Затуп при разгоне

Всем здравствуйте!Начну из далека.Машина не моя,досталась по наследству.Эксплуатирую ее пару месяцев.Машинка прикольная,но есть одно но.При разгоне присутствует небольшой затуп в наборе оборотов,именно затуп.Т.е. давишь газульку,а она не недет,а потом подхват и поехала.Пропуска в зажигании нет.Подключал Автоком ошибок нет.Что делать или так и есть?Так же присутствует небольшая вибрация на холостых.Топливный,воздушный фильтра поменяны.Сетка БН поменяна.

давишь газульку,а она не недет,а потом подхват и поехала.

давишь газульку,а она не недет,а потом подхват и поехала.

Я б дроссель промыл карбклинером от души.

А форсунки?

Вот и я склоняюсь к форсункам(правда пробег 35т.км)А насчет дросселя не думал.Для его промывки снимать нужно?

Заслонка заедает на оси. Ничего сложного. Мыть и ехать.

А для форсунок- рановато. Если только не лили палёный бензин.

А для форсунок- рановато. Если только не лили палёный бензин.

Ну это где заправлять, мне на 30 тыс мыли форсунки-говница было предостаточно,теперь выбираю заправки с поправкой на грязь и всё хоккей,раз в 50 тыс мою и порядок.

Ни разу не мыл за 130 тысяч. Наверное что то делаю не так

Ни разу не мыл за 500 на своих инжекторных(((

Вообще на Матизах , практически, никогда этого не делаем. Пробеги у многих за 200..Черт, как они ездят то...

Уволить меня, однозначно. Фирма, походу, теряет бешеные бабки на регулярных "плановых" промывках ))

Фильтра в них махнуть- бывает полезно, эт да. Раз так эдак в 100 тык. Хотя себе и этого не делаю.

Ой(( Вспомнил. Топливный фильтр мой в Мерсе последний раз менялся 200 тык назад.

И в Блейзере, примерно так-же. Определенно не там заправляюсь((

Плохой бензин встречал только однажды, в 92м году, и то не на заправке а на трассе сливал у грузовика 5 литров чтоб доехать.

Пришлось стоять дальше, взять у доброго человека 3 литра бенза, залить в бачок омывателя , шланг с моторчика подключить ко входу в карб, выход насоса опустить на землю и ехать до заправки периодически подергивая рычажок запуска омывателя))

Для любителей погнобить Москву- типа," конечно, у вас бенз всегда хороший", дополню- исколесил дофига по стране, особенно в начале 90х, заправлялся...да и сейчас заправляюсь там где дешевле.

Ни разу не мыл за 500 на своих инжекторных(((

Вообще на Матизах , практически, никогда этого не делаем. Пробеги у многих за 200..Черт, как они ездят то...

Уволить меня, однозначно. Фирма, походу, теряет бешеные бабки на регулярных "плановых" промывках ))

Фильтра в них махнуть- бывает полезно, эт да. Раз так эдак в 100 тык. Хотя себе и этого не делаю.

Ой(( Вспомнил. Топливный фильтр мой в Мерсе последний раз менялся 200 тык назад.

И в Блейзере, примерно так-же. Определенно не там заправляюсь((

Плохой бензин встречал только однажды, в 92м году, и то не на заправке а на трассе сливал у грузовика 5 литров чтоб доехать.

Пришлось стоять дальше, взять у доброго человека 3 литра бенза, залить в бачок омывателя , шланг с моторчика подключить ко входу в карб, выход насоса опустить на землю и ехать до заправки периодически подергивая рычажок запуска омывателя))

Для любителей погнобить Москву- типа," конечно, у вас бенз всегда хороший", дополню- исколесил дофига по стране, особенно в начале 90х, заправлялся...да и сейчас заправляюсь там где дешевле.

Мою и буду мыть форсунки ИБО было пару раз, машину с гаража выгнал а она на 3х цилиндрах пыталась заглохнуть- помыли и порядок- у моти видно дырки в форсунках забивает и мыть нужно.

Небольшое продолжение истории.Вчера заправился на другой заправке(не той что обычно) и как мне кажется затуп пропал.Буду ездить,но дроссельку все равно почищу.

Тоже стала такое явление в своей моте замечать, со светофора срывается быстро, давишь тапку в пол, а машина не разгоняется, долго как-то скорость набирает, форсунки промывали после 40тыщ пробега, сейчас около 70. А вообще последние дни машинка начала чудить: заводится без проблем, чуток поработает и глохнет, загорается лампочка аккумулятора, снова завожу, лампочка гаснет, поехала, машина едет рывками, тапку в пол и метров через 100 - все норм, никаких лампочек на приборке не светится. Что это может быть?

Диагностику сделайте,это косяк и его нужно устранить до зимы или будете вокруг машины зимой исполнять танцы с бубном ,а оно вам надо?

Сорри за отсутствие.После смены АЗС машинка поехала.Провал пропал.А с низов я так понимаю она и не едет(моторчик маловат)

Дроссельная заслонка не может быть причиной затупа

И с низов моть умеет ездить. Руки на приложить и все будет... )) В Пскове буду 10 октября если что

Главное, чтобы ОД не поставил китайский топливный фильтр на гарантийную машину, знаю одного такого ОД в Москве. А в этом замечательном китайском фильтре отклеивается фильтрующий элемент со всеми вытекающими последствиями для форсунок. Да здравствует ОД, другим больше работы

Владимир,по возможности нужно будет встретиться.