Горит лампа зарядки аккумулятора

24 сообщения в этой теме

моей машинке похоже очень нравится в автосервисе:

в июле там были три раза: масло меняли, диагностику двигателя делали, меняли датчик температуры двигателя.

вчера еще лампочка стоп-сигнала перегорела...

сегодня новая напасть: загорелась лампочка "аккумулятор"

ремень натянут нормально.

что с машинкой?

опять в сервис ехать, или может чего подскажете, чтобы своими силами.....

ПЛИЗ-ЗЗЗЗ!!!!!!

на машинке ездить-то можно, или она в любой момент встанет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее встанет, чем нет На аккумуляторе можно проехать ~ 100 км, затем всё погаснет ...

Старая штоль машинка-то ? Напряжение надо бы померять ... Ну и вообще полазить ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скорее встанет, чем нет На аккумуляторе можно проехать ~ 100 км, затем всё погаснет ...

Старая штоль машинка-то ? Напряжение надо бы померять ... Ну и вообще полазить ...

да не очень - 2 года (выпуска 2004, куплена в 2005). и пробег небольшой 36 тысяч.

я ее 2 месяца назад взяла.

что делать-то посоветуете?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понимаю - познания в области автоэлектрики отсутствуют ?

Тогда либо в сервис, либо ... в другой сервис.

Вообще вариантов немного :

- где-то открутился проводок ;

- накрылся регулятор напряжения ;

- накрылся диодный мост ( у Матизов встречается сей косяк ) ;

- стёрлась щётка в генераторе ( што врядли для такого пробега ) ;

- кирдык генератору ( наихудший вариант ).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
что делать-то посоветуете?

Очень вероятно покупать новый аккумулятор

Но сначала обязательно в сервис, чтоб убедиться

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо.

завтра буду опять звонить в "Кореану".....

или может кто из Питера другой нормальный сервис знает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

позвонила в сервис, так они мне диагноз по телефону поставили - ЗАМЕНА ГЕНЕРАТОРА.

сказали, что на машинах 2004 года выпуска - это нормальный вариант

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МА-ЛА-ЦЫ!!! Нечего сказать... диагноз по телефону - это круто!

А посмотреть машинку перед этим они не хотят? ...а то поменяют генератор, а проблема может не решиться... такое бывает и очень часто методом тыка можно все поменять, а результат в итоге нулевой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

МА-ЛА-ЦЫ!!! Нечего сказать... диагноз по телефону - это круто!

А посмотреть машинку перед этим они не хотят? ...а то поменяют генератор, а проблема может не решиться... такое бывает и очень часто :shok: методом тыка можно все поменять, а результат в итоге нулевой.

Ага, а по фотографии они там машинки не ремонтируют? Халтурщики какие-то...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот и я от такого ответа опешила, тем более, что "Кореана" - это самый известный сервис, специализирующейся на корейцах.

а что делать теперь - не знаю

генератор - 5300р, замена 1300р

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подъеахать в любой нормальный сервис (к проверенному мастеру) и рублей за 500 максимум посмотреть что да как и сделать. Не знаю как на матизе, но когда у меня такая же проблема была на ВАЗ 21093 я безо всякого сервиса поменял в генераторе щётки и диодный мост и всё заработало (потратил часа два времени и пару сотен рублей).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я думаю, надо позвонить еще в какие-нибудь сервисы... не верю, что в Питере он один...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

люди!!!! кто из Питера!!!

подскажите нормальный сервис!!!!

я кроме "Кореаны" и гарантийных автосалонных (что еще хуже) ничего не нашла!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чево, в Питере нету газеты типа "Из рук в ноги" ??? Там много разных сервисов ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А чево, в Питере нету газеты типа "Из рук в ноги" ??? Там много разных сервисов ...

много "наших" сервисов, много "немцев".

или мне с моим "счастьем" в любом помочь в состоянии?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В принципе - да, более-менее грамотный автоэлектрик - и усё будет ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

УРА!!!!

Спасибо бывшему мужу!!!!! (вот уж не думала)

Посмотрел он мою машинку - оказалось проводок (что-то связано с регулятором напряжения). Все сделал за 5 минут!

Я опять на колесах!!!!!!!

А в "Кореану" больше не поеду. Буду по знакомым нормальных мастеров спрашивать!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хорошо, когда все хорошо заканчивается )))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет!У меня другая проблема у меня эта лампа вообще не загорается,что сделать ?где искать решение этой проблемки?(лампочку менял не помогает)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

лампа вообще не загорается,что сделать ?где искать решение этой проблемки?(лампочку менял не помогает)

Решение надо искать... . Определяем сперва- где искать. Отсоединяем тонкий провод от генератора (возбуждение), соединяем с массой. Включаем зажигание. Лампа загорелась? Копаем в сторону генератора. Лампа не загорелась- в сторону цепи. Начало копки в сторону генератора: двигатель работает на средних оборотах, включаем дальний. Меряем на клеммах. Если 13,6-14,5в, то он скорее всего рабочий. Лампа при этом хандрит из-за изношенного коллектора, когда без вращения он не видит щёток. Или.... . Хватит. Сделаете- напишИте, будем дальше искать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решение надо искать... . Определяем сперва- где искать. Отсоединяем тонкий провод от генератора (возбуждение), соединяем с массой. Включаем зажигание. Лампа загорелась? Копаем в сторону генератора. Лампа не загорелась- в сторону цепи. Начало копки в сторону генератора: двигатель работает на средних оборотах, включаем дальний. Меряем на клеммах. Если 13,6-14,5в, то он скорее всего рабочий. Лампа при этом хандрит из-за изношенного коллектора, когда без вращения он не видит щёток. Или.... . Хватит. Сделаете- напишИте, будем дальше искать.

Там два тонких провода в одной пласмаске две "мамы"!))какой замыкать из них?

Изменено пользователем 614
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Решение надо искать... . Определяем сперва- где искать. Отсоединяем тонкий провод от генератора (возбуждение), соединяем с массой. Включаем зажигание. Лампа загорелась? Копаем в сторону генератора. Лампа не загорелась- в сторону цепи. Начало копки в сторону генератора: двигатель работает на средних оборотах, включаем дальний. Меряем на клеммах. Если 13,6-14,5в, то он скорее всего рабочий. Лампа при этом хандрит из-за изношенного коллектора, когда без вращения он не видит щёток. Или.... . Хватит. Сделаете- напишИте, будем дальше искать.

Поставил новый генератор, лампа не горит всё равно где искать?прдскажите пажалуйста!! сама лампа целая!!
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

электроника - наука о контактах.

генератор-то работает?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

электроника - наука о контактах.

генератор-то работает?

Да работает!выдает 14в на хол оборотах
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу