больше намного нежели на более низких, вот его и выворачивает на опорах. Просто на месте, на первой это очень хорошо видно а на 4-й тяжко под капот смотреть)

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слава богу,если просто бьёт о защиту!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

???? я так понял, надо все опять снимать и переворачивать корзину... НО, там же еще 2 положения осталось... значит ПОПАДОС!!! без защиты тоже самое!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если на месте обороты приподнять?

Если речь о дисбаллансе то он без всякой нагрузки на нейтрале будет полюбому при подъёме оборотов. Если на месте не проявляется- не нужно снова лезть в корзину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу