Акпп на нейтралке, даю газку, загорается чек и глохну

Приветствую форумчан.

Подскажите пожалуйста.

Мотя 0.8 АКПП Заводиться без проблем, прогреваюсь, перехожу на нейтралку, поддаю газку, загорается ЧЕК и машина глохнет.

Мотя 2007года пробег 500км, после салона ни чего не делалось, 3 года на открытой стоянке.

Заранее благодарю за ответ.

Приветствую форумчан.

Подскажите пожалуйста.

Мотя 0.8 АКПП Заводиться без проблем, прогреваюсь, перехожу на нейтралку, поддаю газку, загорается ЧЕК и машина глохнет.

Мотя 2007года пробег 500км, после салона ни чего не делалось, 3 года на открытой стоянке.

Заранее благодарю за ответ.

А не на нейтралке работает нормально? Т.е ездит?

Пробег реально 500 км?

1) глянуть под воздухан- возможно крысы свили гнездо- нет поступления воздуха

2) заменить топливный фильтр- ржавчина от расслоившегося бензина.

3)залезть в фильтр насоса- причина таж самая.

4) снять- продуть клапан ХХ - мог просто закиснуть.

Я наверное не полностью отписал предысторию машины.

Мотя был куплен в 2007 году новым, проехал 100км и встал на открытую стоянку на три года.

В течении этого времяни Мотю заводили раза по два в год, без движения.

Так с пробегом в 100км я ее и выкатил со стоянки 3 месяца назад и начал кататься.

До 1000км думал докатать и сменить все расходники, вот думаю не сразу ли нужно было все менять все таки для химии 3года тоже срок.

Мои 400км машинка проехала без каких либо нареканий. Вообщем накатал я до 500км и начался этот прикол описанный выше.

Если ехать, то вроде нет ошибки, но досканально пока не проверял, пересел на вторую машинку. Проблема вылазиет только при перегазовке на нейтралке, стоя но ровной поверхности без тормозов.

Проблема вылазиет только при перегазовке на нейтралке, стоя но ровной поверхности без тормозов.

А зачем?

Как я понимаю машина абсолютно нормально ездит?

Действительно - а зачем делать на нейтралке перегазовку? На паркинге такого наверняка нет? если загораеться чек - сделайте комп. диагностику и огласите код ошибки! а так - гадать на кофейной гуще!