Какой антифриз заливать?

[veraM 0]

Решила заменить антифриз....Но столкнулась с проблемой какой лучше купить? Каким пользуетесь вы? Мотя 0,8 (2004 год)

[Шадрин Борис 30]

При полной замене ОЖ - любой по толщине кошелька. Я использую бюджетный Helix зелёный .Может ошибаюсь -Felix.

Изменено 21 мая, 2014 пользователем Шадрин Борис

[Степанна 255]

Зеленый на зеленый, красный на красный!

В противном случае промыть систему!

[Leonking 138]

Если с 2004 года его ни разу не меняли то я бы систему промыл. Хуже точно не будет

[Инна73 0]

у меня Мотя 2003г , всю систему промывали и лили зеленый. У бывшего хозяина что масло, что антифриз, были "прекрасного" черного цвета

[Мидуэй 0]

Матизовский движок весьма древний по конструкции и применяемым материалам. Так что любой распространенный недорогой антифриз в помощь. Тратиться на дорогой брендовый - сорить деньгами.

[Bolschoy 1]

Я лью Mobil Extra (зеленый) концентрат - разбавляю 50/50 с дистиллированной водой. И масло Motul 4100 Turbolight 10W-40, раньше лил Mobil New Life 0W-40 - 170000 пробега - все супер. Надо еще вот 100000 накатать и на продажу (помойку)

[Степанна 255]

А какой был залит? Долить можно того же цвета, в ином варианте придётся слить/промыть/залить другой.

поменял

Ты мальчигг иле девочка?

Напрягает выбор обращения для общения(((((

[Leonking 138]

У меня в Матизе 2010года был зеленый. У вас незнаю. может Весь антифриз практически никогда не сливается даже при замене радиатора. Я бы залил такой же как был.

[Extreme 8]

У меня в Матизе 2010года был зеленый. ... Я бы залил такой же как был.

А какой был ?

У меня 2010 года тоже зелёный, а какой именно не знаю, поэтому немного доливал воду.

Мнений много в сети... кто говорит, что надо по цвету лить любого производителя, другие, что краситель любой добавляют и потому важна спецификация, а третьи, что даже при одной спецификации разных производителей лучше не смешивать.

Поэтому, думаю, с заменой термостата буду и жидкость полностью менять.

[Leonking 138]

Зеленый какой то Норд в белой канистре. Вроде как зеленые с зелеными все совместимы это типа G11 по буржуински, а G12 это красный и его с зеленым нежелательно смешивать. Менять весь антифриз дело хорошее, но при замене термостата или радиатора всеравно все не сольется. В блоке цилиндров и в печке,что то но останется.

[Extreme 8]

Менять весь антифриз дело хорошее, но при замене термостата или радиатора все равно все не сольется. В блоке цилиндров и в печке,что то но останется.

Для себя пока что выбрал такой вариант:

1. Слить насколько возможно имеющуюся жидкость из системы охлаждения.

2. Залить воду и дать поработать двигателю.

- Пункты 1 и 2 повторить несколько раз, чтобы от прежний жидкости остались лишь воспоминания.

3. Слить воду, например, наполовину (т.е. 2 литра из 4 литров объёма системы, замерять ёмкостью в которую сливается) и залить концентрат до нужного уровня (2 литра). Получится разведение 1:1 как и требуется с большинством концентратов. Если нужно другое соотношение, то надо сливать соответствующее количество воды.

[Leonking 138]

Слить определенное количество воды из системы охлаждения Ну ну. А не проще слить старый антифриз промыть систему дистиллированной водой. Потом если уж так хочется концентрат, то разбадяжить его с той же дистиллированной водой, что и рекомендуется, и залить в систему. Можно перед всеми этими деяниями промыть скажем Спрайтом. Ну для успокоения души концентрата добавить чуть больше с учетом воды оставшейся в системе.

А еще можно не забивая себе мозг после замены термостата залить зеленый антифриз до уровня и не париться

[Extreme 8]

Долить до уровня и не париться, конечно, очень соблазнительный вариант.

А не проще слить старый антифриз промыть систему дистиллированной водой.

В чем отличие от моих пунктов 1 и 2 ? Или это не вопрос был ?

Потом если уж так хочется концентрат...

Концентрат не принципиален. Он нужен в моём варианте.

Слить определенное количество воды из системы охлаждения Ну ну.

Вариант со снятием шланга, например с расширительного бачка и запуском двигателя не пройдёт ?

Можно перед всеми этими деяниями промыть скажем Спрайтом.

Знаю, что все эти напитки та ещё едкая зараза, но чтобы лить в двигатель... Это не шутка ?

Изменено 15 марта, 2015 пользователем Extreme

[MAXimka 1]

Приветствую!

Антифриз хочу купить:GM(Opel) 1940663(93170402) "Long life coolant" 1л.

Может кто пользовался?

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем MAXimka

[MAXimka 1]

Приветствую!

Антифриз хочу купить:GM(Opel) 1940663(93170402) "Long life coolant" 1л.

Может кто пользовался?

Ответа не дождался.

Купил 2 литра концентрата, поменял, промывал дис.водой.

GM 1940663

[Hmyr 1]

Люди! Забудте вы уже про цвета антифриза! Они ровным счетом не значат НИ-ЧЕ-ГО СОВЕРШЕННО !!!! Даже в рамках одного производителя! Антифризы разных производителей и категорий смешивать не желательно! Если совсем хочется, то лучше смешивать жижи в рамках одной классификации , G11,G12,G12+, G12++. Хотя это лишь ваговская классификация,т.е. одна из множества....Для примера, взял шприцом из расширительного свою жижу, налил в стопку синтековский g11, налил шприцом туда жижи из бачка....так они не смешиваются даже!!! Жижа вверху плавала пятном, думал масло там чтоли. Капнул в воду- растворяется! Вот как!

Изменено 19 января пользователем Romp

[Hmyr 1]

Ну и судя по информации на сайте синтек, допуски у тогоже синтека от уздэу только на g11. Соответственно стоит предположить, что уздэу допускает в свои движки только g11, что не плохо согласуется с их древностью)))

Изменено 18 января пользователем Hmyr

[AlphaWerewolf 8]

Недавно заметил, что уровень антифриза упал ниже минимума. Сейчас стоит вопрос полной его замены с промывкой, ведь я не знаю, какой залит с завода, соответственно и добавлять не рискну.

Кто-нибудь имел дело с антифризом Sintec или "Каждый День"? Они с одного завода и с одними параметрами, цена около 350 за 5 литров. Имеет ли смысл переплачивать за дорогие марки или взять самый дешёвый?

[AlphaWerewolf 8]

И ещё вопрос: какой класс лучше использовать в литровом Матизе: G11, G12 или G12+?

[Shcherbakoff 26]

Моя машина 2007 года, тогда G12 вроде не было, поэтому по "паспорту" идёт G11 который и лью до сих пор. Спрашивал у мужика на рынке, хочешь, меняй говорит, хуже не будет. G12 считается как бы более продвинутым, а потому и дороже. От обоих термостат откроется вовремя.

Изменено 14 февраля пользователем Shcherbakoff