Инжектор

[форточка 1]

Залогом стабильной работы любого современного бензинового двигателя служит правильная и четкая работа инжекторной системы. Чистая топливная рампа без отложений и загрязнений, бесперебойная работа форсунок отвечающих за правильную дозировку поступающего топлива, чистота камер клапанов и камер сгорания - обязательные параметры для правильной работы инжектора. Малейшее загрязнение мембран форсунки приводит либо к переливу топлива, либо к обеднению смеси подающейся в цилиндры. Даже такая мелочь, как соринка на соплах форсунки может свести на нет всю отлаженную работу системы смесеобразования. Вместо факела взвеси топлива во впускной коллектор будет падать капля того же количества топлива и работа двигателя заметно измениться. А отложения на стеблях клапанов и самих клапанах из за качества бензина - бич автомобиля.

Основными признаками загрязнения форсунок являются:

Затрудненный пуск двигателя.

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах.

Провалы при резком нажатии на педаль газа.

Ухудшение динамики разгона двигателя и потеря мощности.

Увеличение расхода топлива.

Повышение токсичности отработавших газов.

Появление детонации при разгоне вследствие обеднения смеси и повышения температуры в камере

сгорания.

Пропуски воспламенения.

Хлопки в выпускной системе.

Быстрый выход из строя кислородного датчика (лямбда-зонда) и каталитического нейтрализатора.

Загрязнение форсунок становится особенно заметным с наступлением холодов, когда испаряемость топлива ухудшается: появляются проблемы с пуском холодного двигателя.

Избежать всех вышеперечисленных неприятностей поможет только вовремя и качественно проведенная промывка инжектора.

Данная операция занимает 1,2 часа и более в зависимости от объема и чистоты двигателя.

Лучше всего данную процедуру приурочить к замене свечей, так как после промывки инжектора замена работавших свечей обязательна.

Промывать инжектор желательно раз в 20-30 тысяч.

возникли вопросы:

1.Кто-нить когда-нить промывал инжектор?

2. где это можно сделать в Москве?

3. приблизительная стоимость работы?

[Lexsusin 4]

Я на 30 000

Промывал на Спарке на ОФФ Сервисе

стоимость в 3100 ДОРОГО

Промывали Без разбора просто Сольвиэнтом

Эффект Потрясающий Машина вернулась Динамика почти нового Авто

Расход как был так и остался собственно он и не менялся

Но разгон Сразу Значительно улучшился

Заправлялся только 92 на Бп и Лукойле

Но эффект начинает постепенно снижается опять, разгон падает

Пробег уже 50 000

ДА много где делают

Но Лучше в более професиональных

А то как у ЗР Машину вообще Чуть не Спалили

[форточка 1]

Я на 30 000

Промывал на Спарке на ОФФ Сервисе

стоимость в 3100 ДОРОГО

...

вчера была в совем ОФфСервисе...

сказали что сейчас промывку не делают, аппарат сломался...)

к тому же вся эта операция проста и на гарантию не влияет...

у нас уже 66 тыщ с хвостиком, ни разу не промывали Инжектор,

думаю пора уже...

ищу кто это делает...)

сколько по времени это все займет?

[Mookey 46]

вчера была в совем ОФфСервисе...

сказали что сейчас промывку не делают, аппарат сломался...)

к тому же вся эта операция проста и на гарантию не влияет...

у нас уже 66 тыщ с хвостиком, ни разу не промывали Инжектор,

думаю пора уже...

ищу кто это делает...)

сколько по времени это все займет?

Ну вот нафига те это, а? Делать нечего? При замене свечей, посмотри на их состояние! А хочешь почистить, купи жидкость специальную и заливай в бак на каждую тысячу км. И вообще, по поводу промывки инжектора, поговори с Витей NexVik.

[mousoff 309]

Варианта 2 - либо Винс, либо ультразвук. Винс - это работа топливной системы на Винсе вместо бензина, а ультразвук - это съем форсунок с машины и мойка их отдельно в жидкости очень похожей на Фэри Плюс в том что форсунки отдельно суются в специальный стенд с колбочками и можно увидеть равномерность наполнения, распыл, производительность. Оба - имеют право на существование. Цена - примерно одинакова. В обоих вариантах есть шанс убить форсунки вымывшимися отложениями.

Считаю данную операцию нужной только когда есть к этому показания специалиста.

[форточка 1]

....купи жидкость специальную и заливай в бак на каждую тысячу км. ...

Вот тут ты чуточку не прав...

я никогда за три года ничего в бак не лила, я говорю про присалки и прочие очистители...

и сейчас думаю лить не стот...так как все что "накипело" начнет отваливаться и посыпиться в систему..

что приведет к еще большему загрязнения ее вообще.

с Витей поговорю...

кста, кинь его телефон в ЛЯ...пжалста...)

Дим, спасибо...

но, что то мне подсказывает, что промыть Инжектор надо...

[Фанат 29]

Варианта 2 - либо Винс, либо ультразвук. Винс - это работа топливной системы на Винсе вместо бензина, а ультразвук - это съем форсунок с машины и мойка их отдельно в жидкости очень похожей на Фэри Плюс в том что форсунки отдельно суются в специальный стенд с колбочками и можно увидеть равномерность наполнения, распыл, производительность. Оба - имеют право на существование. Цена - примерно одинакова. В обоих вариантах есть шанс убить форсунки вымывшимися отложениями.

Считаю данную операцию нужной только когда есть к этому показания специалиста.

Полностью поддерживаю.

[Mookey 46]

[color=#000099]Вот тут ты чуточку не прав...

я никогда за три года ничего в бак не лила, я говорю про присалки и прочие очистители...

и сейчас думаю лить не стот...так как все что "накипело" начнет отваливаться и посыпиться в систему..

что приведет к еще большему загрязнения ее вообще.

Так и не особо нужно было лить всякие очистители. Я говорю о мягкой отчистке форсунок. Вообщем пообщайся с Nexvik`ом, я как раз по его совету так делал.

[A70 53]

Так и не особо нужно было лить всякие очистители. Я говорю о мягкой отчистке форсунок. Вообщем пообщайся с Nexvik`ом, я как раз по его совету так делал.

Тож каждую тысячу лью присадку мягкий очиститель форсунок и клапанов. Когда брал авто то первый хозяин ни разу не мыл форсунки при пробеге в 130 тыс. Первый раз промыл Винсом в сервисе, в автобаме, и потом каждую тысячу мягкую присадку очиститель. Машинке нравиться.

[Alex_Koresh 0]

На своей машинке инжектор чищу сам. Покупаю 2 баллончика обычного очистителя карбюратора, снимаю потрубок воздушного фильтра, завожу машину и подгазовывая пшикаю жидкость в дроссельный узел ( если не газовать, двигатель заглохнет заглохнет ). Этим способом вымывается нагар с дроссельной заслонки и очищается топливная рампа. Далее, откручиваю топливную рампу, вынимаю её вместе с форсунками, винимаю форсунки. Далее, с помощью нехитрого приспособления состоящего из куска шланга, изоленты и трубочки от баллончика сжидкосью, соединяю баллончик и форсунку. А форсунку вставляю в прозрачную бутылку, закрепляя изолентой, и делаю в бутылке маленькое отверстие ножом, чтобы давления не было. Далее кидаю с аккумулятора на форсунку два провода, она начинает работать, и начинаю подачу очистителя. Для промывки форсунок мне хватило 3/4 балончика. Результат налицо, расход с 15-17 литров упал до 10-12 литров, по городу.

[A70 53]

На своей машинке инжектор чищу сам. Покупаю 2 баллончика обычного очистителя карбюратора, снимаю потрубок воздушного фильтра, завожу машину и подгазовывая пшикаю жидкость в дроссельный узел ( если не газовать, двигатель заглохнет заглохнет ). Этим способом вымывается нагар с дроссельной заслонки и очищается топливная рампа. Далее, откручиваю топливную рампу, вынимаю её вместе с форсунками, винимаю форсунки. Далее, с помощью нехитрого приспособления состоящего из куска шланга, изоленты и трубочки от баллончика сжидкосью, соединяю баллончик и форсунку. А форсунку вставляю в прозрачную бутылку, закрепляя изолентой, и делаю в бутылке маленькое отверстие ножом, чтобы давления не было. Далее кидаю с аккумулятора на форсунку два провода, она начинает работать, и начинаю подачу очистителя. Для промывки форсунок мне хватило 3/4 балончика. Результат налицо, расход с 15-17 литров упал до 10-12 литров, по городу.

Ну этот способ известен давно. Только вот думаю девушки вряд ли будут заморачиваться так.

[Alex_Koresh 0]

Ну этот способ известен давно. Только вот думаю девушки вряд ли будут заморачиваться так.

Девушки точно не будут, ну а мы, мужики на что? Или я не прав? Прибор для промывки у меня всегда с собой)))

[A70 53]

Девушки точно не будут, ну а мы, мужики на что? Или я не прав? Прибор для промывки у меня всегда с собой)))

Не многие согласяться на это, они ж такие впечатлительные могут и в обморок упасть при виде того как что то вытаскивают из моторчика ихней "пташки".

Да и профилактика всегда лучше чем лечение.

[Серёжка 0]

В ЗР статья была. Мужик в деревне живёт, поблизости СТО хороших нет. А машины уже инжекторные. Так он снимает форсунки и в Фейри их сутки стирает ультразвуковой стриальной машиной РИТОНА.

Так они весь свой автопарк чинят.

З.Ы. Россия не пропадёт.

[A70 53]

В ЗР статья была. Мужик в деревне живёт, поблизости СТО хороших нет. А машины уже инжекторные. Так он снимает форсунки и в Фейри их сутки стирает ультразвуковой стриальной машиной РИТОНА.

Так они весь свой автопарк чинят.

З.Ы. Россия не пропадёт.

Угу... там же писали и про Кока Колу, на три четыре часа туда форсунки и все отъедает, а если передержать дольше то форсы вообще отказываються потом работать.

[olega2 1]

периодически льём мягкий очиститель и никаких проблем

[Дима Ка 4]

Доброго всем времени суток.

Я Дима, работаю в автосервисе в Зеленограде, по долгу "службы" с чисткой форсунок

приходится сталкиваться почти ежедневно. Для продожения самую малость о себе:

на днях купил (все таки) Матиз б/у 2005г 1.0 Best вишневый в идеальном состоянии

(спасибо его бывшей хозяйке), зарегистрировался на форуме (до этого с месяц его просматривал)

и хочу стать полноправным участником и членом клуба (если примите).

Так вот, сразу отвечу уважаемой Форточке на её вопросы(в начале темы):

1.С Матизами не сталкивался, на своей еще не успел.

2.В Москве не знаю ( должно быть в любом мало-мальски приличном сервисе)

3.В Зеленограде было года три назад: 1000р-1200р-работа + 1 банка Винса-300-400р

(это промывка, не надо путать с чисткой ультразвуком)

Сейчас цены , возможно , подросли, но то что писал "Lexsusin" - 3 100р каким то сольвентом-

это полная обдираловка.

Стоимость чистки ультразвуком зависит от сложности и времени снятия форсунок (это у нас,

в других сервисах фиксированые расценки, например 4 500р - не зависимо от машины),

у Матиза все сверху, все удобно, поэтому стоимость минимальная - 2 000р.

Теперь общие вопросы о форсунках.

Периодичность чистки - ориентируюсь на немцев - раз в 40 000км(рекомендуют,на сколько мне известно) Практически хотя бы раз в 100 00км (некоторые проезжают 200 000-300 000км

ни разу не чистя).Все это при условии : ни в коем случае ничего не заливать в бак(никаких

присадок) и заправляться только 92-м. Что касается присадок в бак и бензина, то могу

поделиться, если кому интересно.

Просмотрев тему я на 99% согласен с "mousoff" (мой тезка, кстати единственное сообщение,

вполне ,на мой взгляд , авторитетное) На 1% не согласен-от чего убиваются форсунки при чистке,

если интересно, то могу рассказать.

Кстати то что описал "Серёжка" на счет чистки стиральной машинкой "Ритона"и Фейри вполне

реалистична, т.к. "Ритона"-это ультразвук, а Фейри-это жидкость (в которой мы чистим форсунки,

правда она стоит $80 -литр (концентрат)), а в остальном все то же самое.

Вобщем уважаемые форумчане, не заморачивайтесь со своими форсунками,

как правило, проблемы с работой двигателя связаны в большинстве случаев с другими

системами (при пробегах до 100 000км) На многих дилерских и специализированных техцентрах

рекомендуют чистку форсунок при любой неисправности работы двигателя , авторитетно заявляю-

это от их тупости и непрофессионализма , а так же содрать денег (опять же , кому интересно могу рассказать и поспорить с любым профи)

P.S. Это первое мое сообщение , так что извините если что не так, отвечу на все вопросы на которые

смогу. Не пойму , как вставлять цитаты? Подскажите кому не лень. Вообще форум очень

добрый и дружный.

Всех с наступающим.

Дима.

[edo 2]

Стоимость чистки ультразвуком зависит от сложности и времени снятия форсунок (это у нас,

в других сервисах фиксированые расценки, например 4 500р - не зависимо от машины),

у Матиза все сверху, все удобно, поэтому стоимость минимальная - 2 000р.

на матиз форсунки стоят конечно не по 300руб, как на нашемарки - но всё равно уже стоимость чистки становится сопоставимой со стоимостью новых форсунок

Периодичность чистки - ориентируюсь на немцев - раз в 40 000км(рекомендуют,на сколько мне известно) Практически хотя бы раз в 100 00км (некоторые проезжают 200 000-300 000км

ни разу не чистя).Все это при условии : ни в коем случае ничего не заливать в бак(никаких

присадок) и заправляться только 92-м. Что касается присадок в бак и бензина, то могу

поделиться, если кому интересно.

то есть вы считаете, что на 95 форсунки "засираются" быстрее? почему?

Просмотрев тему я на 99% согласен с "mousoff" (мой тезка, кстати единственное сообщение,

вполне ,на мой взгляд , авторитетное) На 1% не согласен-от чего убиваются форсунки при чистке,

если интересно, то могу рассказать.

про убивание форсунок при чистке - интересно

[Дима Ка 4]

Эдуард.

Отвечу по порядку.

Действительно на отечественные автомобили стоимость форсунок сопоставима с их

чисткой,но когда цена одной форсунки $200-500 под заказ, а их там штук 8 то тут

уже вопрс неоднозначен.Что касается Матиза, то судя по стоимости (с одного прайса

с магазина в Кунцево 740 р за шт. ) решать клиенту, т.е. Вам. Но если открыта эта тема,

значит люди желают почистить свои форсунки не желая их заменять.Так что все зависит

только от Вашего желания и возможностей.

Что касается бензина. Просто в 92-м меньше вероятность всевозможной гадости,только

и всего. На хорошем 95-м и расход меньше и двигатель как буд то легче дышит

но у нас где его взять? Раньше к нам в Зеленоград привозили бензин фины 95-БЕ.

так он стоил в полтора раза дороже, за то машина на нем просто дышала и летала

и расход мизер. Насмотрелся я на сетки бензонасосов после 95-го ,новые машины

13 000-18 000км пробега как буд то гуталином намазаны.Так что на счет бензина

выбор за Вами.

На счет убивания форсунок.

В последнее время форсунки имеют тефлоновое покрытие иглы и посадочного места

которое очень критично к импульсам подводимым к форсункам при чистке,

так же форсунки фирмы Bosch, Siemens последних годов выпуска то же.

В результате неправильной чистки - результат очень плохой запуск двигателя

на горячую после непродолжительной стоянки,т.е. форсунки текут.

Что касается засорения "вымывшимися отложениями" ни разу не встречал.

[Степанна 255]

хочу стать полноправным участником и членом клуба (если примите).

Уже стал! Принят!

Не пойму , как вставлять цитаты?

Цитаты вставляются просто:

Если отвечаешь на 1 сообщение, то жмешь под ним на кнопку "цитата", потом ответить и в открывшемся окне (с цитатой) отвечаешь. Причем из цитаты, между значками (quote) и (/quote) убираешь все лишнее, оставляешь лишь самую ее суть

на которую и даешь ответ. Если нужно процитировать сообщения нескольких пользователей, то под каждым из них нажимаешь "цитата", а потом в самом конце страницы "ответить" и под каждой цитатой можешь писать ответ. Удачи

А вообще почитай ЭТО, будет полезно

[Дима Ка 4]

Татьяна, спасибо Вам за ответ.

Кстати Ленинград - моя вторая Родина, очень люблю этот город (дедушка с бабушкой, мать, отец

родом из Петродворца, к "Санкт-Петербург" как то привыкнуть не могу, уж извиняйте)

Еще раз всех с наступающим.

[obon 2]

Мне в Автомире делали промывку инжектора при ТО-30 тык. Дело было весной. Стоило 450 р. жидкость и около 900 р. работа.

Не скажу, что результат был офигительный - было тепло, поменяны и фильтры , и свечи, да и я стараюсь заправляться не га--ом (только 92-м), так что почему машин резвее побежал - тому мобыть несколько причин. Но сказали надо, я и почистилась.

[Дима Ка 4]

Ольга,возможно у Вас совпало замена расходников с чисчткой (или промывкой) форсунок,

вообще при таком пробеге чистка форсунок ничего наглядного на поведении машины не

дает, то что рекомендуют специализированые техцентры (а может и не рекомендуют) - чистка форсунок такая же необходимая операция как замена масла, фильтров, свечей, колодок и т.п.

Все это для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии в любое время суток,

только и всего.

[edo 2]

чистка форсунок такая же необходимая операция как замена масла, фильтров, свечей, колодок и т.п.

хм, у себя в регламенте ТО я не вижу чистки форсунок (притом там прописано много других операций). опечатка?

[mousoff 309]

хм, у себя в регламенте ТО я не вижу чистки форсунок (притом там прописано много других операций). опечатка?

Конечно ее там и быть не может.

Это нерегламентированная операция как и колодки или рычаги передние. По мере износа- загрязнения.