Высокие обороты Матиза на холостом ходу!

30 сообщений в этой теме

Людички добрые, СРОЧНО нужна помощь!!!! Мой матизик захворал....На холостом ходу(особенно в разогретой машине) бешенно скачут обороты!!!! Заводится в 5-6 раза..... При движении иногда дёргается и начинает гореть "чек".... Что это за хрень?????? Приезжал мастер- поменял-1) свечи, 2) крышку и бегунок трамблёра....3) долбаный регулятор холостого хода,4) воздушный фильтр...-результат ноль!!!!!! Езжу на свой страх и риск, на перекрёстках машина гудит так, что люди оборачиваются.... А, забыла сказать, раз загорелся "чек" , решила съездить на диагностику..... Блин.... показало 3 ошибки, все они связаны с подачей воздуха в кондиционер!!!!! Люди!!! У меня его отродясь не было!!!! Что делать?????

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олька для начала бы указали модель машины, пробег, год выпуска и прочие координаты своего мотьки :rap:

Людички добрые,

Кем Вы себя возомнили???? Тут не людички :triniti: , а просто друзья и товарищи всегда готовые оказать посильную помощь!!!! :good:

Изменено пользователем lobzik777
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Блин.... показало 3 ошибки, все они связаны с подачей воздуха в кондиционер!!!!! Люди!!! У меня его отродясь не было!!!! Что делать?????

тут возможные ошибки по вашему авто _http://smvl.narod.ru/Matiz_DTC_Fenix.html

и где там 3 ошибки по подаче воздуха в кондей?

Ладно, суть не в этом. Меняйте мастера на более вдумчивого, по инете под капот к вам не залезешь

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олька для начала бы указали модель машины, пробег, год выпуска и прочие координаты своего мотьки :rap:

Кем Вы себя возомнили???? Тут не людички :triniti: , а просто друзья и товарищи всегда готовые оказать посильную помощь!!!! :good:

ой-ой-ой.... я ещё совсем новичок....не знала, что ещё данные нужны....сори.... Дэу-матиз(механика, 0.8 двигатель), 2006 года выпуска....пробег 70 000км. Да, я не совсем поняла, почему Вы обиделись на слово лЮдички добрые??? По-моему, доброе и хорошее слово...Я ж не людиШки написала....
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тут возможные ошибки по вашему авто _http://smvl.narod.ru/Matiz_DTC_Fenix.html

и где там 3 ошибки по подаче воздуха в кондей?

Ладно, суть не в этом. Меняйте мастера на более вдумчивого, по инете под капот к вам не залезешь

Да....хорошо сказать"поменяй" я к 3-м разным мастерам ездила....Все оказались охренительными спецами..... Живу в маленьком городе....других мастеров у нас нет....Короче.. если подробнее об ошибках, пишу их коды Р 0110-недопустимое напряжение датчика температуры воздуха... А ещё две(Р 1500 и Р 0320) он сказал в инете посмотреть.... у него они не расшифровались....Кстати, потом он чего-то поковырял...продиагностировал ещё раз.... и осталась только одна сохранённая ошибка-первая..... А ещё один масстер, даже диагностировать не стал, говорит, трамлёру хана!!!! давай тебе хороший за 6000 закажу.... Только если проблеммы не пройдут, трамлёр назад не забиру.... Короче, нагреть меня хотел..... Я, если бы лишние бабки были может и повелась.... но в декрете особо не разгуляешься...да и другие мастера отговорили...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1500 - ничего страшного, она и должна быть на матизе без кондея. а вот 0110 и 0320 - уже могут и иметь отношение к проблеме...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1500 - ничего страшного, она и должна быть на матизе без кондея. а вот 0110 и 0320 - уже могут и иметь отношение к проблеме...

спасибо за комментарий.... Я уже поняла про ошибку 1500, что не страшно, прочитала по предложенной выше ссылке...
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

забыла ещё пояснить, почему РХХ поменяла.... Мастер мой снял проводок или тросик(простите за мою неграмотность)который к этому датчику идёт, а машина не заглохла при этом. Он сказал, если датчик исправен, то машина должна заглохнуть...Вот и поменяли..... теперь планируем датчик подачи воздуха поменять.... Вот только я думаю, пока он мне будет рекомендовать датчики менять, я так всю машину новую соберу...Поэтому и прошу вашей помощи....чтобы хоть как-то определиться с наименьшими материальными потерями....Он, по-ходу и сам не знает, что менять надо....Действует методом тыка..... Ладно бы запчасти, датчики были недорогими, тогда можно экспериментировать....Так они же по 2 тыс.стоят....Дорого, блин....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эти ошибки вообще говоря не имеют отношения к повышенным оборотам. 110 - скидывали клемму с корпуса воздушника, 1500 обязана быть, 320 по трамблеру, но она если и вылезает, то наоборот гадит что движок глохнуть начинает.

Замена РХХ была необоснована из-за того что "должен был заглохнуть мотор".

Для начала замените клапан вентиляции картера

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олька .. просьба от меня на будущее: когда открываешь тему, то обзываай её с ЗАГЛАВНОЙ буквы, плиззз! (ну чтоб мне потом не править) Ага? Договорились?

СПАСИБО!

Изменено пользователем Степанна
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олька .. просьба от меня на будущее: когда открываешь тему, то обзываай её с ЗАГЛАВНОЙ буквы, плиззз! (ну чтоб мне потом не править) Ага? Договорились?

СПАСИБО!

Ага! Договорились!!!!
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага! Договорились!!!!

Умничка!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Эти ошибки вообще говоря не имеют отношения к повышенным оборотам. 110 - скидывали клемму с корпуса воздушника, 1500 обязана быть, 320 по трамблеру, но она если и вылезает, то наоборот гадит что движок глохнуть начинает.

Замена РХХ была необоснована из-за того что "должен был заглохнуть мотор".

Для начала замените клапан вентиляции картера

Спасибо за инфу..... Я и сама понимаю, что не надо было датчик ХХ менять....

Эти ошибки вообще говоря не имеют отношения к повышенным оборотам. 110 - скидывали клемму с корпуса воздушника, 1500 обязана быть, 320 по трамблеру, но она если и вылезает, то наоборот гадит что движок глохнуть начинает.

Замена РХХ была необоснована из-за того что "должен был заглохнуть мотор".

Для начала замените клапан вентиляции картера

спасибо за ценный отзыв.... Подскажу моему горе-мастеру про клапан.... . Попробуем.... Позже отпишусь по результатам... Ещё раз спасибо!!!
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо ему ничего показывать. Сами справитесь его заменить. Нечего учить кого попало

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не надо ему ничего показывать. Сами справитесь его заменить. Нечего учить кого попало

Хто я сама справлюсь??????? Я ж в устройсте машины дуб-дубом.... Я максим что могу-это водички в бак залить и заправиться... а... ну ещё уровень масла проверить... И всё!!!! Куда мне самой менять.... я ж блондинка!!!!
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели нет рядом мужчины,парня или альфонса,который смог бы выполнить простенькую работу кроме упражнений в кровати....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+100

Там ничего сложного. Одну штукуюлинку вынуть размером с губную помаду, другую вставить вместо нее. и вся любовь )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Неужели нет рядом мужчины,парня или альфонса,который смог бы выполнить простенькую работу кроме упражнений в кровати....

Почему нет.... есть любимый муж....Но он в машинах меньше меня разбирается...Может вдвоём бы мы и разобрались, но у нас не получается так... по очереди сидим с малышом.... Если я пойду к машине-он дома... и наоборот.... Да и проблема в том, что мастеру я своему заплатила уже.... жду результатов его работы... Не хочу его (оплаченную) работу выполнять...

+100

Там ничего сложного. Одну штукуюлинку вынуть размером с губную помаду, другую вставить вместо нее. и вся любовь )))

"Штукуюлинку"?????? Вот это я понимаю, вот это на моём языке.... А то я всё "хреновинами", да "штучками" изъясняюсь.....)))))))))))))))))))
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ура-ура!!!! Показали мне этот клапан.. Высунули его и пальцем заткнули.отверстие...вуаля...обороты стали падать... Значит в этой хрени проблема была.... Завтра новый клапан закажу.... И сама поставлю... Там, правда, легко.... Просто я не знала, где он у машины находится....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я уже 2 года езжу без проблем без этой хреновины,посему как новый также просто засирается замерзает ломается и вообще он не нужен машине.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я уже 2 года езжу без проблем без этой хреновины,посему как новый также просто засирается замерзает ломается и вообще он не нужен машине.

Во как! Ну я всё равно закажу, если он в машине был, то пусть и будет.... Его же не зря туда впиндюрили....
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело хозяйское,но в случае накопления шняги-конденсата в трёхходовом шланге с клапаном и замерзания ея прекращается дыхание картера двигателя повышается давление в картере и возможно выдавливание щупа,но хуже того сальника коленвала и попадания масла на ремень ГРМ - он слетает со шкива распредвала и капец клапанам - загиб т.е сложный и дорогой ремонт. В целом тема раскрыта на синем форуме,где технические проблемы рассматриваются шире и глубче,здесь же в основном беседочники-флуд и флейм,владельцев Матизов мизер (перешли в другую категорию).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дело хозяйское,но в случае накопления шняги-конденсата в трёхходовом шланге с клапаном и замерзания ея прекращается дыхание картера двигателя повышается давление в картере и возможно выдавливание щупа,но хуже того сальника коленвала и попадания масла на ремень ГРМ - он слетает со шкива распредвала и капец клапанам - загиб т.е сложный и дорогой ремонт. В целом тема раскрыта на синем форуме,где технические проблемы рассматриваются шире и глубче,здесь же в основном беседочники-флуд и флейм,владельцев Матизов мизер (перешли в другую категорию).

спасибо за развёрнутый комментарий... Так мне что,его совсем снять и ездить так????? А грязи и пыли всякой не набъётся??

Дело хозяйское,но в случае накопления шняги-конденсата в трёхходовом шланге с клапаном и замерзания ея прекращается дыхание картера двигателя повышается давление в картере и возможно выдавливание щупа,но хуже того сальника коленвала и попадания масла на ремень ГРМ - он слетает со шкива распредвала и капец клапанам - загиб т.е сложный и дорогой ремонт. В целом тема раскрыта на синем форуме,где технические проблемы рассматриваются шире и глубче,здесь же в основном беседочники-флуд и флейм,владельцев Матизов мизер (перешли в другую категорию).

блин... А синий форум-это где????
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Синий -это тоже матиз-клуб без тире .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Синий -это тоже матиз-клуб без тире .

Вроде нашла "синий" форум....Это такой с большой белой буквой М в синем квадрате?Теперь надо там зарегистрироваться...Спасибо, Борис!
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу