Лампочки в фары

[basswood 19]

У кого какой есть опыт в замене лампочек?

Присматриваюсь к Филисовским комбинированным лампочкам (H4, дальний ближний) которые "+30%". Кто что скажет по поводу их целесообразности (преимуществами/недостатками) по сравнению со штатными?

Есть и +50% и +80%, но что-то я опасаюсь. пластиковое стекло всё-таки и зима... или они не греются и не жрут электричество? Да и цена резко выше. Если у кого есть такой опыть, поделитесь пожалуйста.

[John Smith 0]

Можно поставить Н4 100/90, свет заметно ярче станет, однако получается более высокая нагрузка на проводку.

[basswood 19]

Максимыч, я про Матиз не в курсе, поэтому что бы понять чем отличаются фары спрошу пару вопросов:

- у Вас ведь Матиз II и опыта использования нештатных фар на Спарке у Вас нет?

- у Матиза стекло на фарах стеклянное?

- лампочки вроде одинаковые (55/60 H4)?

- у матиза штатная (с завода) лампочка галогенная как у Спарка?

[Максимыч 8]

Отвечаю по порядку :

"- у Вас ведь Матиз II и опыта использования нештатных фар на Спарке у Вас нет?" - Да, МатизII, опыта использования нештатных фар на Спарке у меня нет;

"- у Матиза стекло на фарах стеклянное?" - мне на ощупь показалось, что стеклянное;

"- лампочки вроде одинаковые (55/60 H4)?" - Да, вроде одинаковые;

"- у матиза штатная (с завода) лампочка галогенная как у Спарка?" - Да, галогенная, но как у Спарка или нет - не знаю ...

[basswood 19]

Ну и што ??? Стекло от лампочек 100/110 лопается очень даже хорошо ...

Мне про "стекло" не интересно, мне бы про Спарковский "пластик" информацию получить.

А где он не галоген по умолчанию ???

Без понятия. Я про Матиз спрашивал. (но Вы не ответили ни на один мой вопрос, как адресованные лично Вам так и общие по данной теме).

Максимыч, Если можно, ответьте пожалуйста на мои вопросы (я вот на Ваши же ответил).

Не сколько не сомневаюсь в Вашем обширном "световом" опыте на Матиз II, однако речь не про него.

Можно поставить Н4 100/90, свет заметно ярче станет, однако получается более высокая нагрузка на проводку.

John Smith, не хотелось бы становиться "экспериментатором за свой (наличный) счёт". Если есть у кого опыт эксплуатации ламп повышенной яркости на Спарке, то хотелось бы его узнать. А то что поставить можно всё что на цоколе H4, это я и сам догадался , однако вопрос как раз в другом - нужно ли?, что именно? и какие последствия (как положительные так и отрицательные) сей установки.

[semion 0]

У меня Филипс + 30% всесезонные.

Светят немного ярче. Очертания предметов в темноте стали различаться немного лучьше.

Так что смысл в замене есть. Я заменил обе, когда перегорела она штатная.

[d_kat 150]

semion

а у вас спарк разве?

basswood

на вопросы, к сожалению не отвечу, но заинтересовалась в общем смыслом замены на более яркие.

С одной стороны, конечно, здорово - видать лучше, а с другой - водителей слепить(((

хорошо ли это?

спасибо

[basswood 19]

semion, спасибо. Это как раз то что я и хотел узнать (именно про +30%). Правда, Вы не сказали самого главного, какие именно у Вас лампочки? , NightGuide DoubleLife (NGDL), X-treme Power (XP), BlueVision (BV), Power2Night (P2N), LongerLife (LL) или обычные Premium (PR)?

А что такое "всесезонные"? Я смотрел в магазине лампочки Philips Premium. Никакого упоминания про сезоны на ней нет совсем.

b_kat, ... более яркие, значит лучше видимость, значит меньше аварийность и больше уверенность. Водителей слепить плохо. Поэтому варианты +80/90/100 я не рассматриваю. У Спарка вобщем-то с освещением достаточно хорошо обстоят дела. Но вот, на ближнем свете хочется немного "конкретики" и чуть больше "перспективы". Надеюсь что правильная регулировка помешает более яркому варианту лампочек слепить встречных.

[Максимыч 8]

...Я про Матиз спрашивал. (но Вы не ответили ни на один мой вопрос, как адресованные лично Вам так и общие по данной теме)...

Максимыч, Если можно, ответьте пожалуйста на мои вопросы (я вот на Ваши же ответил).

...

Ответил выше ...

[John Smith 0]

John Smith, не хотелось бы становиться "экспериментатором за свой (наличный) счёт". Если есть у кого опыт эксплуатации ламп повышенной яркости на Спарке, то хотелось бы его узнать. А то что поставить можно всё что на цоколе H4, это я и сам догадался , однако вопрос как раз в другом - нужно ли?, что именно? и какие последствия (как положительные так и отрицательные) сей установки.

Не скажу за Матизы и Спарки, но на ВАЗе 3 года с такими отъездил, хотя был минус, слегка стала подгорать фишка подключения одной фары, поменял вроде прошло, ну знаете ведь какое качество отечественных производителей...

[Lexsusin 4]

У меня опыт штатные дешовки выкинул полохие они

Поставил филипс Лампа PHILIPS Н4 60/55 Вт. GT150 (2 шт.) компл Германия - 593

Света больше лучше видно И они светят белым обсалютно Противо туманки смотрятся Жёлтыми просто

И у Матиза тоже Пластик

Стекло только у Российски Ам ипользуется и ещё на старых АМ

[basswood 19]

Сегодня купил на пробу лампочку Philips Premium +30%.

Так вот, та что чтоит в Спарке штатная, оказывается, точно такая же (тот же Филипс и маркировка один-в-один вплоть до последней буковки, кроме слов Korea и Germany). И ещё, корейская заметно толше колбой, а немецкая наоборот - узкая колба, а цоколь заметно пухлее.

Поставил одну лампочку Немецкую, вторую оставил штатную. Немецкая всё-же чуть ярче светит на ближнем (дальний не проверял). Даже возможно это "чуть" как раз и есть те +30%... не знаю, но со стороны кажется что всё-таки чуть-чуть.

[semion 0]

Ту Басвуд:

Точно не помню, но по-моему Премиум покупал.

На них было написано всесезонные +30% и они стоили рублей на 50 дороже (чем др.филипс +30%) каждая лампа.

В свет у них добавлено жёлтого, что улучьшает видимость в снег, дождь, туман и т.д.

Ночью видимость нормальная. Но гараздо лучьше, когда включены противотуманки. Поэтуму ночью я езжу БС(ДС)+ПТФ.

Ту Кэт: У меня матиз. Это видно из профиля.

[d_kat 150]

semion

проехали)))

basswood

как Вы оценивали ярче/тусклее?

вроде свет в правой левой настроен по углам немного по-разному

а?

[basswood 19]

b_kat, да просто поставил авто лицом к стене на растоянии двух метров... со штатными оба пятна на стене одинаковые, заменил одну лампочку стала заметна разница (в пользу новой).

[d_kat 150]

b_kat, да просто поставил авто лицом к стене на растоянии двух метров... со штатными оба пятна на стене одинаковые, заменил одну лампочку стала заметна разница (в пользу новой).

ага))) я так работу стопов и заднего проверяю - к стенке!))))

[Вишневая девочка 1]

Можно поставить Н4 100/90, свет заметно ярче станет, однако получается более высокая нагрузка на проводку.

Мой муж говорит, что этого делать не надо - потом сгорит фара, т.е. выгорит отражатель

[Максимыч 8]

Тут, как говорица, палка о двух концах ...

С одной стороны - свет будет ярче, видно лучше ...

С другой - перегрев оптики, нагрузка на проводку ...

Отражатель, канешно, выгорит, но когда-нибудь, не сразу ...

Стёкла фар могут треснуть, но это если поливать их ледяной водой, мыть или из лужи кто окатит ...

Каждый решает для себя сам ...

[kvg6 1]

Тут, как говорица, палка о двух концах ...

С одной стороны - свет будет ярче, видно лучше ...

С другой - перегрев оптики, нагрузка на проводку ...

Отражатель, канешно, выгорит, но когда-нибудь, не сразу ...

Стёкла фар могут треснуть, но это если поливать их ледяной водой, мыть или из лужи кто окатит ...

+ тех.осмотр, при случае, ни в жисть не пройти

Замена ламп "на более яркие"- затея сомнительная

Спецтест: Нештатные лампы. Светотатство

[Максимыч 8]

Статья не нова ... Спор бесконечен ...

Так же можно спорить о вреде курения, например ...

[basswood 19]

Единственное чего я не понимаю, как можно при той же мощности (55/60W) выдавать больше света, причём не на какие-то 10% а на 30-50-80??? Ну яркость света это секрет технологий и не столь важно. А важно, что производитель (Филипс в частности) уверяет что нагрузка на электрику, остаётся прежней!!!??? И следовательно, тепловыделения в фаре не должно быть больше!!!??? Ну коль мощность лампы осталась штатной.

Или я чего не понимаю? Откуда может быть больше тепловыделения? Откуда может взятся повышенная нагрузка на провода, генератор и т.д.? Если 55/60W соблюдены. Или может?

(про "выгорание" светоотражателей, ничего в этом не понимаю... наверное это имеет место быть).

[Максимыч 8]

Единственное чего я не понимаю, как можно при той же мощности (55/60W) выдавать больше света, причём не на какие-то 10% а на 30-50-80???

Изменить параметры газа и спирали в лампе, например ...

... Откуда может взятся повышенная нагрузка на провода, генератор и т.д.? Если 55/60W соблюдены.

Если соблюдены - ниоткуда ...

[basswood 19]

Максимыч, ну а тепловыделение? (при той же мощности)?

[Максимыч 8]

Вот это для меня загадка ...

С одной стороны - потребляемая мощность не увеличивается, стало быть тепла выделяется столько же ...

С другой стороны - если света стало больше, то мощность излучения должна увеличиться, а излучение тоже нагревает фару (оптическую её часть) ...

Короче - фиг знает, теория теорией, а в жизни всё по другому как-то ... Жду сухой погоды, дабы провести расширенный тест лапочек ( у меня ещё мощней есть ) ...

[Whirl 1]

Полгода (пока) стоят 90/100 на Матизе, покупал еще на предыдущую машину (Оку), жалко стало, оставил себе %). Светят - гораздо ярче и (почему-то) дальше, ну не как дальний со штатными, но... Пока ниче не подгорело (на Оке за 2 года тоже следов не осталось никаких).

А при равной мощности сильнее нагреваться ну никак не может, законы физики, аднака. Наоборот, чем больше уходит в свет, тем меньше в тепло. Хотя по теплу разницы быть не должно - на свет уходит только 3-5% потребляемой мощности (+ 30% по свету = - 1% по теплу примерно).