Установка газового оборудования на Матиз.

Есть такое авто в Корее - Kia Towner (типо Дэу Дамас Нью), двигатель 0,8 топливо - ТОЛЬКО газ...

Извиняюсь,если кого обижу,но бывает экономия разумная и рациональная,а бывают просто навязчивые и часто глупые идеи.

Что на Матизе можно экономить?Вы съэкономили когда купили такую машину и это уже плюс,а лишать малолитражку последнего свободного пространства,устанавливая такой баллон - не знаю что сказать.Можно посоветовать купить Запорожец - стоимость почти никакая,бензин 80 - кто посчитает экономию?

По вопросу экономии и безопасности использования газа на любых машинах могу сказать следующее. У меня была "пятерка" с газом. Оборудование стояло наше отечественное. Зимой заводили с бензина, летом - сразу с газа. Так вот. Мы ежегодно выезжаем на Украину. Приходится проходит границу. А там погранцы и таможня, особенно братья наши славяне любят проверить СО и взять налог. А шишь вам!!! Вы бы видели их глазки когда из трубы вылетало СО2 и Н2О. Удобно. Минус - лишились части багажника. Потом была "четверка" с бубликом в багажнике. Вот с этой машиной почему-то проблем было побольше. Тосол менял свой цвет, если ездили долго на газу. А так - все ОК. У брата Аудя на газу, сразу заводская установка, он ее сам перегонял в Расею. Доволен как слон. Но это все большие машины.

Главный минус - однажды возле моей работы взорвалась Газелька на газу. Ребята. Лучше бы она была на бензине. Взрыв вышиб стекла до 3 этажа жилого дома. Машина просто разворотило. Факел газа на 3 м. Пожарники просто подождали когда прогорят остатки газа и бензина. И только потом тушили.

Вывод - надо крепко задуматься. взвесить все за и против.

Газель сама взорвалась? Или в нее кто вьехал так "удачно"?

А вообще конструкция газового баллона значительно безопаснее бензобака... Другое дело, что ставят баллоны куда попало, а бензобак - все же в безопасное место обычно.

Газелька была газовая + перевозила баллончики. Произошла небольшая утечка газа. А пассажир решил закурить. В салоне. Где газ скопился. Вот и все. Курить меньше надо, конечно. Но вроде как все живы.

Если с оборудованием все в норме, то взрыва не будет. Я хоть и не сторонник газа, но упирать на огнеопастность газа не стоит. Если бензин будет течь на горячий двигатель, то эффект будет тотже.

Добрый день. Никто не устанвливал себе на мотю газ? Стоит это вообще делать или нет.

А зачем?

почиткайте

я поставил себе ГБО,ужо 10тыков

Добрый день, так же заинтересовался установкой газа. Можно выложить побольше фоток подкапотного пространства. Или если есть возможно к Вам подъехать и посмотреть в живую.

а там больше нечего фотографировать,а вы где живёте? я лично в свердл.области

Да, в живую посмотреть не удастся. Живу в Москве.

Конкретно интересует куда и как в впускной коллектор врезаны газовые штуцера? Где нашли место для редуктора, и в какие шланги охлаждения врезались для его обогрева?

Привет всем!

Имею Матиз 2007г.р.

После 38 тыс. в феврале прошлого года поставил ГБО. В Минске отдал 890 зел. Баллон вместо запаски. На расстояния до 300 км не вожу, а так просто ставлю за сидение водителя. Летом ездил семьей на Украину (я, жена, дочери 16 и 5)- не удобно, но терпимо. Для справки вместе все весим где-то 210 кг.

Сейчас пробег 91 тыс. Из расходников по газу менял фильтр один раз- 15 зел. Все остальное по регламенту самостоятельно. На сервис перестал ездить после 20 тыс.- убедился, что все работает, а дальше и самому такую машину обслуживать можно.

Оборудование как выяснилось - сборная солянка, т.е. форсунки одни, клапана и редуктор другие, а компьютер - третий. Думаю, что когда говорят чье ГБО, то имеется в виду мозги. У меня TAMONA литовская. Нареканий нет.

Эксплуатация:

по теплу- утром завожу и прогреваю на бензине, потом все старты по аварийному режиму на газу- практически никаких проблем. зимой завожусь на бензине чаще.

Расход:

летом смешанный 6,5 газа

зимой -7,5.

Газом доволен, тем кто долго собирается эксплуатировать авто или просто много ездит- рекомендую.

Кто какие посоветует конторы для установки газа?

"Есть: правильные руки, инструмент,время и желание повозиться и сэкономить кучу денег с самостоятельной установкой ГБО-4 на матиза 3 цилдиндра... Подскажите , КАК правильно? Помогите сэкономить время на поиски для решения проблем с выбором комплектующих и вариантов установки. Прошу только конструктивно , без говновозилова типа зачем это тебе надо" и "оно того не стоит"...Решение принято, всё просчитано .Сам не дурак но надеюсь есть и поумнее... Мнение диванных автолюбителей не интересует ,только тех кто с мозгами и руками... С 4 цилиндрами проблем нет, ведь 3 цилиндра... как компьютер работает как приучить ?

устанавливай! Я себе поставил 20т назад доволен, расход7.5 л газа бензина 6 оборудование авто газ, Италия. Баллон турецкий атекер под запаску на 31л на 42 наши не входят, потом фотки выложу, а клапана горят от не правильной настройки и от бедной смеси, газ для двигателя это очень хорошо.

Изменено 4 ноя 2013 пользователем Степанна

Обалдела и серьЁзено задумалась...

С одной стороны всё вроде клёво и и ващеее отпад... но ежли аффтор не может граммтно объяснить что почему как и -зачем... то я просто сползаю из темы...

Ибо мне сразу понятно что меня не воспринимают как специалиста, а попросту мне не верят!!!

Ну и чё? Мне нужно изголяться доказывая обратное????

Не хочу и не буду!

Я сама получлила такие результаты, что вам и не снилось!!!

ОГА!

И теперь меня очень тормозят вытяжки (квитанции из инета, по которым я должна заплатить запредельную сумму за этот год аки йа стала - предприниматель... а ещё стока денехх не заработала (((

Чо делать?

Я Априори не могу тратиь на этот бизнес свою пенсию(((((((

Где ездишь? Больше трасса меньше город или наоборот. При переводе машины на ГБО расход топлива (газа в литрах) возрастает, во вторых езда на газе негативно сказывается на клапанах, падает мощность, про баллон в багажнике я вообще молчу.

Из плюсов - масло не так сильно загрязняется твёрдыми примесями, грубо говоря сажи в нём уже не будет как при езде на бензине. свечи тоже вроде дольше живут.

Экономика:

Разница в цене между бензином и газом где-то в 2 раза, расход на газе выше + стоимость самого ГБО, а на впрысковые моторы оно подороже+возможно придётся потратиться со временем на замену клапанов, но это не скоро.

Если ездить по трассе, то это оправдано более-менее, если по городу то скорее всего нет. Бенз всё равно придётся покупать, заводиться то надо.

Прив всем)Если Вы ставите газовое оборудование на Матиза с распределенным впрыском,то расход газа такойже как на бензине(6-7 литров на бензине и 6-7 литров на газе соответственно)а если ставите "хлапушку"-расход будет больше...вот про богажник-да...места и так мало,а если ставить газовый болон под запаску-лучше тогда запаску менять на докатку)))и докатку держать в богажнике...не оч удобно...НО если Вы ездите много,то экономия в рублях-существенная.Про то что,с клапанами чет происходит-не верно,современное газовое оборудование заводитса ТОЛЬКО на беньзине и переключается на газ автоматическом режиме,когда двигатель прогрелся...Соответственно)не требуется постоянная регулеровка клапанов...и т.д и т. п.Еще плюсы-замена масла на 2-3 тыс дольше,фильтров тож,двигатель работает мягче)))Минусы-нужно постоянно держать в бензобаке 10-15 литров бензина для заводки движка

экономия в рублях-существенная

Апиз, а есть ли расчёты по рублям, литрам и километрам? Когда окупится газ на Матизе? По времени, по копейкам, по километражу.

Давайте ссылки на документы. Кто исследовал. Что исследовал. Результаты. Экспертная оценка. Сканы протоколов.

Изменено 24 ноя 2014 пользователем Конуркин

Если учесть, что Матиз имеет пластиковый впускной коллектор, то на него можно поставить только 4е поколение ГБО то есть с форсунками. Иначе можно сгореть. Так говорят специально обученные автогазовым делам люди. Стоимость такого дела с установкой около 25 тысяч рублей. Ну про полностью отсутствующий багажник уже писали. Еще имеем мало места под капотом, а редуктор куда то надо вструнить. Тем самым получаем доппроблемы с обслугой и ремонтом. Но это еще ладно. Еще ГБО по хорошему надо тоже обслуживать и оформлять в ГИБДД. Без последнего авто продать можно только по доверенности или сняв балон и редуктор(опыт есть). Вроде как даже номера за это снимали сейчас незнаю как с этим дела обстоят. По моим прикидкам(может где ошибся) Оправдается это дело примерно за 25 тысяч километров.

Изменено 25 ноя 2014 пользователем Степанна